자동차 수리시 판금도색 & 부품교환 어떤 선택이 좋을가?(차빡이) / 강남 대치동

유튜브 채널 "차빡이"에

오늘 부품 교환과 판금도색 중에 어떤것이 좋은가를

​

설명하는 영상을 촬영하여 올려 보았습니다.

​

이 부분은 정말 고객님들이 자동차를 수리할 때

알고 계시면 도움이 되실 영상이라고 생각 합니다.

​

유튜브 촬영을 시작한지 한참 됐지만

아직도 마음이 앞서서 할 말을 빼놓고 지나가고 있어도

분명 이 영상을 보신다면 도움이 되시리라 밑습니다.

​

​

​

내용은 왜 서비스 센터는 부품 교체를 권하는가? 입니다.

1.

서비스센터에서는 판금이라는 어렵고 번거로운 작업 공정이 없이

수익을 높일수 있기 때문.

교체를 하게 되면 판금도색 비용보다 높은

비싼 부품 비용의 30% 정도의 수익을 남기면서

비교적 높은 품질의 서비스를 진행할수 있고 평판을 유지할 수 있다.

​

​

2.

품질이 잘못 되었을 경우 제조업체 잘못으로 더넘겨

서비스 센터의 인지도를 유지할 수 있다.

​

​

​

​

때문에 번거로운 판금도색 작업을 할 필요가 없다.

​

​

​

하지만 뒤 휀다의 경우

교환을 하게되면

차주는 엄청난 손해를 보게 된다.

​

차량 감가는 물론이고

차량에 많은 데미지를 입혀주게 된다.

​

​

​

흔히 차주들이 하게되는 착오가 판금 작업에 대한 거부감이다.

​

이렇게 스팟용접기로 당겨내서

철판을 펴내는 작업은 거부감이 들수 있다.

때로는 철판에 구멍도 뚫린다.

​

​

​

​

하지만 교체를 하게되면

양호하게 작업할가???

​

​

​

뒤 휀다나, 루프를 교체하는 경우 차량 실내의 모든 부품들을 탈거하고

트렁크와 앞유리 도어까지 탈거하는

어마어마한 작업 공정이 필요하다.

​

​

​

그럼 부품교환은 어떻게 하는가?

​

판금과 마찬가지로 구멍을 뚫고

용접을 하고

퍼티를 바르고 하는 모든 공정의 작업들이 다 들어간다.

​

​

​

이렇게 뒤 휀다나 루프를 교체할 경우

차량에 큰 데미지를 입히게 되고

업체에는 어마어마한 공임이 차례진다.

​

​

​

따라서 서비스센터는 부품교환을 즐긴다.

​

​

​

​

물론 부품 교환이 필요한 경우가 있다.

​

오늘 가능한 상황에 대해 설명을 해 주겠다.

. . . . . .

​

​

​

​

​

무조건 부품 교체가 좋다는 생각은 벼려라.

​

​

​

​

이상 차빡이였습니다.

​

"빡"

#자동차수리

#판금도색

#부품교환

#자동차판금도색

#골드엠

#차빡이

​

​

​