BMW F80 M3 그리고 BBS FI-R (휠도색작업)하이퍼실버 / 인천 계양구 서운동

안녕하세요^^

JJ휠커스텀의 휠 커스텀 마스터 J.J입니다.

한동안 일에 열중하느라 블로그를 뒷전으로 미뤄놨었네요...

2021년엔 좀더 열심히 시작해 보려고 합니다^^

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오늘의 포스팅은 BMW M3차량에 장착된 명품/휠~~ BBS FI-R 휠에 대해 포스팅 하려합니다.

BBS사에서 만든 최고의 명품휠이라는 것에 대해선 그 누구도 뭐라 말할수 없을것입니다.

한대분 가격이 1000만원이 넘는

ㅎㄷㄷ한 휠입니다.

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Minimum mass, maximum stability: That's what sports car drivers want.

최소 질량, 최대 안정성: 그것이 스포츠카 운전자들이 원하는 것이다.

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- BBS사에서 내건 슬로건입니다.

저 말 한마디로 모든것이 표현되는것 같네요^^

저도 드림카 M3를 구입하게 되면 꼭 저휠을 장착해 보고 싶습니다^^

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자~~ 이제부터 오늘 포스팅의 주인공인 BBS휠 포스팅을 진행해 보겠습니다.

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먼저 입고된 휠 상태를 보시겠습니다.

전체적으로 생활의 흔적을 지닌 휠임은 틀림이 없네요..

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휠 안쪽 비드부분입니다.

이너쪽 비드부분입니다.

타이어의 고무재질이 휠 스핀으로인해 저렇게 검게 달라붙어있습니다.

모든휠에 공통적으로 생기는 현상입니다.

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다소 소소한 상태를 보이는 휠캡부분입니다.

자잘한 기스들이 보이기 시작합니다.

자......잘이라기엔

좀 많은 기스들이 보이기 시작합니다.

휠복원을 통해 멋지게 탈바꿈할 것입니다.

전체적으로 나쁜 상태는 아니었습니다.

좀더 티테일한 사진들이 있었지만 데이터가 통째로 날아가는 바람에 휴대폰으로 찍은 몇개만 건졌습니다.

ㅠㅠ

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휠의 기스나기전 원래 모습을 보여드릴께요...

Platinum Silver

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원래 색상이름은 플래티늄실버 입니다.

차주님께서 휠 복원과 같이 원하셨던 색상은 하이퍼실버 색상입니다.

Hyper Silver

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하이퍼 실버 색상의 특징은 일반적인 실버 색상과 달리 펄이없고

가장 고휘도의 실버색상을 말합니다.

일반적으로 실버라 함은 이렇게 펄입자가 않이 보이는 실버색상을 의미 합니다.

흔히들 주변에서 보이는 실버색상의 차량들 모두 이와같이 펄입자가 있습니다.

펄입자가 있으면 자외선에 반사되어 더욱 고급스러운 색상을 연출할수 있기 때문에

많이 선호하는 색상이지요

휠에 있어서는 더욱이 호불호가 적은 색상이기 때문에 많은 제조사들이

기본적으로 장착해서 나오는 차량에 이와 같이 실버색상의 휠을 선호하는것 입니다.

펄입자의 크기에 따라 혹은 양의 따라 밝기와 색상을 다르게 보이기도 하기때문에

연출하기도 좋은 색상이기도 합니다.

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위 사진속 휠은 재규어차량의 휠입니다.

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자 그럼...

펄입자가 없는 고휘도 색상

하이퍼 실버 작업을 위해 저는 gogo합니다~~^^

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먼저 도색에 앞서 휠안쪽에 붙어있는 밸런스 납을 제거해줍니다.

간혹 제거하지않고 도색하는 업체들이 있지만

저희 JJ휠커스텀에선 얄짤 없습니다^^

정석입니다.

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납을 모두 깔끔하게 정리하고나서

샌드블라스터라는 샌딩장비로 손이 닿지않는 구석구석 샌딩해 줍니다.

그래야 도장이 떨어져 나가는 불상사가 생기지않거든요^^

세정제를 이용해서 구석구석 남아있는 잔여물과 기름때 등등을 깨끗히 세척해 줍니다.

납 끈끈이가 자리잡고 있던 부분은 말끔히 제거된 모습입니다.

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세척까지 모두 마치고 나면 열처리로 물기를 모두 말린후 하도 도장인

서페이서 도장을 해줍니다.

서페이서는 페인트와 휠에 높은 점착력과 내구성을 확보하기 위해 도색하는

일종의 기둥이라 생각하시면 됩니다

건축할때 기둥이 올바르지 않으면 부실공사로 이어지는 것처럼

도색에 앞서 서페이서가 제대로 도색 되어지지 않으면

추후 내구성이 떨어지는 불상사가 생기기 마련입니다.

그래서 저희 JJ휠커스텀에선 허투루 거르지 않습니다.

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서페이서라고도 하고 프라이머라고 하는데

일반적으로 플라스틱같은 범퍼재질이나 프라모델 같은 것에는 프라이머라고 하지만

자동차나 휠같은 표면에는 서페이서라고 부르기도합니다.

저는 서페이서라고 부르겠습니다.

밝은색상의 도색이 올라가기 때문에 밑 바탕이 되는 색상은 밝은 서페로 도색을 해줍니다.

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도색하고 바로 본 도색이 올라가는 것은 아닙니다.

왜냐구요?

서페이서 자체가 약간 꺼글거리는 성질이 있고

보다 더 높은 내구성을 위해 한번더 수샌딩을 해줍니다

여기서 샌드블라스터라는 장비를 사용하지 않는 이유는 표면이 곱게 샌딩이 되어야 하기 때문입니다

사진속 샌딩 사포는 600방에서 800방 사이를 주로 사용하고 있습니다.

그것도 물샌딩으로 말이죠^^

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마지막으로 한번더 꼼꼼히 세척하고 나서야...

도색을 할 첫번째 단계을 마친겁니다.

이렇게 까지 건조시간 포함 약 4시간이 소용됩니다

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-열처리 시간-

건조는 서페이서 건조 60도에서 20분 가량 진행하구요

본도색하고 60도에서 약 40분간 건조 진행합니다.

클리어도색후 건조는 가마속 미열건조 40분후 가마를 작동하여 60도에서 60분 진행합니다

이렇게해서 타이어까지 장착할 수 있는 완벽한 도장상태가 나옵니다

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자~~지금까지 밑작업 및 건조시간만 더해도 약 7시간 이 소요됩니다

여기에 도장하는 시간 및 타이어장착등등 포함하면

대략 9시간이 소요됩니다.

쉴틈없이 속성으로해도 말이죠...

건조시간에 틈틈히 휴식을 취해야 하죠~~

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3~4시간만에 휠도색이 나온다???

과연 이모든 과정을 포함하고도 가능한 시간일지 모르겠습니다.

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분체도장이라는 도장도 있지만 여기서 분체도장은 제외하겠습니다.

저는 액상도장 전문 이니깐요^^

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휠의 안쪽부분을 시작으로 도색이 시작됩니다.

완전...

새것같은....상태로 작업하기 위해서입니다.

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기본적이 도장이 모두 끝나면 이렇게 열처리 가마에 입성해 2시간가량을 열처리 진행합니다.

아직 클리어 도색이 남아있는데 말이죠~~

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클리어 도색까지 모두 마치면 제가 원하던 결과물이 나옵니다^^

바로 지금...

공개 하겠습니다.

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하이퍼실버색상

BBS FI-R

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사진에서 보이는 것과 같이 펄입자가 없는 최고 밝은 실버색상입니다.

저의 말이 뭐가 필요하겠습니까?

사진 쭉쭉 보시죠~~

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휠 4짝 모두 신품과 같이 나왔습니다

좀더 고급스러워진 BBS FI-R

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이 휠의 특성은 스포크쪽 안쪽으로 보이는 구멍부분입니다.

좀더 강하게 좀더 가볍게를 추구했던 BBS사의 최고의 휠임을 증명이나 하듯.

멋진 모습을 보여주고 있습니다.

이휠은 저 구멍부분때문에 도색하기 쉽지않은 휠입니다.

안쪽까지 모두 도색을 해야하기 때문에 워낙 어려운 휠이 아니죠~~

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휠 안쪽 스포크 윗쪽 옆통쪽 모두 우레탄 클리어 도포로

더욱이 신품과 같은 모습을 연출했습니다.

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JJ휠커스텀의 세심함이 돋보이는 휠도색/휠복원이라 할수 있죠~~^^

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휠을 어서 장착해 달라고 으르렁 대는 M3입니다^^

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타이어 장착까지 완료~~^^

호프만사 휠 발란스장비로 휠발란스까지 OK^^

장착~~GOGO

BMW F80 M3차량에 장착된 저의 작품...

BBS FI-R 19인치

하이퍼실버색상

이렇게 작업은 하루를 넘기고서야 마감됬습니다.

출고영상까지 퐈이어~~^^

지금까지 저의 BBS FI-R 휠복원 및 휠도색 기를 읽어주셔서 감사합니다.

믿고 보는 JJ휠커스텀

믿고 맏기는 JJ휠커스텀

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다음에 또 더 잼있고 유익한 정보로 포스팅 하겠습니다^^

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