2,3,4,5 개월 무이자
5만원 이상
2,3,4,5,6 개월 무이자
5만원 이상
2,3 개월 무이자
5만원 이상
2,3 개월 무이자
1만원 이상
2,3,4,5 개월 무이자
5만원 이상
2,3,4,5,6 개월 무이자
5만원 이상
2,3 개월 무이자
5만원 이상
2,3,4,5,6 개월 무이자
5만원 이상
2,3,4,5,6 개월 무이자
5만원 이상
2,3 개월 무이자
5만원 이상
2,3 개월 무이자
5만원 이상
2,3,4,5,6 개월 무이자
5만원 이상
차량 랩핑은 기존 도장 상태가 시공 품질에 직접적인 영향을 주기 때문에, 도장 벗겨짐이나 녹이 있다면 반드시 사전 보수 후 시공하셔야 합니다. 업체 선택 시에는 포트폴리오(실제 시공 차량 사진)와 사용 필름 브랜드, 그리고 시공 기간을 꼼꼼히 비교하세요. 시공 후에는 왁스나 연마제 사용을 피하고, 중성 세제로 부드럽게 손세차해 주시면 랩핑 필름을 오래 유지할 수 있습니다.
안녕하세요 김포 전체랩핑 전문점 랩갓입니다.
이번에 소개해 드릴 포스팅은 풀드레스업 전체랩핑 시공기입니다.
차량은 쌍용 티볼리 모델입니다.
쌍용 티볼리 전체랩핑 풀랩핑 시공 전 사진입니다.
입고가 된 티볼리 차량은 투톤 느낌으로 사이드미러와 루프스킨이 되어있던 상태였습니다.
가장 먼저 시공될 작업은 랩핑제거입니다.
루프와 사이드미러 파츠가 해당됩니다.
쌍용 티볼리 랩핑제거, 사고수리, 전체랩핑 시공 사진입니다.
랩핑제거를 할 때에는 생각해야 할 것들이 몇가지 있습니다.
적정시기를 놓치지 않고 제거해야한다.
골고루 열을 잘 분포시켜 필름을 잘 구운뒤 제거해야 손상이 가지 않는다.
열처리가 덜 된 재도장부위는 제거시 어느정도 함께 떨어질 수 있다.
저가형과 검증이 된 필름은 제거시 확실하게 차이가 난다.
1번에서 설명드린 적정시기란 필름은 햇빛 즉 자외선에 취약합니다.
노후 된 필름은 본딩이 강력하게 붙어 있을 수도 있고 필름이 갈라지기 시작합니다.
마치 가뭄이 일어나는듯 말이죠, 특히 본넷, 루프 등 자외선을 직선으로 받는곳에서 쉽게 발생됩니다.
해당 이슈가 발생된다면 랩핑제거는 부르는게 값이 될 정도로 제거비가 많이 발생하게 됩니다.
배보다 배곱이 더 크다라는 말처럼요.
김포 랩갓은 랩핑제거를 위한 전문기기를 보유하고 있어 차량에 손상이 가지 않도록 필름제거가 가능합니다.
어떤 업체에서 필름을 제거하느냐에 따라 차량의 손상도도 달라집니다.
휀다와 범퍼도 손상이 간 상태인데요~~
저희 김포 랩갓은 1급 공업사를 함께 병행 운영중에 있기 때문에 사고로 인한 수리도 함께 논스톱으로 진행 가능합니다.
사고수리, 도색, 랩핑 전부 가능한 업체입니다.
다음으로 전체랩핑에 대한 설명입니다.
필름은 3M 사틴다크그레이 컬러를 사용하여 랩핑 시공하였습니다.
새틴다크그레이 컬러는 부담스럽지 않는 다크한 무채색 계열에 차체의 엣지라인 등을 잘 표현해주는 사틴 질감이 더해지면서 은은한 반광을 보여주는 특징으로 인기가 좋은 컬러입니다.
위 사진들을 보시면 사틴다크그레이 필름이 면에 이물감 없이 깔끔하게 부착된 모습을 보실 수 있는데요.
작업을 하기전에 도장의 상태체크, 이물질, 타르, 유분제거를 꼭 꼼꼼하게 필수로 진행해줘야 합니다.
위에서 설명드린 사전 작업이 꼼꼼하게 작업되지 않는다면
필름이 뜰 수도 있고, 이물질이나 타르 등의 자국으로 결과물의 퀄리티가 낮아지게 될 수 있습니다.
김포 랩갓은 주로 수입차나 고급 스포츠카 등을 대상으로 작업하는 카스킨 전문샵으로서 꼼꼼하게 차량의 상태를 체크 후 작업을 진행합니다.
랩핑의 퀄리티를 보는 요소 중 하나는 마감이 얼마나 깔끔하게 되었는지 일텐데요,
위 사진들을 보시면 이질감이 전혀 들지 않는 모습으로 시공이 되어있습니다.
사실 랩핑 자체는 필름을 도장면에 점착하는 방식이라 어떻게든 늘리고 당겨 붙일 수는 있습니다.
하지만 추후 들뜸이 발생되는 이슈가 생길 수 밖에 없죠 거의 99%로요.
저런 이슈가 발생되는 이유는 필름의 특성을 잘 모르고 멋대로 늘리고 당겼기 때문입니다.
차종 마다 모양이 전부다 다른 형태의 모습을 하고 있습니다.
필름은 늘어나기도 하고 줄어들기도하는 특성을 가지고 있습니다.
특히 열을 받게 되면 그 현상은 더욱 강한 특성을 띄게 됩니다.
또한 너무 온도가 낮다면 마치 플라스틱이 부러지듯 터지는 경우도 있습니다.
시공이 끝난 후 출고시에 너무 더운 여름이라거나 너무 추운 겨울 이런 날씨의 온도를 생각하여야 하는데요~
막무가내의 시공이 아닌 전문가가 필름에 대한 이해를 완벽하게 하고 그에 걸맞는 시공력을 갖추어 시공을 하게 된다면
필름이 들뜨거나 터지는 경우는 발생하지 않게 됩니다.
차량의 형태에 맞추어 적절한 텐션감을 주어 필름을 시공해야 합니다.
위 사진에서 보실 수 있는 라운드 모양의 주유구에는 커팅이 빠질 수 없는데요~
작업자의 실력 = 검증된 필름 이 두박자가 잘 맞아 떨어져야 수준 높은 퀄리티의 결과물이 완성되게 됩니다.
간혹 탈거를 싫어하시는 손님들도 계십니다.
저희 김포 랩핑 랩갓에서는 최소한의 필수 탈거만 진행하여 작업니다.
탈거를 하지 않는다고 깔끔하지 않다?
절대 아닙니다! 위 근접사진들을 보시면 알 수 있습니다.
전체랩핑은 기존 컬러가 노출 되어서는 안되는 만큼 저희 랩갓에서는 필름 끝은 안쪽으로 깊게 말아넣어 마감처리하기 때문에 퀄리티는 물론 내구성까지 한번에 챙길 수 있습니다.
모든 시공이 끝났으니 아래 영상에 달라진 쌍용 티볼리의 모습을 감상하실게요~
이상으로 쌍용 티볼리 전체랩핑 , 사고수리 , 랩핑제거 3M 사틴다크그레이 시공 후기를 마치겠습니다. 감사합니다.
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