그랜저 ig 리어 스포일러 제거 후 광택/ glc 레터링 제거 / 대구 카앤맨 / 대구 북구 검단동

안녕하세요.

카앤맨(Car & Man)입니다.

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이번에 소개해 드릴 작업은...

비교적 간단한 작업인...

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리어 스포일러 및 레터링 제거 후 광택 작업입니다.

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종종 의뢰해 주시는 작업 중에 하나죠.

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간단한 작업이라고 볼 수는 있지만... 조금은 조심스러울 수도 있는 그런 작업입니다.

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저에게 문의해 주셨던 차주분들은 아시겠지만...ㅎㅎ

제가 겁을 많이 드립니다. ^^;

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이게 괜찮은 경우는 별 탈 없이 깔끔하게 제거되는 경우가 대부분이긴 한데요.

가끔... 아주 가끔은...

스포일러나 레터링, 엠블럼 종류를 제거하고 나면 미세하게 페인트가 떨어져 나오는 경우가 있습니다.

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열에 한 번 정도?

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보통 양면테이프로 고정되어 있던 것들은 시간이 얼마 지나지 않아서 제거하면 큰 무리가 없지만...

장기간 부착해 두었다가 제거하면...

접착제가 있던 테두리 부분의 도장이 살짝 약해진다는 느낌이 있습니다.

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접착제의 종류나 도장의 상태, 부착해 둔 기간에 따라서 다르기 때문에...

떼어내 보기 전에는 알 수가 없는 부분이기도 하지요.

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그래서 양면테이프로 부착되어 있던 파츠를 제거하는 경우에는 제가 그런 가능성을 완전히 배제할 수는 없는 부분을 차주분께 설명을 드리고 진행 여부를 결정합니다.

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뭔가를 제거하는 작업들이 항상 그런 변수를 가지고 있어서...

상담할 때에 자세히 설명드리는 이유기도 합니다.

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랩핑을 제거하는 과정이나 ppf 필름 제거하는 과정에서도 도장이 같이 떨어져 나오기도 하고요.

보통 순정 상태에서는 그런 경우가 거의 없지만...

재도장 부위의 경우에는 그런 일이 발생할 우려가 좀 더 있죠.

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그래서 랩핑을 할 때에도 재도장인지, 랩핑할 주변에 재도장한 곳은 없는지도 체크하는 이유.

서론이 길었네요.^^;

이날 당일 차량을 구입하시고, 리어 스포일러 부분이 맘에 들지 않아서 찾아 주셨습니다.

지금 보면 후면의 엠블럼도 없습니다.

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원래 베로닉스? 엠블럼이 부착되어 있었는데... 제거하고 오셨더라고요.

저 스포일러가 부착된 상태에서는 순정 엠블럼을 부착할 수가 없고요. ㅎㅎ

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리어 스포일러 제거하고 나서 순정 엠블럼을 부착해 드릴 겁니다.

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전면에도 사재 엠블럼이 부착되어 있었는데....

엠블럼 부착된 상태에서 범퍼를 도색해서....

사재 엠블럼 제거하고 나서 순정 엠블럼을 부착할 수가... ㅡㅡㅋ

빈 부분이 보이기 때문에...

스포일러 제거하기 전에 주변을 마스킹 해 줍니다.

보통 얇은 헤라를 이용해서 양면테이프 부분을 조금씩 조끔 씩 제거해 나가면서 스포일러를 제거하기 때문에...

주변 도장에 스크래치를 방지하기 위해서 마스킹은 필수입니다.

마스킹을 아래쪽에 좀 넓게 부착해 두었죠?

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왜 저래 쓸데없이 넓게 부착했나? 하시는 분도 계실 수도...ㅎㅎ

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스포일러 아래쪽 트렁크 부분을 자세히 보면... 음각입니다.

헤라를 아래쪽에서 위쪽 방향으로 찔러서 힘을 줘야 하는 형태인데... 아래쪽의 트렁크 부분이 제 손이나 헤라에 딱 닿을 수 있는 각입니다.

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물론. 저 아래쪽을 모두 헤라고 찌를 건 아니지만....

미리미리 조심하는 것이 좋아요.

한쪽부터 리어 스포일러에 공간을 만들어서 헤라로 조금씩 벌려가면서 뜯어냅니다.

헤라로 불가피하게 썰면서(?) 제거하는 부분은 최소한으로....

헤라로 썰면서도 스포일러 안쪽 도장에 스크래치 만들 수가 있어서...

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양면테이프의 상태가 아주 많이 고착이 되지는 않아 보입니다.

엄청 심하게 고착되어 있거나 한 경우에는 그걸 제거하는 것도 손이 많이 가지요.

타월이나 엄지 시공으로 남은 양면테이프를 최대한 제거할 수 있는 데까지는 제거합니다.

양면테이프 두께 부분이 많이 남은 상태에서는 접착제 제거제를 뿌리는 것은 좀 비효율적이거든요.

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양면테이프의 겉 부분만 반응해서 닦아내면 표면만 미끌 미끌 거리기 쉽습니다. ^^;

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표면에 뿌렸을 때에 어느 정도 제거제가 쉽게 침투할 수 있을 정도로 닦아낸 이후에 뿌려서 제거하는 것이 좋아요.

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아니면 타월과 엄지 신공으로 빡빡....그러면 물집은 덤입니다. ㅎㅎ

요 정도 남은 정도면 이제 제거제 뿌리고 살짝 불려서 살살 긁어내거나 타월로 닦아내면 비교적 쉽게 제거할 수 있습니다.

딱... 정답은 없습니다.

생각하기에 따라서 좀 더 빠르고 안전하게 제거될 수 있겠다 싶은 방법으로...

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물론, 제거하면서 미세하게 스크래치를 만들 수도 있지만...

스포일러 제거한 이후에 광택 작업을 할 겁니다.

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잘 안 떨어진다고 너무 강하게 빡빡 긁으면 나중에 광택으로 지우기 어려울 수도 있어요.

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그래서 랩핑을 제거할 때에도 그렇고 이런 양면테이프 제거할 경우에는 가급적이면 대미지를 최대한 덜 줄 수 있는 방향으로....

광택기를 들기 전에...

손이나 타월, 접착제 제거제만으로 최대한 할 수 있는 정도는 요기까지.

스케일도 살짝 끼어있지요.

물론 미세한 경우는 컴파운드와 손으로도 어느 정도 깨끗하게 만들 수 있습니다.

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광택기가 있는데 굳이 손으로 할 필요는 없죠.^^;

리어 스포일러가 붙어 있은 지가 그렇게 오래되지는 않은 듯 보이네요.

접착제 부분도 장기간 도장에 붙어 있으면 도장에 살짝 파고들면 대미지를 주기도 합니다.

다 그런 건 아니고 햇빛에 노출되는 부분이 그런 경향이 있는 것 같아요.

가려져 있는 부분은 그런 증상이 거의 없거든요.

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그런 부분 때문에 엠블럼이나 레터링 제거할 때에 살짝살짝 칠이 떨어지는 것이 아닌가 예상됩니다.

디테일 광택은 아니라서... 스포일러 자국이 보이지 않을 정도로 깨끗하게 광택을 진행해 드렸습니다.

흰색 차량은 뭐... 잘 보이지가 않아요. ^^;

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눈으로 봐도 잘 안 보이는 건... 사진으로 잡기는 더 어려워서리...

비교적 별 탈 없이 깔끔하게 리어 스포일러 제거 완료.

차주분께서 만족해 주셨습니다. ㅎㅎ

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하도 제거 작업하기 전에 겁을 줘서 그런 걸 수도... ><

근데 사실이기도 하니까...

리어 스포일러 제거해서 이제 순정 엠블럼을 부착할 수 있습니다. ㅎㅎ

구입해 오셨더라고요.

엠블럼 부착하고 히팅건으로 열을 주면서 꾹꾹 눌러 주고요.

뭐... 쉽게 떨어질 일은 없지만...

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희한하게도 그날 오후에 다른 차량도 레터링 제거해 달라고 오셔서....

역시나 변함없이...

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glc 차주분께도... 레터링 떼어내다가 가끔은 칠이 부분적으로 미세하게 떨어지는 경우도 있다고 설명... ㅡㅡㅋ

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비슷한 작업이라... 같이 포스팅하게 되었습니다.

별것 아니지만...

떼어내다가... 콕 콕 칠이 떨어져 나오는 곳이 생기면...

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저도 그렇고 차주분도 좀 서로 난감합니다.

기존 레터링이나 엠블럼 제거하고 다시 부착하는 경우라면 칠 떨어지는 부분을 가릴 수 있지만...

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단순히 제거하는 경우라면 미세하게 칠 떨어진 부분이 눈에 띌 수가 있지요.

역시나 주변을 마스킹하고....

조심해서 레터링을 제거합니다.

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레터링 제거할 경우에 거의 다 떨어지고 끝부분이 살짝 붙어 있는 경우에 꺾으면서 떼어내면 콕... 찍힐 수도 있어요.

그런 부분 조심해서....

끝부분에 마스킹을 깊게 붙여 두거나 헤라를 살짝 바치고 떼어내는 방법도 있습니다.

아니면 그냥 도장에 찍히지 않는 방향으로 뜯어내는 요령도 있고요.

벤츠의 레터링 양면테이프는 뭔가 좀 더 찐득하다고 해야 하나...

일반적인 양면테이프와도 좀 뭔가 달라요.

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그리고 양면테이프의 위쪽에 뭔가 하얀 것이 보였습니다.

제거하다가 저런 부분 보이면 긴장됩니다.

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그런 경우는 거의 없지만...

레터링 그대로 두고 도색을 한 것이 아닌가 순간 의심이....ㅎㅎ

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근데 레터링 그대로 두고 도색하려면 레터링을 정밀하게 마스킹 하는 것이 더 어렵기 때문에 그렇게 하는 경우는 거의 없을 듯....

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그래도 항상 뭔가 특이점이 보이면 긴장됩니다.

엄지 신공과 타월 신공으로 최대한 남은 양면테이프 제거....

제거제 뿌려서 다시 최대한 닦아내면 요 정도까지는 됩니다. ㅎㅎ

요기에서 다시 컴파운드와 타월이나 패드로 문질 문질 하면 저것보단 좀 더 깨끗해질 겁니다.

다른 것보다... 철분 누적이 다소 있네요.

작은 반점들은 대부분 철분입니다.

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이 부분만 이렇게 철분 누적이 많이 되는 경우는 잘 없지요.

여기에 이만큼 있다는 것은....

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차량의 다른 부분에도 철분이 어느 정도 누적이 되어 있을 거라는 느낌이 와요.

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차주분께 철분 제거하는 요령에 대해서 간략하게 설명을 드리긴 했습니다만...ㅎㅎ

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그냥 작업자에게 철분 세차를 한번 받으시는 것이 나을 수도 있어요.

특히나 뜨거운 여름철에는 철분 제거제 사용은 주의가 필요해요.

반대쪽은 원래 4 matic 레터링이 있던 자리인데....

구입하셨을 때부터 제거되어 있었다고 하시네요.

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자세히 살펴보면....

살짝 레터링의 자국이 보이긴 합니다.

광택기로 요 부분도 같이 한번 밀어 드렸습니다.

보통 엠블럼이나 리어 스포일러, 레터링 제거하는 건 차주분들께서 직접 하셔도 할 만한 그런 작업이긴 합니다.

다만, 제거하면서 추가적으로 스크래치 만들지 않게 주의가 필요하고요.

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위에서 얘기했듯이... 양면테이프 제거하고 나면 부분적으로 도장이 떨어지는 경우도 있을 수 있다는 건 생각하시고 작업하시는 것이 좋아요.

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그래서 애초에 그냥 양면테이프로는 차량의 외관에 뭔가 부착하지 마시라고 설명드리기도 합니다.^^;

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직접 제거하시기 부담스러우시거나... 좀 더 깨끗하게 제거하시고 싶으시다면 작업자를 찾으시고요.ㅎㅎ

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믿고 작업 의뢰해 주신 차주분들께 감사드리면서...

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이번 포스팅 마치겠습니다.

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감사합니다.

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대구 자동차 카스킨/부분랩핑/실내랩핑/그릴랩핑/루프스킨/ppf생활보호패키지/광택/유리막코팅/

주 소 : 북구 검단동 838-4번지 팩토리 밸리 104동 111호

번지수로 찾아오시면 찾기 힘들어요^^;

집합건물이라 한 번지에 여러 건물이....

“성광고등학교” 검색하시고 오시면 대각선 길 건너편입니다.

상담전화: /

(유선 전화는 작업 중에 잘 못 받으니 가급적 휴대전화로...)

영업시간: 10:00~20:00 평일/토요일

일요일은 예약제로 오픈

(1~2일 전에 예약해주세요.)