람보르기니 아벤타도르S 블랙유광 휠도색 + 옐로우 캘리퍼 도색 / 용인 처인구

안녕하세요, 커스텀W입니다.

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이번에 소개할 작업은 람보르기니 아벤타도르S 블랙유광 휠 도색과 옐로우 캘리퍼 도색입니다.

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원래라면 저~어번 일요일에 오시기로 했지만 갑자기 이틀간 눈이 펑펑 왔더랬죠.

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도로에 눈이 정리된 후 캐리어카를 타고 매장을 방문했습니다.

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독일 APP TECH사의 디오네 휠입니다.

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앞바퀴는 20인치, 뒷바퀴는 21인치인데 뒷바퀴 두께가 13J입니다.

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잠시 사무실을 나와 도도도 뛰어가다 빼놓은 타이어를 보고, 두 개 겹쳐진줄 알았더니 뒷바퀴 하나!!

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아아아아아아... (처음 보고 너무 놀람 -ㅁ-)

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리어 브레이크도 매우 큽니다.

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"아니 무슨 엔진이 4세 아동만해요?!"

(실제 제가 했던 말 ㅋㅋㅋ)

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L539 엔진중에서 두번째 버전의 V12 엔진입니다.

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먼저, 차량 리프팅 전 1차 바디 커버링 작업을 진행합니다.

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휠 도색부터 얼른 시작해볼게요.

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고압 연마재(금강사) 방식의 샌드블라스팅 공정을 통해, 손닿지 않는 부분까지 구석구석 빠짐없이 모두 날려 버립니다!

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휠 소재와 후속 도장 층간 접착력 확보와 소재 및 하도면 연마 작업을 통해 보다 매끈하고 좋은 도장 결과물을 확보할 수 있죠!

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무시무시한 폭을 보니 뒷바퀴가 틀림 없습니다.

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연마 표면처리 공정 후, 에어 블로잉, 탈지 세척이 진행됩니다.

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이후, 프라이머, 베이스코트, 클리어코트 순서대로 휠도색 공정을 이어나갑니다.

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깔끔하게 블랙유광 휠 도색 완료입니다.

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이렇게 보니 앞, 뒷바퀴 폭 차이가 한 눈에 보이시죠?+_+

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다음은 캘리퍼 도색입니다.

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샌딩 연마 표면처리 공정과 탈지 세척 공정 전 캘리퍼 주변을 마스킹합니다.

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타임랩스로 촬영한 영상인데 어떻게 작업하는지 확인해보세요.

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짜잔, 마스팅 작업 완료!

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먼저, 샌딩 공구를 이용해서 공구가 닿는 평면 부분을 연마 표면 처리합니다.

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공구가 닿지 않는 굴곡지고 구석진 부분은 고압 분사 방식의 샌드 블라스팅 공정이 진행됩니다.

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캘리퍼를 제외한 디스크로터, 패드, 센서 케이블, 주요배선, 피스톤 실린더 및 주변 부품 모두 꼼꼼하게 마스킹합니다.

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캘리퍼 소재와 후속 도장 층간 접착력과 내구성, 매끈한 하도 확보와 차후 부식 방지를 위한 캘리퍼 전용 프라이머를 도포해줍니다.

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요청하신 옐로우 컬러로 베이스 코트 작업이 진행됩니다.

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보이지 않는 캘리퍼 뒷면, 안쪽 또한 빠짐없이 분사해줍니다.

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람보르기니 로고 레터링 작업 후 상도 투명 코팅 클리어코트를 도포해줍니다.

(레터링 작업 중 아래 카본세라믹 로고 작업이 어려웠어요. 속닥속닥)

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가시성 50000% 확보.

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블랙유광 휠과 옐로우 캘리퍼 도색 작업 완료입니다.

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이상 람보르기니 아벤타도르S 블랙유광 휠 도색과 옐로우 캘리퍼 도색 작업이었습니다.

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열심히 최선을 다해 작업한만큼 맘에 꼭 드셨기를!!

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커스텀W에 입고 되었던 람보르기니 끝판왕!!

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아벤타도르 수퍼 벨로체 요타 SJV 작업도 참고하세요.

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커스텀W에서 작업한 다양한 람보르기니 관련 작업 참고하세요.

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아래의 사진 또는 링크를 클릭해주세요!^^

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