BMW G06 X6 30D 741M 21인치 휠 상처 수리 후, 다이아몬드 커팅 휠 복원 + 신품 타이어 교환 작업도 함께 진행해드렸어요~/ feat. 수상한 BMW PDI 센터 / 용인 처인구

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안녕하세요 커스텀 W입니다.

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이번 작업은 BMW G06 X6 30D 741M 21인치 휠 상처 수리 후, 다이아몬드 커팅 복원 작업입니다.

(아.!! 신품 타이어 교환도_!!)

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고객분께서 신차 출고 후, 휠 수리 / 복원 이력이 전혀 없다고 하셨는데..

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휠 생산 또는 PDI 센터에서 표기하는 방식으로 휠 옆면(옆 통)에 메모가 되어있더라고요..

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타이어 제거 후, 메모를 확인하고 조금은 불안한 마음으로 작업했었는데..

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불길한 마음은 왜 늘 적중하는 걸까요... ㅠㅠ

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잘못된 수리 도색 이력으로 최대한 수습해서 휠 복원 작업 도움드렸습니다.

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꽤 고생스러운 작업이었습니다.

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해당 내용은 차후에 다뤄보기로 하고.

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휠 복원 작업기 시작합니다~!

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차량 도착과 동시에 내 외관 특이사항 확인 및 휠 상태 점검 및 상담 / 입고 영상 및 사진 촬영 후, 고객분에게 즉시 전송 드렸습니다.

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입고 당시 휠 상태는 휠 4개 모두 여러 곳 상처가 확인됩니다.

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림 테두리 부분 구조물이 뭉그러진 부분도 있었고요.

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전반적으로 휠 상처가 많고 상태가 좋지 않았습니다.

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해당 차량은 에어 서스펜션이 장착되어 있습니다.

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차량 리프팅 전 반드시 잭 모드 ( 서스펜션 락 설정)이 선행되어야 합니다.

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G바디 에어 서스펜션 락 설정하게 되면 녹색 램프가 사라집니다.

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차고 조절 버튼을 누르면 레벨 변경 불가능이라는 메시지도 함께 나옵니다.

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서스펜션 락 설정 후, 휠/ 타이어 탈 거합니다.

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늘 하던 대로~!

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휠 수리 / 도색 작업 후, 작업 전 위치 그대로 장착해드리기 위해 위치 표기를 합니다.

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1 운전석 앞 / 2 조수석 앞 / 3 운전석 뒤 / 4 조수석 앞입니다.

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고객분께서 휠 수리 복원 작업과 함께 신품 타이어 교환도 요청해 주셨습니다.

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고객분께서 인터넷으로 주문 후, 도착지는 커스텀 W 2공장 주소 입력 후, 보내주셨습니다.

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타이어 상태는..

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허허헛.

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얼른 교체해야겠네요..

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한국 타이어로 주문해 주셨고요~!

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휠 / 수리 도색 공정 시, 타이어 탈부착 / 휠 밸런스 점검이 기본적으로 공정에 포함되어 있기에,

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신품 타이어로 함께 교체하시면 됩니다.

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추가 공임은 발생하지 않으며, 기존 타이어 폐기 비용만 부담하시면 됩니다

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(요즘 폐타이어 돈 주고 버려요 ㅠㅠ )

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휠 수리 / 도색과 함께 신품 타이어 교환 작업을 하실 다른 고객분들의 타이어도 많습니다~!

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현명한 소비~~ 그리고 시간 절약까지~!

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커스텀 W에서 타이어 주문 / 의뢰하셔도 됩니다.

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마진 없이 매입가 그대로 제공해 드리고 있습니다.

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자~~! 이제 본격적으로 휠 복원 작업 진행해볼까요?

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타이어 분리 전 휠 상태 다시 한번 꼼꼼하게 체크합니다.

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타이어 / TPMS 분리 후, 휠 상태 체크 결과.

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예전에 E바디, F바디 휠에 자주 메모되었던 그들만의 암호?!가 메모 되어있네요.

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E,F바디 시절 남아프리카 공화국, 폴란드 휠 생산 공장에서 QC 과정에서 도장 불량으로 덧칠 했던 사례가 상당했고요.

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국내 PDI 센터에서 전시장에 보내기 전에 자체적 검수 후, 상하차 과정에서 상처 난 휠 / 외장 등을 자체적으로 짬?! 시키는 사례가 많았죠.

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익숙한 메모..

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그 시절 메모했던 것과 동일한 방식으로 메모가 되어있습니다.

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고객분에게 수차례 타 업체 수리 이력이 있는지 여쭤보았지만 신차 출고 후, 수리 이력은 전혀 없다고 하셔서.

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조금은 찝찝한 마음으로 작업 진행해드렸습니다.

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늘 하던 대로~!

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휠 / 타이어 및 공기압 센서 분리 후, 위치 표기를 합니다.

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작업 완료

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차후에 고객분에게 설명드리기 위해, 측면 부 (옆통) 메모 및 스티커는 그대로 유지한 상태로 작업 진행해드렸습니다.

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노랑 파랑 스티커도 뭔가 좀 의심스럽고.. LMSF는 뭘까..

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표기 방법으로 봐서는 국내 PDI 센터보다는 휠 생산 공장에서 표기한 것처럼 보입니다.

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부족한 제 소견으로는 QC 과정에서 재작업 ( 덧칠) 진행된 것 같아 보이네요..

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최대한 수습해서 작업 마무리해드렸습니다.

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보내주신 신품 타이어로 교체 후, 권장 공기압 주입 및 휠 밸런스 점검 ( 휠 4개 모두 점검합니다) 후, 출고합니다.

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커스텀 W는 보이는 부분 (전면부 윗면)만 작업하지 않습니다.

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보이지 않는 스포크 뒷면 / 이너 림 / 아우터 림 / 타이어 장착하면 가려지는 옆면까지 모두 도색 / 코팅 처리합니다.

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( 휠 뒷면 허브 / 밀착 체결되는 부분을 제외한 모든 부분 순정 휠과 동일하게 작업합니다.)

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스포크 뒷면 / 이너 림 모두 깔끔하게 코팅 / 도색 처리합니다.

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작업 전 위치 그대로 휠 / 타이어 장착해 주고~!

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규정 토크 값 세팅 후, 토크렌치로 모든 휠 볼트 동일한 힘으로 조여 줍니다.

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정확하게 밀착 / 체결 후 출고합니다.

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작업 전 서스펜션 락 설정했었죠?

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출고 전 서스펜션 락 설정은 해제합니다 (잭 모드 해제)

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녹색 램프가 뿅~!하고 나왔네요

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차고는 노멀 높이로 설정하고 출고합니다.

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BMW 휠 생산 과정에서 순정 덧칠 처리된 휠이라 가공 공정 중에 추가 공정이 많고 꽤 고생스럽고 까다로운 작업이었지만

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깔끔해진 휠 보며 뿌듯한 마음으로 출고합니다.

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출고 영상 남깁니다.

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다양한 각도와 실물 표현이 탁월한 동영상을 참고하세요~!

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이상!!! BMW G06 X6 30D 21인치 741M 다이아몬드 커팅 휠 상처 수리 후, 복원 작업이었습니다.

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감사합니다_!

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​

커스텀 W에서 작업한 다양한 741M 휠 작업 참고하세요 : - )

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