[휠수리&휠복원] 포르쉐 파나메라 20인치 버핑방식 폴리싱휠 / 하남시 풍산동

안녕하세요 ^^

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항상 최고의 결과물만을 연구하고 노력해서 최상의 품질로 보답해드리는 픽스휠입니다.

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오늘은 까다로운 #휠수리 에 대해서 이야기 해보려고 합니다.

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보통 휠은 외형마감은 크게 3가지로 구분합니다.

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여기서 외형마감이라는 표현이 이해가 안될분들을 위해 간략히 설명 드리자면

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휠의 주된 성분은 알루미늄 입니다. 하지만 그냥 알루미늄으로 끝이 아니구요 ^^

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그 알루미늄 위에 표면처리를 합니다. 표면처리를 하는 이유는 디자인적 요소와 알루미늄이

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그냥 공기중에 노출되어 있다면 산화(부식)이 진행되기 때문에 산화방지를 위해서도 표면처리를 합니다.

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디자인적인 요소를 이야기 하자면 다이아몬드컷팅,페인트도색,버핑폴리싱 이렇게 크게 세가지로 구분합니다.

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혹시 아직도 이해가 안가셨을 분들을 위해 비유를 하자면

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건물을 새로 지었다고 가정해볼께요 ^^ . 건물의 주 성분은 콘크리트 입니다.

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건물이 다 지어지고 나면 내부에 벽지로 도배를 할수도 있고 ,아니면 도배 대신 페인트 칠을 할수도 있습니다.

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아니면 석고보드 또는 다른 목재로 벽면을 마감하거나 타일로 마감하기도 하죠.

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그럼 제 부족한 비유가 좀 이해가 가셨을까요 ?

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이제 본론으로 넘어와서 ....

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알루미늄휠중에서도 최고급 차들만 사용하는 방식인 버핑폴리싱에 대해 이야기 해보려 합니다.

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우선 이해를 돕기위해 다이아몬드컷팅휠과 버핑폴리싱 휠의 차이점을 알려드리도록 하겠습니다 ^^

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흔히 볼수있는 다이아컷팅 휠입니다.

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사진 아래쪽을 보시면 휠에서 무지개색상이 사알짝 ^^ 보이실 겁니다.

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이사진은 휠이 고속으로 회전하면서 다이아몬드 컷팅을 하는 모습입니다.

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셔터스피드를 높여서 휠이 멈춘듯한 모습을 찍은 사진입니다. ^^

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이런식으로 가공을 하고나면 아주 곱게 휠에 LP판 같은 결이 생기게 됩니다.

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다이아몬드컷팅으로 가공된면이 빛을 받으면 이렇게 강하게 무지개빛깔이 보입니다.

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바로 위 사진에서 말씀드린 아주 고운 LP판 같은 결에서 이런 빛이 납니다.

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이게 다이아몬드컷팅입니다.

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자.... 이제 다음은 버핑폴리싱 휠입니다.

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오늘 작업과정을 포스팅할 휠이기도 하구요 ^^

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버핑휠의 특징이라면 다이아몬드컷팅휠 처럼 무지개빛깔도 없고.... LP판 같은 곱고 미세한 결 또한 없습니다.

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마치 오랜시간 닦지 않은 뿌연 거울과 흡사한 느낌입니다. (위 사진 참고해주세요)

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제가 왜 이토록 두서없을 정도로 다이아몬드컷팅 휠과 버핑휠과의 차이점을 설명드린 이유는

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요즘 중국산 저가형 다이아몬드컷팅 기계가 많이 보급되면서

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기술력이나 노하우 없이 그냥 다이아몬드컷팅 기계만 있으면 휠수리 & 휠복원을 쉽게 할수있다고 창업을 해서

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우후죽순 생긴 업체들이 너무 많습니다.

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참고삼아 노하우 없이 휠수리 해놓은휠이

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픽스휠에 다시 입고된 휠사진하나 투척합니다.

사진보시다시피 휠의 중심쪽은 손을 안대서 순정의 광택이 살아있고

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휠의 테두리쪽부터 중간까지는 매우 불안정하게 다이아몬드컷팅을 해놓은

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말도안되는 결과물의 샘플입니다. ㅠㅠ

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다이아몬드 컷팅 기계 종류로 여러가지 이겠지만

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다이아몬드컷팅이 쉬운작업이 아닌데 (정품과 차이가 거의 안나는 품질을 완성시킨다는게)

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너무 쉽게 업체가 생겨서 저렴한 가격으로 휠에대해 아무것도 모르는 소비자분들이 가격에 혹 해서 차를

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맡겼다가 낭패를 보고 다시 수습하기위해 우리 픽스휠을 찾는 경우가 많아졌습니다.

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여기서 중요한건 이미 잘못된 작업으로 망친 휠은 아무리 날고긴다는 우리 픽스휠에서도 재작업이 불가능한 경우가

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많다는점 !!

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버핑폴리싱휠도 그냥 다이아몬드컷팅을 해버림으로써 원래 휠이 가지고 있던 고급스런 광택이 없어지고

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그냥 평범한 다이아몬드컷팅처럼 되어버린다는점...

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이런부분을을 소비자분들이 정확히 모르는분들이 많다보니

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우후죽순처럼 생겨난 기술력없는 업체들이 손님들의 고급휠을 망치는 경우가 너무 흔해져 버렸습니다.

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자~~~ 지금부터 포르쉐 파나메라 터보 20인치 버핑폴리싱 고유의 색상과 빛깔을 오리지널 그대로 휠 복원하는

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픽스휠의 작업과정을 포스팅하겠습니다.

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포르쉐 파나메라 터보 차량이 휠4개를 복원하기 위해 입고되었습니다. ^^

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상처를 보시면 아시겠지만 휠 림테두리 전체가 다 손상되어진 상태 !!

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4바퀴의 휠 모두가 복원이 시급해보이는 상태입니다.

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우리 픽스휠에서는 수년간 각종 최고급 수입차만 셀수없이 많이 다루던 베테랑 직원들이

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포르쉐 파나메라의 휠복원을 위해서 능숙한 동작으로 차에서 휠을 분리합니다.

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능숙한 동작으로 휠과 타이어를 분리할 준비중입니다. ^^

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이미 상처가 많이 나있는 휠이겠지만

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우리 픽스휠의 베테랑 직원들은 한땀한땀 정성스레 조심해서 휠과 타이어를 분리합니다. ^^

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완벽하고 깔끔한 작업을 위해 TPMS 센서역시 분리합니다. ^^

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분리한 TPMS 센서는 휠수리 작업을 진행할 동안 별도로 잘 보관해 둡니다. ^^

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휠4개의 상태가 매우 심각해보입니다.

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림이 뭉개져 버린곳도 있습니다.

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작업시간이 촉박해서 사진을 못찍었으나 위쪽의 휠 용접사진을 참조해주시면 좋을거 같습니다. ^^

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휠4개의 상태가 모두 엉망입니다.

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버핑폴리싱 휠의 버핑면을 손으로 일일이 버핑해주는 모습입니다.

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버핑폴리싱 휠수리 기술은 정말 많고 많은 픽스휠만의 노하우가 집약되어져있는 작업이다보니

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모든 공정을 다 보여드리지 못하는점 대단히 죄송하고 양해부탁드립니다.

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다만 작업특성상 모든직원들이 직접 손으로 한땀한땀 수공으로 작업을 할수밖에 없다는점 꼭 !! 알아주시고

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포르쉐 서비스센터 기준 휠한개 가격이 500만원이 훌쩍 넘어가는 포르쉐 순정 버핑폴리싱휠을 완벽하게

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복원한 결과물을 우리 픽스휠에서 이 포스팅을 통해 보여드리겠습니다.

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포르쉐 순정 버핑휠과 동일하게 가공해놓은 표면 !!

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아마 이휠과 동일한 휠을 사용하시는 분은 이휠의 느낌을 아실거라고 생각합니다. ^^

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우레탄 클리어 코팅까지 마무리한뒤 열처리 하기위해 건조기로 들어가 있습니다.

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모바일 5G 시대이다보니 대부분 스마트폰으로 이 사진을 보시게 될텐데요 ^^

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작업 결과물이 궁금하시면 꼭 크게 확대를 하셔서 보시거나

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PC 모니터 화면으로 확인해주시면 우리 픽스휠의 휠수리 기술력을 확신하실수 있을거라 확신합니다. ^^

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순정 버핑폴리싱 느낌 그대로 블링블링 합니다. ^^

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조립은 분해의 역순으로 다시 TPMS 센서를 장착해주고

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휠에 흠집이 안생기도록 정교하게 타이어를 장착해줍니다 ^^

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휠과 타이어를 조립했다면 정확하게 휠발란스를 맞춰줍니다. ^^

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그런뒤엔 손으로 조심스레 휠볼트를 깊숙히 체결합니다.

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임팩으로 막 조이면 작업은 편리하겠지만 고객분의 소중한 휠볼트의 나사선이 망가질 위험을 생각하고

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손으로 한땀한땀 체결합니다. ^^

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그리곤 토크렌치로 정확한 권장 토크값에 맞춰 휠볼트를 조여줍니다. ^^

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타이어 공기압까지 맞춰드리고 나면 모든 공정 마무리 입니다. ^^

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암만봐도 보구 또봐도 순정의 퀄리티 그 자체 입니다. ^^

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모든 #휠복원 작업을 마치고 출고를 준비중인 포르쉐 파나메라 터보 입니다.

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두서없는 포스팅 읽어주셔서 대단히 감사합니다.

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17년동안 한결같이 수입차 휠복원 최고의 퀄리티만을 위해 노력하는 픽스휠이었습니다.

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