레인지로버 스포츠 21인치 순정휠 휠복원 과정 [다이아몬드컷팅] / 인천 부평구 부평동

안녕하세요 인천 휠복원 전문업체

진짜휠입니다. ^ㅁ^

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이번에 포스팅하게된 차량은 레인지로버 스포츠

차량으로 21인치 순정휠을 장착중인

모델입니다 ㅎㅎ

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많은 분들께서 다이아몬드 컷팅휠의

복원과정을 모르시는 경우가 많다보니까~

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그 과정을 알려드리기 위해 포스팅을 작성

하게되었습니다^^

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그럼 시작하겠습니다!

차량에 입고된 레인지로버 스포츠 차량입니다.

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이번작업은 리어휠에 발생한

주차기스로 인해

두짝만 진행하게 될건데요 ㅎㅎ

측면부 주차기스를 제외하고는

휠상태는 양호한 편입니다^^

휠복원 작업을 위해 차량에서 탈거가 진행되었구요..!

대부분의 주차기스는 이런식으로 발생하였으며,

몇군데 심한곳도 존재하였습니다.

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대부분의 휠 주차기스는 사진과같은 양상을 뛰는데요,

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이보다 심하게 찍혀서 휠모양자체가 변형된 경우

다이아몬드 컷팅 시공시

복원 가능여부와 비용관련해서 꼭 상담을 받으셔야

한답니다! ^^

휠복원시 간과하실수 있는 부위인,

휠의 후면부 모습입니다.

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분진가루가 다소 많이나오는 외제차량의 경우

휠세척에 신경을 쓰지않으면

대부분 후면부의 상태가 매우 엉망이라고

보시면되는데요 ㅠ

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분진가루는 철분으로 이루어져서

오랜시간 도막속에 침투해 쪄들어버리면

제거가 무척이나 어렵습니다.

휠 밸런스납을 제거하게 되면 생기는

찐득이 또한 마찬가지이죠!

각종 부식과 녹,

오염으로 후면부는 엉망이된 상태입니다.

수차례의 약품세척으로 도막속에 침투한

철분가루들을 제거합니다 ㅠ

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모두 수작업으로 진행되구요.

전처리 시공시

용접다음으로 오래 소요되는 작업입니다.

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보기보다 오래걸리죵?

다이아몬드컷팅작업은 도막을 새로 덮지않고

표면컷팅이후 투명한 하이그로시 코트를

올리게 됩니다.

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따라서 기존의 바탕이 그대로 들어나며

세척으로 오염원을 제거하는 작업이

필수됩답니다 ㅎㅎ

림표면에 있는 불순물 및 찌든때들도 제거하구요~

밸런스 납 제거후 자리한

찐득이또한 제거해줍니다!

깨끗히~ 세척을 완료하면

부착력 증가를위해 고밀도 스폰지사포로

구석구석 면을 정리해줍니다.

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도장면 부착력증가 + 마무리 세척단계라고

보시면 되구요.

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마지막으로 에어블로잉으로 물기를 싹

말려준답니다!

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이제 다이아몬드 컷팅을 위한

전처리과정은 모두 끝이났습니다.

그럼 다이아몬드 컷팅을 해보아야겠죠?

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우선 다이아몬드 컷팅을 하기 위해서는

측정이후 "수정 > 절삭 > 수정 >절삭·····" 등의

반복과정이 필요합니다.

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사진상으로 보이는 레이저 포인트가

면을 쭉 읽고가면서 확보된 데이터를 바탕으로

작업자가 수정셋팅을 하게되는데요~

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아무리 좋은기계라고해도 수정능력이 좋지못하다면

작업물은 엉망이된답니다 ㅎㅎ

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따라서 업체컨택시 후기 및 작업기확인은

꼭 필수겠죠?

0.1mm미만의 가공절삭이 4회정도 진행되었을때 상태입니다.

주차기스가 상당부분 삭제된 모습이 보이시나요?

이렇게 모든면을 전체적으로 조금씩 깎는 과정이

진행되면서

어느 부분은 깎고 어느부분은 깎지않을지

판단하여 최소한의 부분만

절삭가공이 진행됩니다.

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이렇게 하지않고 처음측정값 그대로 밀어버린다면

작업물의 퀄리티가 다소 좋지않을수 밖에없구요 ㅠ

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저희업체는 퀄리티를 중시하기 때문에

측정과 수정이 오래걸려도

꼼꼼히 작업해드리고 있답니다 ㅎㅎ

작업하다보면 주조휠의 고질병인

불순물및, 크레이터가 생기는 경우가 있습니다.

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이는 주조휠 생산시 불순물및 기포가 발생해서

생기는 현상인데,

보통의 경우 깎아서 모두 지운다음에

작업하는편입니다.

그런데 이휠은 하나가 사라지면

다른곳에 나타나고를 반복하더군요.

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이거조금 없애자고 휠을 몽땅깎을수도없고

​

주조휠 특성상

깎으면 깎을수록 더나오는 녀석이기에

적당히 단도리해서

작업진행하였습니다.

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도장면 제외 알로이휠 연마는 0.5mm정도 진행하였네요^^

마지막으로 고속가공으로 얇게 절삭가공하여

표면조도를 최대치로 만들어줍니다.

컷팅시공 완료후 묻은 절삭유를

세정제로 제거하여 다시말리는 과정을 거친뒤

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표면 내구성및 내식성을 위한

상도클리어 코팅

'하이그로시' 코트마감을 진행합니다.

'하이그로시 클리어' 분체도장 완료되었으며

모든 복원작업이 완료된 모습입니다 ㅎㅎ

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컷팅된 도막위로 클리어층이 자리한 모습이구요

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200도 고온의 분체도장으로

내식성과 내구성 확보 및

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"하이그로시 클리어"시공으로

고광택의 표면조도를 확보하였습니다.

멀리서보면 티안나는 요녀석은 알로이휠 표면의 크레이터구요.

그주위로 얇게 생긴 줄모양의 상흔은

제거하여 작업되었습니다^^

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이정도는 사실 국산휠이든 수입휠이든

qc무난히 통과하는 부분입니다.

다이아몬드 컷팅시공시

소비자로써 확인하셔야 할 부분은

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이렇게 총 네가지가 있는데요^^

수정디테일을 확인하셔야 되는 이유가 있습니다.

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그이유는 바로

휠의 모양은 일직선이 아니라

다양한 굴곡으로 이루어져 있는데

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그굴곡을 제대로 이해하고

가공및 절삭하는 장비와 실력이 되는지의 여부가

퀄리티의 차이를 만들어내기 때문입니다 ㅎㅎ

예를들어 위 휠의 화살표부분 부터

끝지점은 45도의 라운드처리가 되어있습니다.

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이런 디테일적인 수정은 사람이 수작업으로

해야하는 부분인데요.

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실수살짝으로 휠을 갈아먹을수도 있는 위험한

작업이기도합니다.

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그런데 이런 디테일적인 부분을 무시하고

그냥 깎아버리거나, 라운딩 처리를 하지않고

90도로 마무리를 지어버리는 업체들도 존재합니다.

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라운딩 처리가 되지않으면

타이어탈착시 기스가 나며, 얕은 클리어층을 틈타

부식이 발생하기 쉽습니다.

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저희가 늘 명심하는 부분입니다.

작업완료후 장착도와드렸습니다^^

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차주님이 오전일찍 오셨지만 예약을

하지않고 오시는바람에

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예약된 다른작업과 동시에 진행하였으며

퇴근시간전에 아슬아슬하게 작업이 완료되었네요.

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어떻게든 최대한 맞춰드리곤 있지만

하루에 뽑아낼수있는 양은 한정되어있기에

방문시 예약은 필수랍니다 ㅎㅎ

깔끔하게 완료되었네요^^

전륜바퀴는 기존 그대로 순정이며

후륜바퀴 두개가 복원된 녀석입니다.

순정휠도 oem 분체도장인만큼

같은 공정으로 휠복원되었기에

내구성 및 내식성은

확보되었다고 보시면됩니다^^

(FF)전면바퀴이구요.

(FR)복원된 후면 휠입니다.

믿고 방문주신 차주님께 감사말씀드립니다!

현재 여러가지 행사중인 이벤트가 있으니

​

각종 프로모션 확인하여 혜택받아가시길

바랍니다^^

since2012 분체도장 전문업체

진짜휠입니다.

매장은 부평옆 5분거리 송내ic 인근 5분거리에

위치해 있습니다.