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휠복원 시공 전, 휠의 손상 정도(갈림, 찍힘, 휨)에 따라 적합한 복원 방식이 다르므로 정확한 진단을 받으세요. 분체도색은 내구성이 높고 다이아몬드 컷팅은 순정 느낌의 광택 복원에 유리합니다. 업체 선택 시에는 분체도색 전용 오븐 시설 보유 여부와 시공 후기를 통한 마감 품질을 꼭 확인하세요. 시공 후에는 중성 세제로 세차하시면 도색면을 오래 유지할 수 있습니다.
BMW 3시리즈 순정18인치 과거 휠크랙수리 용접이력 있습니다! 재차 크랙으로 입고하여 휠크랙 휠용접수리 합니다!
과거 어떤 전문점에서 휠크랙수리 하였다는데...
운행 과정에서 다시 크랙 현상이 발생하여 재차 휠크랙 휠용접수리 합니다!
작업자의 용접스킬 차이도 있으나 인사이드림 크랙휠의 용접후 재사용은 한계성이 있습니다!
운행중 충격에 의한 재차 크랙도 발생하고 용접 부위의 열처리 및 경직! 재질의 상이성으로 인한 재차 크랙도 생기게 됩니다!
이번건은 누가 뭐래도 용접 스킬의 부재 입니다! 의사라고 다같은 의사가 아니듯! 아무나 용접을 한다고 다같은 휠크랙 용접이 아닙니다!
과거 용접부위 타고 그대로 크랙이 올라 옵니다! 용접 공부좀 하고 영업 해야지 이러면 돌파리 사꾸라 휠수리점 소리 듣습니다!
작은 차이지만 겉만 용접으로 떼운다고 속까지 다져지지 않습니다!
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불순물 제거 차원에서 용접으로 후벼파고 몇차례에 걸쳐 안 밖으로 2단 용접해 다져서 떼워 올립니다!
비드면 철저히 단도리 하여 에어누설 없도록 조치 합니다!
용접 잘하고 못하고 종이한장 차이인듯 하나 나름 15년동안 이방법 저방법 골싸메고 고민좀 했습니다!
휠수리 휠복원점 에서는 휠크랙 휠용접 수리가 가장 기본되는 작업 이오나 기본을 잘못배워 영업 하는곳도 많습니다!
사람이 하는일 별반 차이는 없으나 돈받고 하는일 성심 성의것 작업을 해줘야지 대충 작업하고 돈주이소! 그래서는 안됩니다!
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