현대 소나타 DN8 블랙유광 휠도색 + 레드 캘리퍼 도색 / 용인 처인구

안녕하세요, 커스텀W입니다.

​

이번 작업은 현대 소나타 DN8 블랙유광 휠도색과 레드 캘리퍼 도색을 진행합니다.

​

​

본격적인 휠 도색 작업을 진행하기 위해 타이어 및 공기압 센서(TPMS)를 탈거합니다.

​

작업 후, 기존에 장착되어 있던 위치 그대로 인스톨하기 위해 항상 위치를 표기합니다.

​

​

​

​

샌딩 연마 표면처리 공정을 통해 매끈한 휠 소재 하도면, 후속 도장과의 견고한 접착력과 내구성을 확보합니다.

​

​

​

​

그다음 프라이머, 베이스코트, 클리어코트 순서대로 휠도색을 진행합니다.

​

​

​

​

TPMS 위치 표기를 위해 붙였던 테이프를 제거하고 공기압 센서(TPMS)를 장착합니다.

​

​

​

​

다음은 캘리퍼 도색입니다.

​

​

​

​

먼저, 샌딩 공구를 이용해서 공구가 닿는 평면 부분을 연마 처리합니다.

​

​

​

​

공구가 닿지 않는 굴곡지고 구석진 부분은 고압 분사 방식의 샌드 블라스팅 공정이 진행됩니다.

​

​

​

​

손닿지 않는 부분까지 꼼꼼하게 고압 분사 방식의 탈지제를 통한 세척 공정이 진행되고 있습니다.

​

​

​

​

캘리퍼를 제외한 디스크로터, 패드, 센서 케이블, 주요배선, 피스톤 실린더 및 주변 부품 모두 꼼꼼하게 마스킹합니다.

​

​

​

​

여기까지의 공정이 어떻게 보면 캘리퍼도색에서 아주 중요하며, 많은 시간과 인력이 소모되는 작업이기도 합니다.

​

​

​

​

캘리퍼 소재와 후속 도장 층간 접착력, 내열성 그리고 차후 부식 방지 방청력을 확보해주는 캘리퍼 전용 프라이머를 도포합니다.

​

​

​

​

요청하신 레드 컬러로 베이스코트 작업이 진행됩니다.

​

보이지 않는 캘리퍼 뒷면, 안쪽 또한 빠짐없이 분사해줍니다.

​

​

​

​

클리어코트 도포를 마친 후 영상입니다.

​

​

​

​

열처리 건조 후, 기존 마스킹 / 커버링 처리된 테이프를 제거하고 검수 후 출고합니다.

​

​

​

​

휠타이어는 기존 장착되어있던 위치 그대로 장착해주고 규정 토크 세팅으로 마무리합니다!

​

​

​

​

​

​

​

​

​

​

이상 현대 소나타 DN8 블랙유광 휠도색과 레드 캘리퍼 도색 작업이었습니다.

​

감사합니다.

​

​

​

​