BMW G30 520i 블랙유광 휠도색 + 블루 캘리퍼 도색 / 용인 처인구

안녕하세요, 커스텀W입니다.

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이번 작업은 BMW G30 520i 블랙유광 휠도색과 블루 캘리퍼 도색을 진행합니다.

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1차 바디 커버링을 마치고 탈거한 휠타이어는 휠파트로 옮겨옵니다.

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후속 도장과의 견고한 접착력 확보를 위한 요철면 생성,

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그리고 휠소재 표면 연마로 보다 매끄럽고 완성도 높은 도장 결과물을 위해

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샌드블라스팅 연마 / 표면처리 공정으로 본격적인 휠도색 작업이 시작됩니다!

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그다음 프라이머, 베이스코트, 클리어코트 순서대로 휠도색을 진행합니다.

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보이는 부분만 도색하는게 아니라 스포크 뒷면, 이너림, 아우터림, 이너림 및 스포크 뒷면까지

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허브와 밀착 되는 부분을 제외하고 모든 부분이 도색됩니다.

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다음은 캘리퍼 도색입니다.

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먼저, 샌딩 공구를 이용해서 공구가 닿는 평면 부분을 연마 처리합니다.

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공구가 닿지 않는 굴곡지고 구석진 부분은 고압 분사 방식의 샌드 블라스팅 공정이 진행됩니다.

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탈지제로 고압 분사 방식의 세척 공정 또한 빠짐없이 진행됩니다.

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캘리퍼 도색 작업 후 브레이크 시스템에 전혀 문제 없도록 캘리퍼를 제외한 모든 부분을 마스킹 / 커버링 처리합니다.

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여기까지의 공정이 어떻게 보면 캘리퍼도색에서 아주 중요하며, 많은 시간과 인력이 소모되는 작업이기도 합니다.

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캘리퍼 소재와 후속 도장 층간 접착력과 내구성, 매끈한 하도 확보와 차후 부식 방지를 위한 캘리퍼 전용 프라이머를 도포합니다.

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BMW M 퍼포먼스 브레이크에 적용되는 블루 베이스코트 도포 후 직접 제작한 M 로고를 비율에 맞게 부착합니다.

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클리어코트 도포까지 마친 모습!!

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열처리 건조 후, 기존 마스킹 / 커버링 처리된 테이프를 제거하고 검수 후 출고합니다.

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기존 위치에 규정 토크값 세팅 및 토크렌치 수공구를 이용해서 모든 휠 러그 너트를 동일한 힘으로 조여줍니다.

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이상 BMW G30 520i 블랙유광 휠도색과 블루 캘리퍼 도색 작업이었습니다.

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감사합니다.

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