랩핑으로 스팅어가 달라졌어요! / 수원시 영통구 원천동

랩핑으로 스팅어 멋지게 꾸며 볼게요!

​

안녕하십니까! 랩튠 입니다.

​

설연휴도 끝나고 크으...

​

오랜만에 출근하려니 힘드실텐데 모두 힘내십시다...ㅎㅎㅎ

​

​

​

​

​

​

​

오늘 소개해드릴 시공은 루프스킨 & 필러 라인 랩핑 그리고

sott 리얼 카본 제품을 이용한 도어 캐치 랩핑 입니다.

기아자동차의 대표적인 4door 스포츠 세단

수입차와 경쟁해도 절대 뒤지지 않은 디자인과 출력을 바탕으로

개인적으로도 잘 나온 차량이라고 생각됩니다만...

​

왜 차가 이렇게 안 팔리는지... 원..

​

​

​

2019년 11월 차 판매량 순위표에서 가져왔습니다만

스팅어 200대 판매량

​

현대자동차 G70 모델이 1339대

​

그리고 수입 동급 차량 중 The New C-Class 가 958 대나 팔렸어요.

​

소비자의 눈은 정확하다고 생각되는데 이 정도면 브랜드 가치를 올리던지

또는 상품성 강화에 기아자동차에서 좀 더 신경을 써줘야 하지 않나... 싶습니다..

​

​

네 죄송합니다,,, X 소리였고요,,,

​

​

​

자 이제 본론으로 들어가서

개인적으로 정말 좋아하는 스팅어 차량! 오늘 랩핑 시공으로 얼마나

변화되는지 보여 드리겠습니다.

​

도어 캐치 모습이군요.

포인트로 색상을 넣기에 아주 좋은 부분입니다.

​

블랙으로 넣어도 좋지만 고급스러움에 대명사 "유광 카본"으로 하면 더 고급스럽겠죠?

​

​

오늘 투톤 랩핑의 주인공 스팅어 루프입니다.

​

스팅어 차량의 루프스킨은 다른 차량과는 다르게 조금 특별합니다.

​

​

보통 일반 차량의 루프스킨은 딱 루프만 시공하지만

스팅어 차량의 경우 루프 + 루프 몰딩 + 트렁크 상단 이렇게 3곳이

기본 "루프스킨" 품목에 들어갑니다.

그 이유 눈치채셨죠?

바로 선루프와 일자 라인을 만들어 주기 위함입니다.

그래야 루프가 깔끔하게 딱 떨어져요~

​

하지만 오늘 차량은 거기에 또 + 필러 라인 랩핑 까지 추가됩니다.

(보통 A 필러라고 부르는 부분이 앞 유리창 바로 옆 부분인데요 그 부분과 쭉 뒤로 이어지는 라인이 필러 라인이라고 부릅니다)

​

도어 캐치는 깔끔한 시공을 위해 이렇게 분리 후 시공이 진행됩니다.

​

​

​

위 사진을 보시면 k5 1세대 모델부터 인기를 얻고 있는 필러 라인 랩핑

어떤 건지 아시겠죠~? 도어 바로 윗부분이 전부 쿠페 스타일로 랩핑이 됐습니다.

​

이렇게 깔끔한 투톤 랩핑은 k5 시리즈나 스팅어처럼 필러 뒷부분이

2열 도어와 끊어져있는 방식의 차량만 가능합니다.

​

개인적으로 이런 형상이 차량을 스포티하게 보이는데 크게 한몫을 한다고 느껴지고요~

​

앞에서 본 필러 라인 랩핑 모습.

요즘 벨로스터 신형 모델에도 이렇게 필러까지 투톤 모델로 나오는 옵션들이 있더라고요.

확실히 스포티해 보일 수밖에 없어요.

​

그리고 차량이 낮아 보이는 효과도 있죠.

​

필러가 이렇게 c 필러 부분에서 딱 끊져있는 느낌 때문에

이런 식의 쿠페 스타일 랩핑이 잘 어울립니다.

남들과 다르고 조금 더 특별하게 꾸미고 싶다면 필러 라인 랩핑

꼭 추천드리고 싶고요.

광도가 높은 에이버리 슈프림 등급의 필름입니다.

​

최상급 필름으로 현재 랩핑에 가장 많이 사용하고 있는 필름이기도 하고,

추후 제거 시 접착제도 거의 남지 않는 인증된 필름입니다.

​

좋은 차에는 좋은 필름만 써야죠~!

​

자 그리고 요즘 정말 많이 시공하고 있는

유광 카본 필름입니다.

​

이번 차량은 도어 캐치 부분에 유광 카본으로 포인트를 넣었는데요.

​

손잡이가 앞뒤 2개로 나누어져 있기 때문에

패턴이 틀어지지 않게 랩핑하는것이 베스트이고요.

​

보시다시피 어색하지 않고 깔끔하게 랩핑 됐습니다.

​

유광 카본은 큰 면적보다는 저렇게 작은 부분에 포인트를 넣을 경우 더 빛을 발하는 것 같습니다.

랩튠에서 루프스킨 시공 시 샤크안테나는 기본 포함!

루프스킨은 견적 드린 품목 외에 현장에서 추가하는 품목은 없습니다.

​

이렇게 스팅어처럼 루프스킨 랩핑 하나만으로도 시공 부위가 나누어지는 차량들은

예약 시 꼼꼼하게 체크 후 방문하셔야 추가 금 없이 작업 가능하고요

​

보통 스팅어 작업을 많이 하지 않는 곳은

트렁크 상단이나 루프 몰딩 등은 랩핑시 추가 금액 받는 곳이 많습니다.

​

​

루프스킨만 하느냐

필러 라인까지 랩핑 하느냐

​

역시 그것은 취향의 차이!

​

어떤 것을 선택하시든 튜닝은 본인 만족이 최우선이죠!

​

뒷유리와 이어지는 일체감 있는 모습으로

오늘 포스팅은 마무리하겠습니다.

​

화이트 차량에는 루프스킨이 진리.

이 말이 괜히 있는 게 아니죠...

한번 도전해보세요~!

​

​

오늘 긴 글 읽어 주셔서 감사드리고요~

내일은 더 좋은 자료로 찾아뵐게요~!

​

​

감사합니다.

​

​

랩튠 인스타도 놀러오세용~

​

​