BMW M4 잘 못된 휠 수리 도색이력이 있는 BBS FI-R 단조휠 약품 박리 후, 페라리 골드 컬러 휠도색 재작업. / 용인 처인구

​

안녕하세요 커스텀W 입니다.

​

요즘 일교차가 심하네요. 다들 감기 조심 하세요~~!

​

저도 감기 때문에 엄청 고생이네요 허허헛.

​

​

오늘의 포스팅은 BMW M4 차량에 장착 되어있는 BBS FI-R 단조 휠 페라리 차량에 적용되는 정품 골드 컬러 휠도색 작업 입니다.

​

M4 차량 오너분께서 페라리 458 스피치알레 를 보유하고 있어서 458 스피치알레 휠과 동일한 컬러로 휠도색 작업을 요청 해주셨습니다.

​

( 컬러 명칭과 코드는 나름 영업 비밀이라 이번 포스팅에서는 공개 하지 않겠습니다. 너그럽게 양해 부탁드려요~^^ )

​

보유하고 있는 차량 모두 동일한 골드 컬러로 통일 하실 예정이라고 합니다.!

​

​

해당 작업 차량 M4는 서킷용으로 세팅 되어있는 차량 이었습니다.

​

하드한 주행으로 여러가지 사연을 많았던 휠 이었죠.

​

손꼽히는 엄청 고생스러운 작업이었습니다..ㅠㅠ

​

BBS FI-R 고가의 금액을 자랑하는 명품 휠 이죠.!

​

하지만 안타깝게도 잘 못된 휠수리 도색 이력이 있었습니다..

​

잘 못된 크랙 용접 수리와 잘못된 휠도색 이력으로 약품 박리 후, 알루미늄 상태에서 휠 생산 공정과 동일한 공정으로 재작업 도움 드렸습니다.

​

​

모든 공정 커스텀W 작업장 내에서 진행 되지만.!

​

박리약품 취급 및 사용은 환경법상 위배 되기에. 부득이하게 박리 공장에 외주 처리 하고 있습니다.

​

박리 약품 사용 취급은 폐수처리 시설 및 환경 설비를 갖추고 박리 작업이 가능한 지역 그리고 인허가된 업체에서만 가능 합니다.

​

상당히 까다롭죠.!

​

​

​

박리 공장을 다녀온 휠은 알루미늄 상태가 되어 돌아 왔습니다.

​

이제 부터 갈 길이 멉니다.!!

​

휠 생산 공정과 동일한.. 정확하게는 휠 생산공정보다 훨씬 많은 공정이 들어가야 하거든요.^^:;

​

​

​

지인분에게 용접 수리를 의뢰하셨는데 안타깝게도 조금은 부족한 상태 였습니다.

​

입고 당시 공기누출 TPMS 폴트 메세지가 확인되어 살펴봤더니 휠 이너림 부분 크랙이 확인 되었습니다.

​

바깥쪽 용접만 진행 하고 안쪽 크랙은 용접을 진행 하지 않은 상태 였습니다.

​

​

​

하드한 서킷 주행으로 휠이 많이 아파 하고 있네요.

​

​

​

​

​

기존 잘 못 수리 된 부분 모두 제거 후, 재작업 진행 됩니다.

​

​

​

휠 상처 부분과 크랙 부위 알곤 용접을 통해 알루미늄 재질로 두툼.!! 하게 육성 용접 처리 됩니다.

​

​

​

패이고 상처난 부분 알곤 용접을 통해 알루미늄 재질로 채워 넣습니다.

​

새살이 솔솔~~! 두툼하게 채워 놓고 기존 림 높이와 동일하게 가공 작업이 진행 됩니다.

​

​

​

​

약품 박리 후, 거친 알루미늄 표면은 샌드 블라스팅 연마 표면 처리 공정을 통해

​

휠 소재 연마 및 요철면 생성으로 후속 도장과의 견고한 접착력과 내구성을 확보 해줍니다.

​

​

샌드 블라스팅 연마 표면처리 , 에어 블로잉, 탈지 세척 공정 후, 알루미늄 전용 프라이머를 도포 해줍니다.

​

​

​

​

​

차후 부식 산화 방지 방청력 확보와, 알루미늄 휠 소재와 후속 도장 층간 접착력과 내구성 그리고 매끈한 하도면을 확보 해주죠.!

​

​

프라이머 분사 및 열처리 건조 후, 꼼꼼한 수연마 작업을 통해 요철면 생성으로 후속 도장과의 접착력, 내구성

​

그리고

​

매끈한 하도면이 확보 되어 보다 완성도 높은 도장 결과물이 확보 됩니다.

​

​

후속 도장면이 하도면을 그대로 반영 하기에

​

꼼꼼한 하도 작업이 내구성과 접착력 과 매끈하고 완성도 높은 도장 결과물을 완성 시켜 줄수 있지요.!

​

​

​

​

​

휠 전체가 뽀~얗게 될때까지 빠짐없이 수연마 (일명 손빼빠) 작업이 진행 되어야죠.!

​

수연마 작업 할 때 마다 왜 찹살떡이 생각 나는 걸까요. 허허헛.

​

​

​

​

​

이후 작업 공정은 베이스 코트 ( 페라리 골드) 그리고 클리어 코트 공정순으로 진행 됩니다.

​

​

​

​

​

요청하신 페라리 골드 컬러로 깔끔하게 휠도색 작업 완료 되었습니다.

​

​

작업 공정 사진 몇컷으로 소개 되어 빠른 진행 처럼 보일수 있으나 엄청나게 우여곡절 많았던 작업 이었습니다.

​

꽤 오랜기간 커스텀W 스텝들과 함께 해왔던 휠 입니다.!!

​

​

​

​

기존 장착 되어있던 위치 그대로 휠 타이어 및 공기압 센서 (TPMS) 장착 해주고,

​

권장 공기압 주입 및 공기누출 체크 그리고 휠밸런스 까지 꼼꼼하게 점검 후, 출고 합니다.!

​

​

​

​

​

M4 휠 러그 볼트 토크 스펙에 맞춰 토크값 세팅 후, 토크렌치 수공구를 이용해서 모든 휠 러그 볼트 동일한 힘으로 조여 줍니다.

​

​

​

​

​

​

​

​

​

​

해당 작업을 위해 사용된 도료 원자재는 모두 고가 입니다 괜히 페라리가 아니군요 허허헛.

​

심지어 정품 BBS FI-R 휠 또한 상당히 고가 휠이죠.!

​

​

​

​

긴 시간 함께 해온 M4를 이제 그만 떠나 보내려고 합니다.

​

엄청 고생 스러운 작업 이었지만 깔끔하게 잘 나와줘서 뿌듯한 마음으로 즐겁게 출고 합니다.!^^

​

​

​

​

​

​

페라리 골드 컬러는 실물 표현이 참 힘든 컬러 입니다.

​

사진 찍는 각도와 자연광 / 그늘진 곳 에 따라 다양한 색상이 카메라에 담기는군요.

​

​

​

​

대략 실물은 이런 느낌 입니다.!

​

옐로우 골드 톤이라기 보다는 약간은 어둡고 측면에서는 레드펄이 가미된 느낌.

​

어둡고 측면에서 보면 약간 레드감이 도는 다크한 똥 골드 느낌 입니다.ㅎㅎㅎ

​

기존 보유하고 있는 페라리 차량과 동일한 컬러와 질감을 내기 위해 난이도가 상당 했었죠.

​

​

​

​

보통 사진으로 표현하기 힘든 부분 때문에 영상촬영을 하고 있는데 페라리 골드 컬러는 영상으로도 실물과 같은 느낌을 담기가 어렵네요.

​

​

​

​

​

다른 고객분께서 동일한 작업을 요청하시면 조금은 겁이 나고 부담 스러울 것 같은...?!

​

BMW M4 BBS FI-R 페라리 골드 컬러 휠도색 작업 이었습니다.

​

​

믿고 맡겨주심에 보답 드리고자 정직하고 올바른 공정으로 부족하지만 최선을 다해 작업 해드렸습니다.

​

​

감사합니다.!!^^

​

​

​

​

​

​

​