영등포썬팅)두번째 제네시스 G80, 두번째 버텍스900 으로 쾌적한 운행 유지. 다시 선택할만큼 만족 스럽다. / 영등포구 문래동

안녕하세요.

영등포 썬팅 전문

루마버텍스 문래점 레인보우엠앤씨입니다.

​

오늘은 비 예보가 있어 그런지

햇빛이 들어갔습니다.

뜨거움은 없는데 습함은 어쩔 수 없네요.

으.. 올해 여름 날씨 정말 대단하네요.

실내, 실외 온도차가 심한 요즘! 감기 조심하시기 바랍니다.

​

오늘 소개할 작업은 썬팅 재시공입니다.

더워지면 더워질수록 차량 내부는 더욱 뜨거워져요.

그래서 날씨가 더워질수록

썬팅 재시공의 작업 문의와 실제 시공까지 이어지는 경우가

많아지고 있습니다.

​

이번 차주님의 경우는 꼭 날씨가 더워서라기보다,,

바로전에 차량에서 사용한 버텍스900필름을 경험해 보시고

이번에도 다시 선택하신 경우였어요.

​

2주전인가,, 앞유리 썬팅 재시공을 위해 방문을 주셨고

상담끝에 900등급으로 재시공을 해드렸는데, (기존에는 300등급)

아니 갑자기 그 차가 물이 차오르는 어이없는 상황이 발생해서

그 차는 반납하고 다시 새롭게 G80으로 교체 받으셨대요.

근데 기존 썬팅이 별루기도하고

잠시지만 전 차량에 900등급을 사용한 경험이 있으셨으니,,

900등급이 좋은걸 느끼시고

다시 900으로 사용해 보자~! 하시고

이번엔 전체 재시공을 맡겨주셨어요.

저희 휴가를 마치고 다음날 바로 방문해주셨습니다.

22년식 G80이라 차량 상태뿐만 아니라

필름 상태로 나쁘진 않았어요.

색 변색도 없었고,

찢어지거나, 스크래치등의 눈으로 보았을때 문제는 없어 보였습니다.

하지만 그게 재시공을 하지 않아도 되는 이유는 아니죠.

눈으로 볼 수없지만 피부로 느껴지는 열차단에선 아쉬운 필름으로 시공이 되어있어요,

​

이거 하나만으로 재시공의 이유는 충분합니다.

(차주님께서도 필름을 잘 알지 못하지만, 열차단이 안되는것 같다며 필요하다 느끼셨대요)

​

대부분의 필름은 열을 흡수하는 특징이 있어요.

지속적으로 태양열을 흡수는 하는데 배출이 되지가 않으니

흡수된열은 계속 내부에 갖혀있게 되죠.

그 열의 온도가 상승되어 밖 온도 보다 내부 온도가 더 뜨거운건데,

그 내부 온도를 식혀내기 위해 우리는 에어컨이라는 아주 큰역활을 하는 신문물을 사용할 수 밖에 없어요,

이때도 필름은 지속적으로 열을 흡수하고 있지만

에어컨을 가동시키기 때문에 시원함을 느끼는건데!

자, 이제부터 기능성 열차단 필름의 역할이 시작됩니다.

열차단 능력이 좋은 필름은 실내 온도가 낮아지면 그 온도를 유지하는과 동시 열을 차단하는 능력이 있기때문에

실내 온도를 적정 온도로 유지시켜 줍니다.

반대로 열차단 능력이 아쉬운 필름은 에어컨을 가장 낮은 온도 LOW로 가동을 해도

그때뿐, 에어컨 온도를 높이거나 끄면 바로 뜨거움이 느껴지죠.

열차단 능력 자체가 턱없이 부족하니 시원한 온도를 유지해주는 능력도 없는거죠.

이래서 열차단이 안된다 느끼시는거구요.

​

필름한장 바꿨다고 해서 실내온도가 빠르게 내려가고 안뜨겁고 그럴순 절대 없어요.

다만 실내온도를 빠르게 정리 시켜주고 유지시켜주는 역활을 하는게

바로 열차단 썬팅필름이에요.

필름 등급도 많이 아쉬웠지만,

시공 상태도 많이 아쉬웠습니다.

필름 끝단 틈이 너무 멀어요.

끝단은 가까울수록 보기도좋고 사용하시기도 좋습니다.

다른 창문은 모서리 부분을 아예 컷팅해놨네요.

​

렌터카나 리스차량은 시공하는 시공점이 따로 있는데

그 시공점은 하루 감당해야하는 작업량이 굉장히 많고

대부분 쿠폰용 필름으로만 작업하고

차주님들과 대면하는 경우가 거의 없기때문에

A/S 부담없이 작업을 하기에 작업 퀄리티가 만족스럽기가 힘들어요.

필름제거는 어렵지 않았습니다.

레이노 모노카본 특성상 제거시 접착층이 많이 남지않아

제거 작업은 무리없이 진행이 되었습니다.

가장 신경을 많이 쓸 수 밖에 없는 뒷유리에 열선도

손상없이 제거를 마칠 수 있었습니다.

제거가 어렵지 않은 필름을 작업할땐

작업시간도 많이 단축됩니다.

사실 겉으로 보았을땐 달라진점은 없어요.

하지만, 이미 경험을 해보셨던 차주님께선 아시겠죠.

확실히 다르다는걸요!

열차단 능력 뿐만아니라

시인성 부분에서도 훨씬 좋아졌음을 느끼실거에요.

루마 버텍스 대리점뿐만 아니라

루마필름을 취급하지 않는 시공점들도 시인성으로 인정하는 거의 유일한 필름이

루마 버텍스 필름이니까요.

맡기러 오셨을때

농도를 어떻게 하면 좋을까.. 고민을 좀 하셨어요.

아무래도 루마 버텍스 필름이 다소 밝다보니 기존 상태보다 조금 밝아질 수 있다 말씀드리니

고민이 되시는거죠.

2열을 15%로 할까,

5%로 할까..

5%로 하면 1열과 농도차이가 나서 보기가 싫을거같은데..

이런 내용으로 고민을 하셨는데

외관 모습도 신경을 쓰시는 성향이시다보니 일체감있도록 모두 15%로 결정을 하셨죠.

결론적으로 1열, 2열 15% 이렇게 선택하셨는데

아주 탁월했던 선택이셨어요.

요즘, 뒷유리에 뽀글뽀글하는

뽀글이 썬팅필름 제거 문의가 많이 오는데요.

​

그게 왜 생기는지 다들 궁금해 하세요.

100% 정확한 답변이 아닐 수 있지만 지금까지 떠도는 이유중 가장 합당하고 그럴싸한 이유인것같아요.

필름이 불량이다, 시공 불량이다, 저가 필름이라 그렇다고 하기엔

너무 성의없는 답변이고요.

​

글로 표현하기 참 애매하긴한데 참고만 해주세요.

아까 위에서 말씀드렸듯이 썬팅필름은 열을 흡수하는 특징이 있어요.

열을 흡수하면 필름이 팽창이되요.

야간, 새벽엔 그나마 온도가 내려가는데 그때 내려간 온도로 인해 습기가 생성이 되는데

팽창되어있는 필름에

습함이 들어가고 그런 온도 변화가 지속적으로 반복되면

어느순간 뽀글뽀글이 눈에 드러나기 시작하는것이죠.

근데 이게 모든 차가 그런건 아니죠? 평소 운행하는 위치나 주차되어있는 위치가 중요해요.

햇빛의 정도가 중요한데 그늘이 없는 곳이나 주변에 그늘이 될만한 높은 건물 없는

외곽지역, 시골, 대프리카 같이 여름에 온도가 매우 높은 지역에서

이런 뽀글이 썬팅 반응이 높게 나타나고 있어요.

하지만 요즘은 전국적으로 덥다보니 쉽게 보이고 있구요.

상황이 다르고 필름 종류마다 조금씩 다른 반응이 있어 더 말씀드릴 내용이 있지만

(왜 뒷유리에만 나타나는지, 대부분 세단에만 보이는지등등 )

오늘은 이정도로 간단하게 하고

더 자세한 이야기는 나중에 추가적으로 포스팅 하도록 하겠습니다.

아, 추가적으로! 뽀글이 썬팅이 최대한 안나타나게 하는 팁,

위와같은 환경이라면 4면의 창문을 아주 조금씩 열어두셔

공기와 바람이 통하도록 해주시는게 좋구요,

외부에 가림막같은 보호천이나 용품으로

열선을 보호해주시는게 좋습니다.

G80 재시공 작업에 필요했던 시간은 3시간30분!

썬팅은 시공을 했다고 끝이 아니고 건조시간도 필요해요.

차주님께서 맞은편 건물에서 근무하고 계신분이라 천천히 오신다고 하셔서

그동안 밖에서 대기하며 건조시간을 갖었습니다.

​

차주님 찾으러 오셔서 시공이 잘 되었는지 살펴보셨고

흡족해 하시고 차량 인수해가셨습니다~

몇주내로 이렇게 두번 방문하신 경우는 정말 드문데!

다시 한번 저희를 믿고 맡겨주신 차주님께

감사드리며 앞으로 쾌적한 환경에서 즐거운 운행 하시길 바랍니다.

감사합니다 : )

썬팅 재시공 문의/예약

​