수원랩핑 티볼리 루프스킨 시공기. / 수원 영화동

순정 상태의 자동차에 무언가 더 꾸며서 타고싶은 마음이 든다면 간단한 수원랩핑 드레스업 중에서 즐겨찾는 루프스킨이 아닐까 생각해 봅니다. 자동차 전용 필름을 쓰는 이유는 가격이 저렴한 제품을 찾게 되면 제거 시 배보다 배꼽이 더 커지는 상황이 올 수 있기 때문이죠. 사용되는 원단은 에이버리 슈프림 프리미엄급이며 내구성이 좋고 점착제의 박리 현상 없이 원상복수 시킬수 있기 때문입니다.

승용차와 다르게 소형 suv 차량들은 바깥쪽 필러 라인까지 시공이 들어가는 투톤 작업을 많이 하죠. 티볼리 같은 경우는 천장 내장재를 탈거해야 루프랙이 빠지는 구조라 작업시간이 더 걸리지만 퀄리티 있는 마감을 위해 빼야 되며 샤크안테나와 스포일러까지 같이 분해를 해 깔끔하고 높은 내구성을 내기위한 방법입니다. 개인 취향에 따라 컬러를 선택하면 되지만 블루바디에는 흰색이 궁합이 잘 맞아요.

위쪽과 같이 흰색으로 진행 한 사이드미러는 크기가 작아 쉽게 할 수 있다고 생각이 들지만 굴곡이 있기에 막상 film을 올려 보면 그렇지 않은게 사실이죠. 수원랩핑 기본 스킬인 열을 쏴 텐션과 수축을 이용하는데 이 부분에서 주름을 못 잡아 필름이 접히거나 색이 빠질 수도 있으며 지렁이가 기어간 듯한 자국이 생기기에 신경 써야 될 곳입니다.

옆에도 동일한 차에 같은 작업을 하면서 만족도 높은 결과물을 만들어 내려다보니 할일이 많아 디테일한 사진을 찍지 못했네요. 손도 많이 가고 시간이 꾀 걸리지만 대충 넘기는 스타일이 아니기에 꼼꼼하게 마무리하고 있습니다. 밝은 색 바디들은 보통 블랙으로 어두운 차는 밝은 톤이 잘 어울려요.

마감을 되도록 안쪽으로 위치해 놓아서 깔끔하게 마무리됐습니다. 수원랩핑 잘하는 랩스타카스킨에선 어느 하나 허투루 하지 않고 있는데 스포일러는 모양 특성상 오버랩을 해야 되지만 시선에서 보이지안게끔 하는게 노하우죠. 수명 기간이 있지만 왁스 계열 케미컬류 사용하면 내구성도 올라가고 처음 컨디션을 오래도록 유지할 수 있으니 참고해 두면 효과적이에요.

가격 대비 체감되는 면이 크기에 파썬이 없는 차들은 시각적 효과를 위해 이렇게 드레스업을 하고 있어요. 운행하다 지겨워진 실내외 및 부분을 분위기 전환하려면 방법이 몇 가지 없는 상황인데 대표적인 도색은 원복을 못하지만 wrapping은 언제든 쉽게 색 변화를 줄 수 있고 되돌릴 수 있다는 것이 큰 장점이죠. 수원랩핑 또는 ppf 궁금한 게 있으면 언제든지 물어봐 주어도 좋아요.