테슬라 모델3 하이랜드 퍼포먼스 실내 및 실외 전체 방음시공 완료 / 남양주, 구리, 하남

​

안녕하세요

자동차방음 자동차언더코팅

시공 전문점 제이포텐입니다.

오늘 시공기 차량은

테슬라 모델3 하이랜드 퍼포먼스입니다.

하이랜드 퍼포먼스 방음시공 어떻게 진행되는지

궁금하셨죠?

바로 확인해보도록 하겠습니다.

테슬라 모델3 하이랜드 퍼포먼스

실내 외 풀방음 시공

▶시공 하루 소요

먼저 프렁크 방음부터 확인해보도록 하겠습니다.

전기차량 특성상

엔진이 위치하고 있는 자리가 비어있기때문에

공간 활용을 위해 만든 곳을 프렁크라고 합니다.

이 공간이 유용하게 쓰이는 것은 당연하지만

소음과 진동이 머무는 공간도 되기때문에

방음시공을 진행해주는 것이 좋습니다.

프렁크방음을 진행하기 위해서는

프렁크 보관함과 주변 커버들을 모두 탈거해줍니다.

이후 탈거한 프렁크 보관함에 방음 시공을 진행합니다.

프렁크 보관함에 2중방음을 진행하는데

제일 먼저 고성능 방음 방진패드를

프렁크함을 감싸 듯 부착해줍니다.

저희 제이포텐에서 사용하고 있는 방음 방진패드는

100%국내생산 제품으로

접착성, 제진성, 방음성을 지닌 고성능 방음 방진패드입니다.

방음 방진패드 시공 이후

그 위에 한번 더 D3등급 흡음재로

감싸주면 프렁크 보관함 방음이 완료됩니다.

도어방음의 경우

방음을 진행하기 전 차량 내부 쪽

도어트림을 탈거한 후 보이는 도어패널에

방음 시공을 진행합니다.

도어트림을 탈거한 후 그 내부를 확인해보시면

도어패널에 위치한 배선들이

잘 고정되어있지 않은 모습을 확인하실 수 있습니다.

이렇게 잘 고정되어있지 않은 배선들이

주행중 도어 내부에서 소음을 발생 시킬 수 있습니다.

도어 시공시 주요 부품들을 세심하게 살피며

방음 방진패드를 부착해줍니다.

배선의 경우 도어 내부에서 흔들리지 않도록

잘 고정해줍니다.

도어방음을 통해 배선 떨림으로 인한 소음을 잡고,

주행중 발생하는 풍절음 및 각종 외부 노이즈가

실내로 유입되는 것을 효과적으로 감소시켜줍니다.

또한 잡음을 잡아 실내 오디오사운드의 음질을 높여줍니다.

탈거한 도어트림입니다.

얇음 흡음재 한장 시공되어있는 모습을

확인하실 수 있습니다.

도어트림 방음시공은 먼저

기존 흡음재를 드러낸 후

고성능 방음 방진패드를

꼼꼼하게 부착해줍니다.

이후 기존 흡음재를 다시 고정,

그 위에 D3등급 흡음재를 한번 더 부착해주면

도어방음 효과를 더 높여주는

도어트림 방음이 완성됩니다.

이번에는 실내방음 시공 진행과정을

확인해보도록 하겠습니다.

대부분의 고객님들께서 알고계시는 부분

바로 전기차는 조용하다 입니다.

전기차가 조용한 것은 맞지만

차량이 조용함에 따라 실내로 유입되는

각종 노이즈가 더 크게 느껴지게 됩니다.

마치 도서관에서 책장넘기는 소리, 글씨를 쓰는 소리 등이

더 크게 들리는 것과 마찬가지의 상황입니다.

실내의 경우 노면소음과 진동이

직접적으로 전달, 유입되기 때문에

이를 감소시켜주기 위해서는

실내방음이 필요합니다.

실내방음을 진행하기 전

실내에 장착되어있는 모든 부품들을 탈거해줍니다.

실내 시트부터 바닥커버, 콘솔,

트렁크 보관함 등 탈거가 가능한 부품들은 모두 다

분리해줍니다.

저희 제이포텐에서는

실내방음을 진행할 때

2중방음을 통해

소음과 진동의 방어막을 형성합니다.

먼저 첫번째, 유연성과 강한 접착 성능을 갖춘 방음 방진패드를

차량 바닥과 트렁크, 트렁크 안쪽 휀더 철판면에

밀착시공해줍니다.

방음 방진패드 시공 후

그 위에 압축 신슐레이터를 한번 더

시공해줍니다.

​

저희 제이포텐에서는 두가지의 흡음재를 사용하고 있습니다.

D3등급 흡음재와 압축 신슐레이터입니다.

두가지 모두 난연소재로 열에 강하며, 인체에 무해하고

내구성 및 내연성이 뛰어난 제품입니다.

두개의 흡음재는 동일한 기능을 하는 높은 등급의 자재이기 때문에

저희 제이포텐에서는 두가지를 모두 사용하고 있습니다.

트렁크 안쪽 휀더에는

커버를 탈거하면 비어있는 공간이 보입니다.

이 공간이 꾀 크기때문에

방음 방진패드 부착 이외에도

흡음재를 빈 공간에 채워 넣어줘야 합니다.

기존 스펀지 블럭이 채워져 있지만

그 크기가 너무 작기때문에

이 공간에서 머물게 되는 소음과 진동을

감소시키기에는 역부족이기 때문입니다.

트렁크 위쪽 면에는

D3등급 흡음재를 한번 더 시공해주고

2열 뒷좌석의 경우

베터리로 인해 방음, 방진 패드 작업을

진행하지 않습니다.

추후 A/S에 문제가 발생할 수 있기 때문입니다.

뒷좌석 시공은 폼매트와 압축신슐레이터, D3등급 흡음재

이렇게 3가지의 자재를 이용해

3중 방음 방진시공을 진행해 줍니다.

​

탈거한 트렁크 보관합입니다.

부직포 재질로 이루어진

흡음재가 시공되어있는 모습을

확인하실 수 있습니다.

흡음재 시공 되어있다고해서 그냥 넘어가지 않습니다~!

기존 흡음재 위에

D3등급 흡음재를 한번 더

감싸듯 시공하여

트렁크 방음 효과를 높여줍니다.

​

탈거했던 여러 부분의 차량 커버들입니다.

방음 방진 효과를 위한 시공이 안되어있거나

미흡해보입니다.

방음 방진 효과를 UP해주기 위해서

어느 한 부분도 그냥 지나치지 않은 제이포텐입니다!!

모두 D3흡음재를 시공해줍니다.

마지막 휀더방음입니다.

휀더방음을 진행하기 위해 휠과 휀더커버를 탈거합니다.

탈거한 휀더커버에 흡음재 시공이 되어있습니다.

하지만 이 흡음재만으로는

휀더방음에 큰 도움이 되지 못하는 것이 사실입니다.

그렇기 때문에 추가 시공이 필요합니다.

기존 흡음재를 폐기하지 않고

그 위에 압축 신슐레이터를 시공해줍니다.

시공시 초음파 융착기를 사용하여 신슐레이터를 고정해줍니다.

초음파 융착기의 사용은

내구성과 지속력을 높여줍니다.

접착제 또는 테이프 등의 사용은 습기에 취약하고

곰팡이가 생길 우려가 있으며, 방음 방진의 효과도 떨어트릴 수 있습니다.

위에서 언급했듯

테슬라의 경우 전기차량으로

차량 자체가 조용하기 때문에

상대적으로 외부소음과 진동이 더 크게 전달됩니다.

특히 차량 고속 주행 중 발생하는 소음 또는 진동,

휀더 틈새로 유입되는 바람과 그 바람으로 인한 소리 등은

차량에 탑승하고 있는 모든 운전자와 동승자에게 모두 전해져

정숙함을 방해합니다.

그렇게 때문에 휀더방음은 전기차에 있어서 선택이 아닌

필수 시공으로 여겨지고 있습니다.

휀더방음은 차량 하부

휠과 휀더커버를 탈거한 후 보이는 철판에

시공을 진행합니다.

휀더방음의 경우

휀더철판에 고성능

방음 방진패드를 이용한 시공을 진행합니다.

휀더방음시에도 휀더쪽으로 연결되어있는

주요부품들에 주의하며 꼼꼼한 작업을 진행합니다.

바람이 유입되는 휀더 틈새 역시

방음 방진패드로 꼼꼼하게 막아줍니다.

휀더방음을 통해

노면소음 및 진동, 각종이물질이 튀는 소리, 바람 유입 등을

감소시켜주고 고성능 방음 방진패드의 단열효과를 통해

겨울철 히터, 여름철 에어컨 사용시 따뜻한 공기나 냉기가

외부로 빠져나가지 않도록 하여 내부 온도조절에 도움을 줍니다.

​

이렇게 모델3 하이랜드 퍼포먼스

실내 외 풀방음 시공을 완성하였습니다.

저희 제이포텐에서 방음시공 진행하시고

행복한 주행, 정숙한 주행을 느껴보시길 바랍니다.

감사합니다.

궁굼하신 부분이 있으시다면 언제든지 문의해 주세요~

친절하게 답변드리겠습니다.

​제이포텐 ☎ 010.8243.2308

​