[마세라티] 르반떼 스피커교체 - 일산 멤피스존 - 파주 운정 카오디오 / 경기 파주

[마세라티] 르반떼 스피커교체 - 일산 멤피스존 - 파주 운정 카오디오 알갈이

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오늘은 토요일~! 빠르게 포스팅하고 퇴근해야 겠습니다. ^^:

오늘 소개드릴 작업은 어제 소개드린 아우디 RS3 작업의 연장선에 있는 작업 입니다.

아우디 RS3에서 탈거한 스피커들을 김태진님의 다른 차량으로 옮기는 작업~!

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도어트림 탈거는 간단합니다. 어느 차량이나 기본적인 구조는 똑같습니다. 볼트가 어디에 있는지 그 위치만 알면 누구나 할 수 있는 작업입니다.

뭐 어렵네 어쩌네 대단한 기술이 필요한 것 처럼 말하는 곳이 있다? 그런 곳은 그냥 믿고 거르세요. 풀시스템의 인스톨은 어렵습니다. 아무나 못하는게 맞습니다. 멤피스존처럼 자격증이 잇는 인스톨러만 가능한 작업 맞습니다.

하지만 이런 스피커교체, 스피커 알갈이 작업은 볼트 위치만 알면 누구나 할 수 있습니다. 기술이 필요없습니다.

DIY를 좋아하시는 분들은 직접 도전해보시는 것도 적극 추천드립니다. ^^:

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르반떼의 도어트림을 탈거하기 위해 볼트 위치를 살펴봅니다. 도어캐치 뒷쪽으로 하나 있습니다.

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좀더 뒤에 하나 더 있습니다.

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그리고 도어 손잡이 윗쪽에 하나 또 숨어있습니다.

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그리고 도어 포켓 윗쪽으로도 하나 숨어있습니다.

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그리고 마지막 이게 찾기 어려운데요, 반사경 뒷쪽에도 하나 숨어있습니다. ^^:

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볼트를 다 풀면 탈거 완료~!

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순정스피커는 이렇게 페이퍼콘의 저가형 스피커 입니다. 순정스피커라고 무조건 안좋고 쓰레기라는 표현을 하는 곳들이 대부분이죠? 네... 몰라서 그런거에요. 배운적이 없으니...ㅠ.ㅠ

순정스피커만의 장점이 분명히 있습니다. 순정스피커는 풀레인지이기 때문에 풍부한 딥베이스를 가지고 있습니다. 모든 애프터마켓 카오디오 스피커들은 미드우퍼 입니다. 순정 스피커가 가진 초저역은 표현하지 못합니다. 그래서 풀시스템엔 섭우퍼가 필수적으로 들어가야 하는 것입니다. 모든 스피커 교체는 순정 스피커가 가진 초저역을 잃게됩니다. 하지만 다른 부분들의 장점이 있기때문에 하는 것이지요. 이 부분을 반드시 알고 시작하셔야 합니다.

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자... RS3에서 탈거한 미드우퍼 입니다. 순정 볼트를 사용해서 그대로 장착이 가능합니다. 여기서 주의하실 점이 또 있습니다. 이렇게 특별한 브라켓이 없어도 된다면 브라켓은 안쓰는게 맞습니다. 그런데 무조건적으로 "자작나무 어쩌고..." 하면서 쓸데없이 브라켓을 쓴느 곳들이 많습니다. 역시나 배운적이 없기에 몰라서 그런겁니다. --;

요즘의 순정 오디오시스템은 설계당시에 위상과 시간차정렬(타임얼라인먼트)을 다 적용시켜서 출시합니다. 따라서 순정스피커가 장착되어있던 똑같은 높이로 장착하는게 중요합니다.

쓸데없이 브라켓을 사용하게되면 옵셋이 달라지게되므로 결국 음질에서 손해를 보게됩니다. 물론 비교적 저주파인 미드우퍼는 그 영향이 덜할 수 있지만, 고주파로 갈수록 차이는 커지게 됩니다. 트위터가 정말 중요한데요. 그래서 결국 음질을 중요시 한다면 프로세서와 앰프를 포함한 풀시스템으로 갈 수 밖에 없습니다. 그런데 요즘은 그렇게 안하죠. 대부분... 그냥 스피커 교체에서 끝나는 경우가 대부분이기 때문에 그럴때는 무조건 순정스피커의 높이를 그대로 따르는 것이 베스트 입니다. ^^:

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프론트 미드우퍼 교체 완료~!

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미드레인지 스피커도 교체합니다. 개조없이 딱 맞습니다.

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순정 트위터는 이렇게 A필러 내부에 있습니다.

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하지만 장착할 스피커는 외부에 장착하는 타입이라 이렇게 대쉬보드 위에 위치시킵니다.

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프론트 스피커 교체 완료~!

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10년 넘게 멤피스존을 찾아주시는 VIP 고객이신 방송인 김태진님의 마세라티 르반떼 스피커교체 완료되었습니다.

오래동안 멤피스존을 찾아주시는 모든 분들께 감사드립니다~!

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