[휠도색]BMW X6(F16) 유광블랙으로 휠도색 / 하남시 풍산동

안녕하세요. 픽스휠입니다.

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오늘 소개시켜드릴 차량 BMW의 쿠페형 SUV (SAV) X6 입니다.

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고객님께서 의뢰하신 내용은 블랙유광으로의 휠도색 입니다.

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#휠도색 작업을 위해 입고된 BMW X6(F16) 차량을 리프트에 올려줍니다.

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고객님께서 신차출고가 아닌 중고차딜러를 통해 차량을 구매하셨다고 하는데요.

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휠상태를 관찰해보니 중고차딜러의 차량을 저렴하게 작업하는 품질이 다소 부족한 다이아몬드 컷팅이 되어있네요.

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컷팅면의 광택이나 빛깔 자체가 순정휠의 느낌이 안나는 상태였습니다.

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재도색 작업이 힘들어질것이 예상됩니다.

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사진에 보이시겠지만 다이아몬드 컷팅면이 일정하지 않고 울퉁불퉁 빨래판 같은 표면으로 되어져 있구요.

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컷팅면의 결들또한 일정치 못한상태 입니다.

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거기에 고객님의 주차실수로 휠 림은 여기저기 손상되어진 상태입니다.

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입고되어진 #BMWX6 #(F16)차량의 전반적인 휠상태는 이렇습니다.

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하지만 우리는 픽스휠의 자존심을 걸고 깔끔하고 완벽한 휠도색 결과물을위해 최선을 다하도록 하겠씁니다. !!!

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기본적으로 맨처음 휠과 타이어를 분리해줍니다.

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깔끔한 휠도색 결과물을 위해 TPMS 센서는 분리해줍니다.

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타업체들의 경우 TPMS 센서를 장착한 상태로 휠도색을 하는 경우도 많습니다. (물론 정확하게 센서를 탈거하고 작업하는 업체도 있죠)

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TPMS 센서를 장착한채로 도색을 하게되면 아무래도 센서주변은 정교하고 깔끔하게 도색이 안된다고 보시면 될거같습니다.

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기존의 딜러표 휠복원을 해서 그런지 역시 휠과 타이어를 탈부착 했을텐데 휠발란스는 최초 차량 출고 그대로 입니다.

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휠과 타이어를 분리한뒤 다시 결합했을때 휠발란스를 새로 맞추지 않았다고 판단됩니다.

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어쨌든 깔끔하고 산뜻한 휠도색 작업을 위해서 발란스납과 끈끈이는 무조건(무적권 : 요즘 일부러 그러는지 무적권이라고 표현하시더군요 ㅎㅎ)

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제거후 박멸합니다. !!

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BMW X6(F16)의 20인치 순정휠의 림안쪽 발란스 납 제거하는 모습

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발란스 납 제거후 끈끈이들을 약품으로 제거하는 모습 !

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발란스 납들과 끈끈이들을 모두 제거한뒤 깔끔 산뜻하게 휠을 폭풍세척 !!

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뽀득뽀득하게 닦았지만 옥의 티 !! 휠 림의 제일 아래쪽(6시방향)에 보시면 타이어 탈착기 스파이크 자국을 내어놨네요.

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역시 저가형으로 작업을 하는곳이니 작업이 매우 거칠군요. 탈착기 스파이크자국은 휠이 차량에 장착되어져 있으면 잘 안보이는 쪽이다보니

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이렇게 작업자의 작업 편의성 때문에 고객님의 소중한 휠에 스파이크 자국을 내어 놓았습니다. ㅠㅠ

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연관된 사진짤 투척할께요.

사진에 보시는 것 처럼 우리 픽스휠은 항상 휠을 바깥쪽에서 안쪽으로 탈착기를 오므리면서 휠을 잡는 방식으로 타이어를 탈거합니다.

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이렇게 휠을 물려주면 휠이 안상해서 너무 좋긴 한데요. 대부분은 작업이 매우 불편하니까 쉬운방법으로 많이들 하시죠.

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휠과 타이어가 결합되어져 있는 모습을 보시면 이해가 가실까요 ?

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타이어가 장착되어있는 채로 탈착기 발을 물리기 매우 불편한 구조입니다.

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탈착기의 형상입니다.(도로를 매일 굴러다니는 타이어를 다루는 장비라서 지저분한점 죄송 ㅠㅠ)

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12시 6시 9시 3시 방향으로 위의 사진처럼 탈착기가 오므리면서 휠을 잡아줄수 있구요 장점은 휠에 손상이 없다는점이고

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단점은 작업자가 타이어와 휠의 틈사이에 이 탈착기 발을 집어넣어야 하는 작업자의 어려움이 있습니다.

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위에서 내려다보는 이미지 입니다. 타이어가 결합되어져 있던 말던 상관없이 탈착기가 안쪽에서부터 벌어지면서 스파이크로 휠을 찝는 방식

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저 스파이크가 휠의 네군데 이빨자국을 내는겁니다. 그리고 가끔 런플랫 타이어처럼 사이드가 단단해서 저상태로 스파이크가 물고있지 못한채

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휠은 타이어의 강한 텐션으로 못돌아가는데 스파이크만 헛돌면 스파이크 자국만 남는게 아니라 매우 길~~게 할퀴듯이

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돌아간 만큼 할퀸자국의 상처가 남는거죠 휠의 동서남북 4군데 모두 생긴답니다.

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스파이크는 휠을 강하게 벌리면서 물리기에 자국은 무조건 생길수 밖에 없는 구조입니다.

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제가 어릴때(1997년도쯤) 첫차를 구입해서 큰맘먹고 사제휠과 타이어로 인치업을 했었던 기억이 떠오릅니다.

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그때 유행하던 SSR 이라는 브랜드의 휠을 당시 휠한개당 50만원(휠만4개200만원 ㅠㅠ)주고 새휠을 구입한거고 장착을 하는데

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그 새휠의 림안쪽에 이걸로 이빨자국을 내는데 제가 왜 이렇게 자국이 나냐고 물었더니 원래 그런거라고 대답을 하던

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그분.. 지금 어디서 뭐하시고 잘먹고 잘사시고 계시는지 ? 저는 그때 어린나이에 정말 큰돈들여서 구입한 소중한 휠이었고

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4개의 휠모두가 각각 4군데에 휠에 이빨자국이 난게 너무 속상했었습니다. 제가 너무 까탈스러운 사람일수도 있겠죠.

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이글을 읽으시며서 별것도 아닌걸로 유난을 떤다고 생각하시는 분들껜 죄송합니다만..

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가끔 픽스휠에 방문해주시는 분들중에 저보다 더 유난스러우신분들 생각보다 많이 와주시는데요.

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이런 부분까지 꼼꼼하게 작업하는 점을 믿고 무조건 와주시는 분들도 의외로 많더군요.

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https://blog.naver.com/clode777/221581483926

이포스팅 링크는 저희픽스휠에 다녀가셨던 잊지못할 고객님의 직접운영하시는 블로그의 포스팅입니다.

F80 M3차량 3년간 운행하시면서 단한번도 비오는날 운행한적이 없을정도로

차를 아끼시는분의 픽스휠 방문후기 포스팅 링크입니다.

한버 재미삼아 읽어보시면 차주분의 차에대한 상당한 애착을 느낄수 있으실 겁니다.

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휠도색 작업 포스팅을 하다가 삼천포로 빠져서 죄송합니다.

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하고싶은 얘기는 간단합니다. 우리 픽스휠은 모든 공정을 고객님들의 차량 하나하나 정성스레 손상 안가도록 작업하려고 최선을 다하고

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있습니다. 공산품을 판매하는 업체가 아니다보니 얼마나 성심성의껏 차량 손상없이 내차처럼 소중하게 정성껏 작업해서

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새휠처럼 결과물을 뽑아내는지, 내 소중한 차를 믿고 맡길만한 곳인지 작업비용 알아보실때 어떻게 작업공정이 달라서

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비용차이가 날수밖에 없는지 복합적으로 꼼꼼하게 비교하셔서 좋은 업체 선택하시길 바라겠습니다.

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다시 본론으로~~~~

(샌드블러스트 작업사진을 못찍어서 기존 픽스휠에서 작업했던 또다른 BMW X6[F16] 차량의 샌딩사진을 대신하는점 양해부탁드립니다)

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샌드블러스트를 이용해서 휠의 구석구석 꼼꼼하게 샌딩을 해줍니다.

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샌딩이 끝난 휠은 깨끗하게 다시한번더 세척을 한뒤 림 안쪽부터 차곡차곡 휠도색을 시작합니다.

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숙련된 작업자의 손길로 휠도색 진행중입니다 !!

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휠 전용 건조장비에 휠을 넣고 주어진 시간만큼 휠을 건조킵니다.

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딱 봐도 그냥 순정 블랙유광 으로 보일듯한 신품같은 느낌의 BMW X6(F16)의 20인치 순정휠 한대분 결과물입니다.

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더 디테일하게 공정을 보여드리고 싶지만 많은부분의 노하우가 포함되어져 있다보니 이정도 수준으로 작업을 보여드릴수 밖에 없는점

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다시한번 죄송합니다.

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휠도색이 끝나고 견고하게 건조된 휠을 분해의 역순으로 다시 TPMS 센서부터 조립을 해줍니다.

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앞서 말씀드렸듯 휠 림에 스파이크 자국 없이 타이어를 장착해줍니다.

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분리되어졌던 휠과 타이어를 다시 결합했으니 발란스를 맞춰줍니다.

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임팩이 아닌 손으로 조심스럽게 휠을 체결해줍니다.

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타이어 공기압 정확하게 세팅해드리구요^^

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BMW 정비 메뉴얼대로 토크렌치를 사용해서 규정토크값(Nm)으로 단단하게 휠볼트를 조여줍니다.

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깔끔하고,새휠처럼 블랙유광으로의 휠도색이 마무리 되었습니다.

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완성된 BMW X6(F16) 의 휠도색 결과물을 보신후 입가에 환한 미소를지으시는 고객님을 보니 다소 힘들었던 작업의 피로감도

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씻은듯 사라저 버리네요 ^^

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기분좋게 차량을 출고했습니다.

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18년째 수입차 휠복원과 휠도색을 전문으로 운영하고 있는 픽스휠입니다.

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직원모두 최선을 다해서 성심성의껏 내차처럼 소중히 작업하겠습니다.

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다소 두서없이 포스팅을 마무리했지만 진정성이 전달되었다면 공감부탁드립니다.

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오늘도 멀리 관악구에서 성수동까지 우리 픽스휠을 믿고 차를 맡겨주신 박 준 * 고객님

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대단히 감사합니다.

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