싼타페 MX5 프레스티지 하단 크롬 죽이기 랩핑 / 수원, 광교

싼타페 MX5 프레스티지 하단 크롬 죽이기 랩핑

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안녕하세요. 랩핑 하는 랩던 입니다.

며칠 째 폭염으로 아이스크림 처럼 살살 녹고 있는 느낌이 듭니다.

그나마 실내 작업이라 에어컨 작동하면 조금은 나아지지만 뜨거워진 차량의 열기도 무시 못 하겠어요.

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당장이라도 얼음 물에 뛰어 들고 싶은 마음입니다..

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밤에도 높은 온도로 잠도 잘 못 자는 거 같고 뭐 그렇습니다.

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외부에서 일하시는 모든 분들 더위 조심하시길 바래요.

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이번 포스팅은 신형 산타페 차량 하단 부분 크롬죽이기 시공 입니다.

차량 등급에 따른 시공 부위에 약간의 차이가 있으므로 문의하실 때 차량 등급을 알려주세요~

주로 검은색 차량을 많이 보다 보니 밝은 색 차량이 왠지 신기한 느낌이랄까요..?

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히든 어시스트 핸들은 부착형 커버를 설치하고 오셨더라고요~

나름 아이디어 상품인 거 같은데 핏이 약간 아쉽긴 했습니다.

프레스티지 등급의 차량으로 전면 스키드 플레이트는 시공에 포함 됩니다.

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캘리그래피 등급은 모양 때문에 좀 작업에 애로사항이 있죠.

스키드 플레이트와 좌우 하단 몰딩 시공됩니다.

전면 하단부 위치 특성상 상처가 잘 나기 쉬운 부분이긴 한데요.

다소 크게 상처가 나있어서 사진으로 남겨 둡니다.

장마철 끝 무렵에 방문한 차량이라 하부 쪽 오염이 좀 많은 편이었습니다.

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큰 흙먼지는 털어내고 주변 부위와 함께 닦아내고 이물질 제거하고 탈지하고, 틈새 물기 제거하고 일반적인 상황 대비 시간이 조금 더 걸리게 됩니다.

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그냥 닦기에는 스크래치가 날 수도 있으니까요..

차량 오염이 상당 수준이라면 예약일 기준 2~3일 전에 미리 세차를 해두시는 것도 좋은 방법입니다.

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당일 세차는 물기 제거에 필요한 시간이 또 추가가 되므로 피하시는 게 좋고요~

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또한 랩핑 이후 필름 안착 시간을 위해 2~3일 정도 세차를 지양해 달라고 설명 하고 있기 때문에 세차가 필요하시면 미리 하시면 됩니다.

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세차 얘기가 나와서 추가 안내를 해드리자면 시공 부위가 크지 않다면 주변 부분 까지만 클리닝 후 작업 하니 참고해 주세요.

도어 하단과 이어지는 뒤 범퍼 하단 라인까지.

라운드 처리된 굴곡, 깊은 굴곡, 센서 커팅까지.

시공 부위 자체는 노멀하지만 의외로 손이 많이 가는 구조입니다.

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전처리 작업을 마친 뒤에는 작업 부위마다 필름 부착전 에어로 주변 먼지도 털어 가며 이물질 유입을 최소화 하는데 노력하고 있습니다.

군데 군데 하이그로시도 많이 있어서 인지 확실히 블랙 스키드 플레이트가 이쁘긴 하네요.

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블랙 앤 화이트 콘셉트로도 아주 훌륭하고요~

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대부분의 크롬죽이기 시공은 좁은 틈새에 크롬이 보이지 않을 정도로 얕게 필름이 부착이 됩니다.

안쪽 여유 공간이 있으면 약간의 마진을 줄 수도 있긴 하고요.

마감되는 부분의 부착 폭이 적기 때문에 고압 세차 건 사용 시 너무 가까운 근거리에서 직분 사하는 것은 지양하는 편이 좋습니다.

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또한 오염이 심하지 않은 상태로 관리 하셔야 반짝이는 표면을 오래 유지할 수 있기 때문에 정기적으로 세차는 하셔야 합니다.

확실히 전처리 작업이 반 이상인 시공입니다.

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붙이기 시작하면 생각보다 금세 붙이거든요.

아래 쪽에 위치하다 보니 타르, 철분 같은 이물질이 점박이 처럼 박힌 경우가 많아서 일일이 만져가며 제거해 주고 있습니다.

사진에 보이는 흙 말고 검은 점 같은 게 다 그런 것들이죠.

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제거하지 않고 그냥 필름을 씌우면 모래 사장 되는거죠 ㅋㅋ

틈 사이에서도 정전기로 인해 딸려 나오기도 해서 불고 털고 닦고 예쁘게 만들기 위한 숨은 노력들이 많죠.

휠 하우스 쪽은 완만한 곡선 형태의 구조로 되어 있습니다.

필름 수축 이완 이해를 해야 들뜸 없는 시공을 할 수 있는 부위 중 하나 입니다.

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곡면은 감겨야 하고 마감 부위는 텐션이 없어야 온전하게 붙어 있거든요.

추가 작업을 하지 않기 위해 센서는 개별로 랩핑 합니다.

괜찮다가도 센서 이상 작동으로 인해 긴급 제동으로 불편한 상황들이 생기더라고요.

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센서만 따로 시공한 뒤로는 오작동 문제는 없습니다.

센서 커팅 안 하면 금방 할 수 있지만 불편한 상황이 생기는 것 보다는 훨씬 낫죠.

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시공 방식을 변경한 이후로는 쭉 이렇게 따로 씌워서 작업하고 있으니 참고해 주세요.

적절한 때에 세차가 필요함을 다시 한번 안내해 드렸습니다.

오염된 상태로 오래 두게 되면 지우기 힘든 얼룩이 생길 수 있거든요.

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다만 필름은 소모품이기 때문에 편하게 사용하시되 적절한 관리와 함께 너무 오랜 기간 사용은 좋지 않다고 당부의 말을 전하며 출고 합니다.

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싼타페 MX5 크롬죽이기 래핑은은 여기 까지 입니다.

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소중한 인연이 되어 주셔서 감사합니다.

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