페라리 458 스파이더 박리 후 블랙유광 휠도색 + 옐로우 캘리퍼 도색 / 용인 처인구

안녕하세요, 커스텀W입니다.

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이번 작업은 기존 잘못된 도색 이력 있는 페라리 458 스파이더 박리 후 블랙유광 휠도색과 옐로우 캘리퍼 도색을 진행합니다.

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작업 전 위치 그대로 인스톨하기위해 늘 위치를 표기하고

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타이어, 공기압 센서, 휠 캡, 에어밸브 캡 등 휠 관련 주변 부속품은 모두 전용 용기에 담아 보관하고 있습니다.

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기존 작업했던 도장면이 벗겨지고 균일하지 않아 박리 작업이 필요한 상태입니다.

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박리를 위해서는 외주업체로 휠을 한 번 보내야 합니다.

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휠의 페인트를 모두 벗겨내는 작업이기 때문에 약품을 대량 소지하는 것은 불법이며,

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제대로 된 박리전문 업체에서 진행해야 소재에 영향이 없습니다.

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고운 입자의 고가의 원료 샌딩사를 이용해 구석구석 고압으로 꼼꼼하게 블라스팅 처리합니다.

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프라이머 분사 및 열처리 건조 후, 수연마 작업을 통해 요철면 생성으로 후속 도장 접착력과 매끈한 하도면을 확보합니다.

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그다음 베이스코트, 클리어코트 순서대로 휠도색을 진행하여 완성합니다.

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이너림 및 스포크 뒷면까지 허브와 밀착 되는 부분을 제외하고 모든 부분이 도색됩니다.

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다음은 캘리퍼 도색입니다.

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먼저 에어 샌더기를 이용해서 공구가 닿는 캘리퍼 평면부터 샌딩 작업이 진행됩니다.

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샌드 블라스팅으로 구석구석 요철을 만들어줍니다.

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탈지제를 고압 분사하여 기타 오염 물질을 깔끔하게 세척합니다.

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캘리퍼 도색 작업 후 브레이크 시스템에 전혀 문제 없도록 캘리퍼를 제외한 모든 부분을 마스킹 / 커버링 처리합니다.

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여기까지의 공정이 어떻게 보면 캘리퍼도색에서 아주 중요하며, 많은 시간과 인력이 소모되는 작업이기도 합니다.

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캘리퍼 소재와 후속 도장 층간 접착력, 부식방지 그리고 매끈한 하도면을 확보해주는 캘리퍼 전용 프라이머를 도포합니다.

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요청하신 노랑 컬러로 베이스코트 작업이 진행됩니다.

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보이지 않는 캘리퍼 뒷면, 안쪽 또한 빠짐없이 분사해줍니다.

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직접 제작한 Ferrari 로고를 비율에 맞게 부착한 다음 클리어코트를 도포합니다.

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열처리 건조 후, 기존 마스킹 / 커버링 처리된 테이프를 제거하고 검수 후 출고합니다.

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기존 위치 그대로 휠 타이어 장착해주고

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규정 토크값 세팅 후, 토크렌치 수공구를 이용해서 모든 휠 러그 볼트를 동일한 힘으로 조여줍니다.

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모든 작업에 신념을 갖고 정직하고 올바른 공정으로

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소중한 차량을 믿고 맡겨주신 고객분들께 주인의식을 갖고 최선을 다하고 있습니다.

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이상 기존 잘못된 도색 이력 있는 페라리 458 스파이더 박리 후 블랙유광 휠도색, 옐로우 캘리퍼 도색 작업이었습니다.

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감사합니다.

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