검단 쉐보레 트랙스 크로스오버 투톤랩핑 3M2080 유광블랙 / 김포 양촌읍

안녕하세요 검단 투톤랩핑 전문점 랩갓입니다.

이번에 소개해 드릴 포스팅은 두가지의 매력을 보여주는 투톤랩핑 시공기입니다.

차량은 쉐보레 트랙스 크로스오버 모델입니다.

가장 먼저 시공에 대한 설명을 드릴까 합니다.

투톤랩핑이란 (루프,필러라인,유리창빈부분,스포일러) 이렇게 유리창을 기준으로 경계를 두고 상단부분과 하단부분을 다른색으로 변화를 줘 두가지의 색상을 보여주는 시공입니다.

투톤랩핑은 위에서 설명드린 기준으로 상단부위와 하단부위로 선택해서 랩핑이 가능한데요, 보통 랩핑 견적은 필름이 사용되는 양에 비례하게 됩니다.

따라서 하단시공을 하게 된다면 비용면에서 부담이 되실 수 있습니다.

게다가 이번 트랙스 차량은 이미 루프가 블랙으로 되어있기 때문에 하단시공보다는 상단시공을 추천드립니다.

또한 하단시공을 하게 된다면 사용되는 필름의 양도 많아져서 비용면에서 부담이 되실 수 있습니다.

때문에 상단부위로 래핑을 시공해주는 것이 면적이 적어 사용되는 필름의 양이 적어져 비용면에서도 가성비가 따라올 수 있습니다.

(하단으로 랩핑 시공시에는 주행 중이나 혹은 세차시에 도장면 보호가 가능하다는 장점을 가지고 있습니다.)

투톤랩핑은 보통 컬러 조합을 상단은 블랙컬러 하단은 원색으로 조합하시는데요, 아무래도 루프에 블랙컬러가 들어가면 파노라마썬루프의 와이드한 효과도 챙길 수 있기 때문인것 같습니다. 루프스킨을 시공하는 이유도 이와 비슷합니다.

유리창과 루프의 블랙컬러와 필러가 자연스럽게 이어지면서 와이드한 모습 연출이 가능합니다.

바로 위 사진을 보시면 스포일러에 은근 깊은 곡면이 하나 있습니다.

이런 부위들은 좀 더 신경을 써줘야 하는 부위입니다.

무작정 붙이겠다고 늘리거나 열을 준다면 필름에 무리가 갈 수 밖에 없고 자칫하면 필름이 찢어지거나 혹은 거의 99%의 확률로 다시 들뜨게 됩니다..

작업자에겐 시간이 생명인데,, 무작정 대충 시공한다면 일도 두번해야하고 고객의 신뢰도 잃고, 이런 이슈 때문에 인스톨러는 필름의 특성에 대해 잘 이해하고 있어야하며 물체의 형태에 맞추어 텐션을 넣을 줄 알아야하고 그에 걸맞는 시공력 또한 갖춰야 합니다.

시공에는 3M2080 유광블랙 컬러를 사용해 시공되었습니다.

3M2080 필름은 3M1080 시리즈 대비 높은 순응성과 뛰어난 신축성을 특징으로하며, 차체의 곡면이나 굴곡에도 완벽한 핏을 구현하고 겉지를 장착하고 있어 특히 기스가 잘 보이는 유광블랙 같은 컬러에 최적입니다.

또한 3M2080 유광블랙은 다른 브랜드의 블랙컬러와 비교했을 때에 광도도 훨씬 뛰어나다는 장점이 있습니다.

마감처리는 깊이 말아 넣어줘서 원새장의 색상이 쉽게 눈에 보이지 않습니다.

랩핑 말 그대로 포장하다 자동차를 필름으로 포장한다고 생각하시면 되는데요~

근접하여 찍은 사진으로도 기존 차량의 도장컬러가 노출되지 않습니다.

필러에서 스포일러로 자연스럽게 이어지는 라인 아마 투톤랩핑에서 퀄리티를 볼 수 있는 중요한 요점 하나 아닐까 싶습니다!!

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투톤랩핑은 전체랩핑에 비해 비교적 비용도 저렴합니다. 하지만! 눈에 보이는 변화는 크게 느껴집니다.

1석2조의 가성비 좋은 투톤랩핑 시공

전체래핑이 부담스러우시다면 첫 랩핑으로 시도해보시기 좋은 시공입니다.

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이상으로 쉐보레 트랙스 크로스오버 투톤랩핑 3M2080 유광블랙 시공 후기를 마치겠습니다. 감사합니다.

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