현대 스타리아 방음과 언더코팅 시공내역 지금바로 확인하기 / 남양주, 구리, 하남

안녕하세요

자동차방음 자동차언더코팅

시공 전문점 제이포텐입니다.

오늘 시공기 차량은 현대 대형 RV스타리아입니다.

방음과 함께 언더코팅 시공을 진행하였는데요~

방음&언더코팅 패키지 시공

어떻게 진행될까요?

굼금하시죠?

그럼 함께 살펴보도록 하겠습니다~^^

현대 스타리아

방음&언더코팅 패키지

​

▶소요시간 7시간

(시공 상황에 따라 변동될 수 있습니다.)

​

1. 도어방음 4짝 풀시공

(외부소음감소,풍절음감소)

​

2. 엔진룸방음

(보닛떨림 및 엔진소음감소)

​

3. 휀다방음 4짝 풀시공

(노면소음감소)

​

4. U-GUARD 프리미엄 언더코팅

(하부부식방지)

​

5. 머플러코팅

(머플러부식방지)

​

6. 이너코팅

(하부 프레임 부식방지)

가장 먼저 진행되는 방음시공은

바로 엔진룸 방음입니다.

보통 시공 순서는 비슷하게 진행되긴 하지만

작업 상황 또는 시간 등등 변동이 있을 수 있는 점

기억해주시길 바랍니다.

엔진룸 방음은 고성능 방음 방진패드와

D3등급 흡음재 이 두가지를 가지고 시공을 진행합니다.

먼저 방음 방진패드는

보닛철판과 카울격벽에 부착시공을 진행하여주고

D3등급 흡음재는 보닛 커버에 시공해줍니다.

보닛철판과 보닛커버, 카울 방음 시공은

엔진 구동으로 발생하는 진동과 소음,

보닛철판의 떨림과 외부 노이즈, 바람 유입 등을

효과적으로 차단하여 보다 편안한 주행을 할 수 있도록

차량 실내 환경을 만들어 줍니다.

풍절음! 하면 당연 도어가 생각나실 것 입니다.

특히 스타리아의 경우

도어트림을 탈거하면 비닐 한장이

덮여있는 구조로

풍절음 및 외부노이즈 뿐만 아니라

도어 내장재와 비닐이 함께 소음을 만들기 때문에

도어방음이 필요하답니다.

​

도어방음은 먼저

비닐을 드러낸 후 도어 내판까지 보이는 공간에

고성능 방음 방진 패드를 채우듯 부착해줍니다.

이후 한번 더 도어 한 면 전체에 방음 방진패드를 부착해주어

도어방음을 완성합니다.

탈거해놨던 도어트림의 경우

흠음재가 시공되어있는 모습입니다.

보통 D2등급 또는 아얘 시공이 안되어있는

도어트림을 많이 확인하실 수 있는데

다행이 스타리아는 D3등급 흡음재가 시공되어있네요~^^

D3등급 흡음재가 시공되어있지만

이 위에 한번 더 시공을 진행해주면

그 효과가 더 높아지겠죠?

도어와 도어트림 방음 완료를 통해

풍절음 및 도어 내부에서 발생하는 소음,

외부 노이즈 등의 감소효과를 느끼실 수 있으며,

스피커의 음질을 높이는 효과도 생깁니다.

다음은 휀더방음입니다.

휀더방음을 진행하기 전 휠과 휀더커버를 탈거하고

탈거한 휀더커버에는 방음 방진시공을 진행해 줍니다.

스타리아 휀더커버를 확인하시면

넓은 면적에 정말 작은 흡음재 하나 부착되어있는 모습을

확인하실 수 있습니다.

어떠한 효과를 바라기에는 무리가 있어보이죠?

저희 제이포텐에서는 이런 빈약한 시공을 그냥 넘어갈 수 없습니다!!

휀더커버 한면 전체에 D3등급 흡음재를 초음파 융착기로 고정하여

방음 방진 효과를 UP~UP~UP!!!

휀더 방음은 휀더커버 외에

차량 하부 휀더 철판에 방음시공을 진행해야합니다.

스타리아의 경우 큰 몸집 만큼

휀더 공간도 넓은데요~

이런 넓은 공간으로 노면소음과 진동 등이 모여들어

철판을 통해 실내로 유입되면

정숙한 주행을 방해하는 큰 원인이 됩니다.

이런 원인을 없애기 위한 방음은 크게 실내방음과 휀더방음 이 두가지를 말씀드릴 수 있습니다.

하지만 상황에 따라 실내방음이 어려울 경우

휀더방음은 꼭!꼭! 진행해야 한다고 말씀르리고 있습니다.

휀더방음만으로도 큰 효과를 얻으실 수 있기 때문입니다.

휀더방음은 방음 방진패드를 이용한 시공을 진행합니다.

휀더에는 브레이크라인, 에어컨라인, 주유 라인 등

중요한 부품들이 위치하고 있기때문에

세심하고 꼼꼼한 작업은 필수겠지요?

휀더철판에 꼼꼼하게 부착된 방음 방진패드가

노면소음과 진동 등 각종 노이즈에 방어막 역할을 하여

실내로 유입되는 것을 감소시켜주고

방음 방진패드의 단열효과를 통해

겨울철 히터, 여름철 에어컨 사용시 따뜻한 공기나 냉기가

외부로 빠져나가지 않도록 하여 내부 온도조절에 도움을 줍니다.

언더코팅이란 무엇일까요?

바로 차량 하부에 코팅제를 도포하는 것을 말합니다.

코팅제를 도포하는 이유는

바로 하부부식과 녹발생을 방지하기 위해서 인데요~

하부부식 및 녹이 발생하는 이유는

차량 주행중 노면에서 튀어오르는 각종 이물질로 인해

하부에 스크레치가 생겼을 경우,

염화칼슘 및 염분기가 있는 이물질 등이 차량 하부에 묻었을 경우 등

차량 하부 세척 및 관리를 아무리 꼼꼼하게 잘 한다고 해도

하부 이물질을 하나하나 확인하며 세차하는 것도 불가할 뿐만 아니라

스크래치 난 부분을 계속해서 보수 해줄 수 없기 때문에

노출된 차량 하부는 부식과 녹 발생에 취약할 수 밖에 없습니다.

그래서 건강한 컨디션으로 오래 차량을 유지하기 위해

우리는 언더코팅시공을 진행하는 것입니다.

언더코팅의 경우

시공을 진행하기 전 하부에 부착되어있는 머플러 등

여러 부품들을 모두 탈거해 줍니다.

이후 언더코팅 시공의 효과를 높여주기 위한 전처리과정으로

이물질 및 유분기 제거를 위한 세척, 탈지작업을 진행합니다.

모든 전처리과정을 끝냈다면

본격적으로 휀더와 하부에

언더코팅제를 도포해줍니다.

저희 제이포텐에서 사용하고 있는 코팅제는

높은 내마모성으로 뛰어난 접착성능과 탄성이 유지되며,

폐차시까지도 차체와 붙는 부분은 완벽하게 공기를 차단하여

경화가 이루어 지지않아 갈라짐현상이 없는 코팅제 입니다.

또한 에어를 사용하는 도포방식이 아닌

펌프를 사용한 접착식방식으로 시공하여

어떤 코팅방식보다 두껍고 균일하게 도포된다는 장점이 있습니다.

효과높은 자재를 이용해

동일 시공 다수의 경력을 가지고 있는

시공자가 함께한다면

그야 말로 완벽한 시공이 완성되는 것은 당연한 것이겠죠?

언더코팅이 완료되면

탈거한 머플러에도 코팅시공을 진행합니다.

머플러의 경우 가장 노출이 많이되는 부품이기때문에

그만큼 녹발생과 부식의 위험이 큽니다.

머플러의 경우 내열코팅제를 이용해

코팅을 진행해줍니다.

마지막으로 언더코팅제 도포가 힘든 부분은

캐비티왁스를 이용한 이너코팅을 진행합니다.

캐비티왁스는 침투력이 뛰어나고 강력한 보호막을 형성하여

습기, 산, 염, 증기, 알카리 등을 막아 영구적인 부식방지가 가능한 코팅제입니다.

캐비티왁스로 차량 프레임 및 구동계 하부 홀 안쪽까지 이너코팅을

진행해주면 모든 시공이 완료됩니다.

궁굼하신 부분이 있으시다면 언제든지 문의해 주세요~

친절하게 답변드리겠습니다.

​제이포텐 ☎ 010.8243.2308

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