원조[부산휠수리][부산휠복원] 옵셋가공 허브가공 작업으로 휠 간섭 해결하기! / 부산 기장군

휠 간섭? 휠 옵셋이 맞지가 않아요? 등의 문의를 주시는 분이들이 많이 있습니다! 대부분이 사제휠 카피휠 등을 구매하여 이런문제 해결을 호소 하는 경우가 빈번 합니다!

순정휠의 경우는 40~50이상의 옵셋을 가지는게 대부분 입니다! 휠의 중심이 차량의 내측으로 들어 갈수록 핸들 떨림 고속 조향성 안전성은 좋아 집니다! 그래서 순정휠 메이커 에서는 휠 디자인 생산시 플러스 옵셋으로 가는걸 좋아라 합니다!

허나 사제휠 카피 이미테션 물건들은 20~30대 옵셋이 많습니다! 옵셋이 내려갈수록 스포크 형상은 역조 디자인이로 넘어 갈수 있으니 휠은 훨씬 더 역동적 으로 보이게 됩니다! 이는 기능성 보다 시각적 으로 이쁜게 당연히 잘 팔리게 되니까요!

여러 위치로 조 클렘프 하도록 설계 해놓았으나 휠 옵셋 가공 작업시 체결이 위험 할수록 휠 전체의 수평은 잘나오게 됩니다!

따라 하시고자 하는 업자분도 계실 테지만...이건 목숨 내놓고 하는 일입니다! 진짜 위험 합니다!

분당 회전수 rpm도 높은데 위의 단도리 처럼 체결하다 휠 튀어 나오면 크게 다치거나 잘못될수 있습니다! 선반 가공일이 어느 정도 수준까지 올랐다 생각 들때 도전하는게 좋습니다!

옵셋 가공 전후 차이 입니다! 3-6미리 휠의 두께 대비 가공 합니다!

간섭이 생기니 많이 깍아달라 호소 하시는데 이또한 위험한 일입니다!

휠 볼트 너트 지지율을 고려해 최소한의 두께는 남겨둬야 합니다!

이번 물건은 6미리 가공으로 간섭을 해결 하였습니다!

옵셋가공 허브가공 이런 작업은 돈은 안되는데 위험만 크다보니 해주는곳이 잘 없습니다! 인치가 커질수록 부담도 더 커지는 일입니다!

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