수원랩핑 광교에서 온 그렌져ig 멋지게 색상 바꿔봤습니다. / 수원 영화동

안녕하세요. 오랜 기간 동안 수원 영화동에서 랩핑 한지 벌써 5년이 넘어가고 있습니다. 여태껏 본의 아니게 수입차만 주로 full 래핑이나 PPF 시공을 대부분 해 왔는데요. 솔직히 본인이 의도한 것은 아니고 자연스레 그렇게 된 것이랍니다. 그래서 이번 작업이 뜻깊었던 이유이기도 하죠. 국산 차나 수입차 시공가격이 크게 다른 건 아니거든요. 재료 소모량도 비슷하며 판의 개수나 소요시간 또한 크게 다를 것 없으며 한마디로 차가 비싸다고 더 많이 나오는게 아니고, 모양이나 난이도별로 책정되죠.

그렌져 IG 차량에 시공이 될 필름은 사틴 실버 크롬 이며, 유광 크럼의 경우 반사가 심해서 주행 중에 주변 사람들의 운행에 방해가 될까 싶어 고심 끝에 그나마 덜 한 반 무광 crome를 선택하였습니다. 남의 안전까지 생각해주신 차주분의 센스와 배려는 칭찬받아 마땅하다 생각합니다. 그러나 요즘에는 거울같이 반짝이는 색을 찾는 분들도 줄어든 게 사실이죠. 요즘엔 satin(반광) color가 인기가 많은 편이죠.

은은한 빛반사로 인해 고급스러움과 차체 본연의 굴곡진 곳의 명암이 확실하게 구분되어 본래의 디자인을 더 부각시킬 좋은 드레스업 튜닝 소재이죠. 보닛부터 느낌을 보고 싶다 하여 바로 실행에 옮겨 보았습니다. 자동차의 전체색상를 바꾼다는게 저도 완성 후의 자태가 궁금한데 당사자는 얼마나 궁금하겠어요.

내친김에 프런트 휀더까지 붙 혀 봅니다. 느낌 나오죠? 위에서 말한게 조수석 하우스 쪽에서 빛을 발휘합니다. 굴곡진 곳에 그림자가 선명하게 생겨서 안 보였던 본연의 디자인적 라인들이 하나 둘 그 존재감을 드러내고 있네요. 이 맛에 수원랩핑 작업에선 세틴 컬러를 즐겨 찾는 이유죠.

텐션 받아서 이제 범퍼로 뛰어들었습니다. 교육생들의 마지막 스테이지이며 충분한 경험과 노하우가 뒷받침돼야 깔끔한 결과물을 낳을 수 있는 곳이죠. 좌우로 늘려 굴곡을 잡는 과정에서 색 빠짐을 고려하는 힘 조절이 필요하고 당기는 힘과 방향까지 생각해야 대는 고난도 시공이라 할 수 있습니다. 솔직히 풀 래핑은 범퍼만 잡을 줄 알면 반은 끝난거라 볼 수 있죠.

그러나 일반적인 색과는 필름 자체가 단단해 붙히는 효율 낮은 게 사실이예요. 그만큼 시간도 오래 걸리고 조심해야 되는 크롬 컬러죠. 바디베이스 색이 상반된 래핑지를 붙힐땐 늘림에 있어서 더 조심해야 될 부분이죠. 히팅건 쏠 때 조금만 실수해도 안쪽의 색상이 비치어 그곳만 어둑하게 변하거나 반대로 안쪽이 밝을 때는 잘못 늘린 곳만 하얗게 바랜 것 마냥 티가 나게 되죠.

필름의 특성에 따라 방식도 바꿔서 진행합니다. 보통은 열을 가하여 쭉 늘려서 한방에 면을 잡지만 지금은 조금씩 붙여 나가며 색 빠짐을 채소화시키는 모습입니다.

큰 판들 이 모두 끝나면 이제 조그만 부품이나 액세서리류 사이드미러, 손잡이 각종 버튼류 등, 이런 것만 해도 반나절 이상이 소요됩니다. 처음부터 끝까지 사람 손으로 직접 만들어내는 일이라 보통 3일, 모양에 따라 조금씩 가감되는 수원랩핑 입니다.

겉에서 봤을 때는 그냥 붙이면 되는 거 아닌가? 요렇게 생각할 수도 인는데 나름대로 많은 디테일이 필요한 일이랍니다. wrapping의 꽃이라 불리는 마감 처리는 인스톨러의 경력이나 스킬, 노하우를 말해주는 중요한 요소로서 그 숍의 얼굴이라 하여도 과언이 아니죠. 며칠도 채 안돼서 끝단이 쪼그라들며 들려올라 오는 경우도 허다하며 커팅 라인이 삐뚤어져 덕지덕지 덮뎀을 해놨을 땐 차의 이미지 차체가 떨어질 수 있기에 어떤 숍을 선택하건 애초에 꼼꼼히 따져봐야 될 항목 중 하나죠. 사진 속에 현대 엠블럼은 차주분께서 DIY 해본다고 스프레이로 도색했다가 실패해서 제가 다시 칠했어요. 깔끔하지요?

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전/후 새롭게 달라진 모습, 그리 많이 튀지 않으면서 존재감이 느껴지는 사틴 크롬 전체랩핑이 완성된 그랜저ig 매번 이렇게 출고할 때가 되면 며칠간 쌓였던 피로가 사르르 녹아내리는 순간이죠. 만족스러운 결과물로 차주분께서 기뻐하는 것만큼 저에게 뜻깊은 것은 없답니다.

차량 래핑은 출고 이후 지속적인 관리와 관심이 필요하죠. 직접 봤을 때 이상이 없어도 전문가의 눈으로 보는 것과는 다소 기준이 다른 편이며 솔직히 보편적으로 AS 기간이 1년 정도로 지정되어 있지만 수원랩핑 랩스타카스킨에 믿고 맡길 수 있는 이유 또한 애프터서비스 기간을 정해 놓는 건 무의미하다는 저의 개인적인 스타일이죠. 거만하게 보일 수도 있겠지만 나름대로 본인은 내가 만들어낸 작품이라 여기기 때문에 타시는 동안만큼은 직접 케어를 해주어야 된다는 마음가짐이죠. 시공에 대한 하자는 당연한거고 실수로 물리적인 손상이 있었을 때 되도록 비용이 들지 않게끔 함께 고민하고 해결점을 찾아가는 방식을 선호하지요.

며칠간 진행된 수원랩핑 잘 마무리하였습니다. wrapping이나 PPF 관련된 교육 및 궁금증은 언제든 환영해요. 2020한 해가 시작되고 한 달여가 지났습니다. 얼른 따스한 봄이 찾아왔으면 좋겠네요. 모두들 행복한 일만 가득하세요. 광교 신도시에서 10분거리에 위치한 랩스타카스킨 이었습니다. 다음에 또 만나요!

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