2,3,4,5 개월 무이자
5만원 이상
2,3,4,5,6 개월 무이자
5만원 이상
2,3 개월 무이자
5만원 이상
2,3 개월 무이자
1만원 이상
2,3,4,5 개월 무이자
5만원 이상
2,3,4,5,6 개월 무이자
5만원 이상
2,3 개월 무이자
5만원 이상
2,3,4,5,6 개월 무이자
5만원 이상
2,3,4,5,6 개월 무이자
5만원 이상
2,3 개월 무이자
5만원 이상
2,3 개월 무이자
5만원 이상
2,3,4,5,6 개월 무이자
5만원 이상
PPF 시공은 필름 브랜드와 등급(TPU/TPH)에 따라 보호 성능과 가격 차이가 크므로, 시공 전 사용 필름의 브랜드와 품질 보증 기간을 반드시 확인하세요. 업체 선택 시에는 실제 시공 후기와 시공 경력, 그리고 먼지 차단이 가능한 전용 부스 보유 여부를 체크하시는 것이 좋습니다. 시공 후 일주일간은 고압 세차를 피하고, 오염물이 묻었을 때 바로 닦아주시면 PPF 수명을 오래 유지할 수 있습니다.
자동차, 예술 그 이상의 공간 CARTIST STUDIO
안녕하세요. S클래스 PPF 전문시공점 카티스트스튜디오 입니다.
UPPF 프로파트너샵으로
전세계 80개국에서 사용되는 프리미엄 브랜드인
UPPF 전문시공샵입니다.
지난 포스팅에서 저희가 새로이 취급하게 된 UPPF를
소개 해드렸었죠~?
요즘 국내 PPF시장에서 탈이 많은 주제가 있다면
단언 박스갈이 필름들이 있을텐데요~
과열되는 시장때문에
우후죽순 너무나 많은 브랜드가 출시하고 있어요.
사용자보다는 시공자 입맛에 맞춘 제품들이다보니
검증 조차 제대로 되지 않은 상태에 품질이
여러 많은 이슈들을 만들어내고 있는데요,
내 차에 사용되는 PPF원단,
UPPF는 국내 오더생산이 아닌 상표만 판매하는 것이 아닌
UPPF 본사에서 생산된 정식 수입필름만
국내에서 판매되다보니
더욱 안전하고 신뢰감 있는 품질을 보장합니다^^
UPPF에서는 각 두께마다 라인업이 구성되어 있는데
p20 기본 제품으로 시작하여
프리미엄 등급인
P20 나노(8mil 워런티 10년) ->
P20프로 (9mil 워런티 평생) ->
P20맥스(10mil 워런티평생)
이렇게 세가지 라인업과
8mil의 매트와 컬러PPF, 텍스쳐PPF등
패션카를 위한 PPF도 취급하고 있습니다!
국내에 총판이 들어온지 이제 불과 몇 달 안되지만
이미 해외 시공사례에서 볼 수 있듯
제품 검증과 소비자들의 평가는
만족한 결과로 정평이 나있는 제품으로
제 추천을 믿어주시고 사용 해보신다면
극도의 만족감으로 후회하지 않으실거예요!
이번 UPPF의 첫 풀시공 일기를 보여드릴려고 하는데
간단한 시공 정보부터 출고모습까지
함께 보시겠습니다!
시공 차량 : 메르세데스 벤츠 S500 (S클래스)
시공 내역 : 전체 PPF
시공 제품 : UPPF P20 프로
시공 시간 : 3일
S클래스 PPF 입고
p20 프로로 PPF시공 되기 위해
입고 된 S클래스 차량입니다.
기업의 젊은 대표님 답게 S클래스의 모범답안 같았던
블랙이 아닌 세련미가 물씬 풍기는 화이트바디의 차량입니다.
S클래스가 워낙 난이도가 쉬운 차량이기는 하지만
주행이 늘어날수록 필름 절단면에 오염물이 묻기 때문에
출고 후에도 깨끗한 상태를 유지하실 수 있도록
커팅에 정말 집중하여 시공하였어요!
이번 오너님은 고속도로주행이 많아
스톤칩 보호를 위한 목적으로 시공을 계획하셨는데
그중에서도 두께감이 있는 프로 제품으로 선택하셨어요.
정확한 필름 네임은 프로페셔널20 프로이고
두께감은 9mil 국내시장에서 많이 사용되는 7.5mil~ 8mil보다
두꺼운 제품입니다.
S클래스 UPPF p20프로 시공
(화이트바디 특성상 전체적으로 필름이 올려진 모습이 뚜렷하지 않은 점 참고 부탁드립니다)
보닛 시공입니다!
각 브랜드마다 원단의 소재가 조금씩 다르고
본딩도 다르다보니
사용되는 필름에 따라 시공액을 달리 하여야 하는데요~
이미 오너님들께 제공을 하기 전
수많은 테스트로 완벽하게 끝내 자신있게 시공에 돌입합니다.
안쪽마감을 기본으로 하기 때문에
파츠보다 여유있게 재단 된 필름을
꼼꼼하게 스퀴징하게 되는데요~
p20 프로의 특징은 아무래도 두께감이 있다보니
조금 더 강한 압착 스퀴징을 해야만
안쪽의 물이 남지않고 인스톨이 가능하답니다.
네귀퉁이의 필름을 고정시키고
가운데부터 바깥쪽으로 물을 끌고 나가면 되는데요
면에는 시공액이 남지 않게
끝단은 떨어져있지 않게 시공하는 것이 중요합니다.
완성 된 본넷인스톨은 표면의 물기를
완벽하게 제거하여
덜밀린 곳은 있는지 이물질이 들어간 곳은 없는지
다시 한번 체크하여 후의 공정인 커팅을 준비합니다.
안착이 완벽하게 일어나지 않은 상태이기 때문에
어느정도의 수정이 가능한 상태라
골든타임이라고 볼 수 있겠습니다!
커팅은 안쪽마감이 가능하도록
파츠의 두께마다 다르게 설정하며
기본적으로 반커팅으로 재단을 하지만
예외적으로 본넷상단처럼 떠있는 필름은
완커팅으로 진행되기도 한답니다!
커팅된 필름은 1차적으로 물로 재차 행구어
안쪽으로 붙이게 되는데
계면활성제를 이용한 만큼
끝단이 완벽하게 붙지 않는 경우들이 있어
표면을 확인 하는 동시에 안쪽으로 감아주게 됩니다.
휀더 시공의 모습입니다~
큰굴곡이 없어 얹어 놓은 상태만으로도
자리를 잡게 되는데요~
불필요한 늘림은 PPF의 보호력만 떨어뜨릴 뿐
좋지 않기 때문에
가급적 큰 무리가 없는 선에선
헤라를 이용하여 주름처리 하는 것이 좋습니다.
역시 안쪽마감을 할 수 있도록
여우의 필름을 남겨두고 재단하는 모습입니다^^
다음은 뒷휀더의 시공입니다.
스포티함보다는 고급스러움을 중시한 S클래스 PPF 답게
큰 굴곡진 곳 없는 차량이라
뒷휀더 역시 올려놓는 것만으로도
필름이 자리를 잡게 되는데
역시 스퀴징에 더욱 집중하여
시공이 가능하기에 S클래스 PPF를
더욱 깔끔하고 완벽하게 시공을 할 수 있습니다.
사진이 어두운 점이 매우 아쉬운데
필름자체의 필링이 거의 없기 때문에
광도는 올라가고 표면의 질감자체가
더욱 매끈해지기 때문에
광빨있는 차량을 유지할 수 있습니다.
면적이 넓은 만큼 곳곳의 재단길이를
정확하게 부위에 알맞게 진행해야하는데요~
비어있는 곳이 생겨 보호를 못하는 일이 발생하지 않도록
그 길이감을 파악하는 것은
수많은 경험에서 얻을 수 있습니다~
특히 위에서 말씀드린 것처럼
화이트차량은 절개면이 조금이라도 노출 되게 되면
오염물이 끼어 안하느니만 못한
결과를 얻게 되니
안쪽마감은 선택 아닌 필수 입니다!
다음은 히든캐치로 나왔다 들어갔다 하는
S클래스의 도어 외캐치입니다.
시공과정중 리모컨키가 주변에 있을 경우
외캐치가 불쑥 튀어나와
시공을 망가트릴 수 있어
반드시 차량을 잠군 뒤
시공에 임해야 하고
혹시 모를 상황에 대비하여
위치를 잡아 두고 바로 캐치의 커팅을 진행합니다.
범퍼를 제외하고 마지막 판인 트렁크!
하단으로 꺾여지는 강학 곡이 있어
늘림이 필연적으로 발생해야 하는 파츠이지만
주름 잡는데에만 급급하면
아무래도 필름에 손상이 올 수 있습니다!
적당한 텐션감과 높은 수준의 헤라스킬이라면
무리 없는 트렁크죠!
완성 된 트렁크예요!
깔끔하죠~~?
뒷범퍼 시공입니다.
뒷범퍼 중에서도 꽤나 긴 길이의 뒷범퍼이지만
리플렉터를 제외하고는 장식구들도 없어
굉장히 시공이 편하게 진행이 되는데
트렁크리드의 깊은 곡만 잘 잡아주면 됩니다!
깊은 곡을 잡기 위해서는
가재단을 하는 것이 매우 중요한데
아무래도 떠있는 상태에서 재단을 하게 되니
짧아지기도 하고
애매하게 남아 필름의 안착을 방해하기도 하니
꽤 센스있는 접근이 필요해요~
앞범퍼도 어려운 편은 아니지만
AMG 범퍼로 에어인테이크 쪽에
깊은 곡과 살들이 손이 좀 가는 편입니다~
출고 사진에서 보여드리겠지만
그릴과 헤드라이트 사이에 있는 깊은 곡을
자국 없이 어떻게 잡느냐가 S클래스 PPF 전체적인 퀄리티를
좌지우지 하게 되는데~
역시 트렁크리드에서 말씀 드린 것처럼
가재단을 얼만큼 과감하고 정확하게
하느냐에 따라 지짐이 생김 없는
앞범퍼를 마무리 할 수있는지를 판단합니다~!
S클래스 p20프로 전체PPF 완료
전체적인 모습의 시공완료 모습입니다!
번쩍번쩍 한 광도가 눈길을 사로잡는데요~
필름의 두께가 두꺼워질수록
클리어층의 두께도 두꺼워지니
당연한 결과물입니다~!
특히 화이트차량에 가장 중요하게 보시는
황변 역시 두꺼운 두께감만큼이나
일반 두께보다는 훨씬 내구성이 좋아
저황변이라는 말은 이런 제품에 써야하는게 아닌가 싶습니다~!
모서리 마감의 모습입니다!
겉으로 노출컷이 된 것이 아닌
안쪽으로 다 감겨
일반 오너님들이 보시기엔
시공이 된 흔적을 찾아보기란 쉽지 않죠!
앞범퍼 퀄리티 입니다!
구조적으로 절개가 들어가야 하는 곳이 존재하지만
나누어 가는 곳 없이
한장으로 시공 되어
일체감을 주고 특히 헤드라이트 주변에 깊은 곡에서도
자국없이 깨끗하게 시공 마무리 하였습니다.
뒷범퍼 퀄리티는 리플렉터 주변과
트렁크리드만 보면 되죠!
여러분 떼었다 붙였다 한 흔적없이
한방에 작업된 깨끗한 리드와
절개라인이 최대한 드러나지 않게 마감 된
리플렉터 주변!
이런 결과물이 S클래스 PPF 오너님이
카티스트를 선택하신 이유입니다!
스태프 마감의 모습과 손잡이, 사이드미러의 마감 모습입니다!
외캐치에 작게 도장처리 되어있는 부분까지도
범퍼시공을 하는 마음으로 높은 퀄리티가 나올 수 있도록
시공 완료 하였습니다.
다음은 면 시공의 모습입니다.
사전에 머릿속에 시공계획만 철저히 세워두었다면
이런 깔끔한 면작업은 당연한 결과물입니다!
아참! PPF 외에도 랩핑도 S클래스 오너님들이
자주 문의주시는 품목입니다!
S클래스의 전체랩핑이 궁금하신 분들은
위링크를 참고해주세요~!
이상 S클래스 PPF UPPF p20프로 시공기를 마치도록 하겠습니다!
감사합니다~!
010.3324.5743 으로 연락주시면
자세한 일정 및 시공상담 도와드리겠습니다!
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