[G바겐 휠수리] G63 AMG 22인치 G바겐 투톤 휠수리 / 하남시 풍산동

안녕하세요. 픽스휠입니다.

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오늘 소개시켜드릴 차량 벤츠 #G63AMG 입니다.

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에디션 모델로 22인치 투톤휠이 장착되어져 있습니다.

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#G바겐휠수리 작업중 매우 어려운 편에 속하는 22인치 투톤휠입니다.

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그 이유는 휠전체가 검정색이고 휠테두리에 빨강띠가 얇게 둘러져 있으면서 다시 빨강띠에서 타이어쪽으로

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바깥쪽에 다시 더욱더 얇게 검정띠가 또 있답니다.

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이 휠을 소유하고 계신 차주분들중 타업체에서 G바겐휠수리를 수리한 경험이 있으시다면 타이어 쪽으로 매우 얇은 검정색 라인을

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정확하게 살려서 작업했는지 아닌지 확인해 볼 필요가 있을거 같아요.

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G바겐휠수리를 위해 픽스휠로 입고된 상태 입니다.

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사진 보시면 우측 2시방향 부터 아래 6시 방향까지 테두리가 상해있습니다.

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벤츠의 몇몇 차종은 이 모양으로 스텐커버가 씌워진 휠볼트를 적용하는데요.

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아직도 이 볼트를 망가지던 말던 임팩으로 풀고 조이는 업체들이 너무 많더군요.

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작업자 본인이 자기 스스로가 처음엔 모르고 한번쯤 임팩으로 풀고 조였다 하더라도 그 과정에서 이 스텐커버가 임팩의 충격으로

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찌그러지는걸 느낄텐데... 이거 수동으로 풀고 조이는게 얼마나 힘들다고 이걸 그냥 임팩으로 조지는지..... 참

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아쉽더라구요.. 이런 우리나라 사람들의 작업 마인드....

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G바겐 휠수리를 위해 휠을 탈거하면서 볼트의 손상을 막기위해 G바겐의 휠 볼트를 수동으로 풀어줍니다.

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G바겐휠수리를 위해 휠과 타이어를 분리하고 나면 TPMS 센서를 분리해 줍니다.

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깔끔한 G바겐휠수리의 결과물을 위해서 기존 휠발란스 납들을 모두 제거해 줍니다.

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항상 강조하지만 발란스 납을 제거하는 일은 별거 아니지만

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납을 제거한후 남아있는 발란스납의 양면테이프 끈끈이들은 정말 지독하게 안떨어지죠 ^^

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하지만 우리 픽스휠은 이 끈끈이 모두 악착같이 제거해 드립니다.

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타 업체에서 휠수리 휠도색 해보신분들 이 납들을 깔끔하게 제거하면서 작업을 했는지 아닌지 확인해보시면 좋겠죠 ?

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차량 운행시 항상 도로를 굴러다니면서 가장 많이 오염 되는 부분이 휠이기에

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깔끔한 휠수리 결과물을 위해 구석구석 꼼꼼하게 세척해 줍니다.

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구석구석 깔끔하게 휠을 세척했다면 22인치 G바겐 휠을 샌드블러스트를 사용해서 꼼꼼하게 샌딩해 줍니다.

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샌딩이 끝났다면 완벽한 G바겐휠수리를 위해 다시한번 구석구석 꼼꼼하게 세척을 진행합니다.

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샌드블러스트 후 두번째 세척까지 모두 마친 휠은 손상된 휠의 림을 가공해줘야 하는데요.

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순정과 동일한 상태로 G바겐휠수리를 하는 과정중에 가장 어렵고 또한 노하우가 많이 포함되어 있다보니

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G바겐의 휠 림을 가공하는 사진은 기술유출을 막는 차원에서 공개 못하는점 양해바랍니다.

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아까 강조했던 대로 22인치 G바겐휠수리 과정에서 가장 중요한 휠의 중심부분 검정색 그리고 테두리 빨강색 라인

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그리고 그 테두리에서 다시 바깥쪽으로 검정라인 이 작업이 지금 이휠을 순정상태로 복원하는 작업에서 핵심 입니다.

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우리 픽스휠은 오랜세월 축적된 노하우로 이런 순정휠과 99.9% 동일한 결과물을 완벽하게 완성시켜 드립니다.

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G바겐 휠도색이 완료되었다면 이제 건조를 시키기 위해 열처리 부스로 휠을 집어넣어 페인트를 단단하게 굳게 만들어 줍니다.

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건조가 끝난 G바겐의 휠에 분해의 역순으로 TPMS 센서를 장착해줍니다.

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완성된 22인치 G바겐의 휠에 타이어를 장착해주고 ^^

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휠발란스를 맞춰줍니다.

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휠발란스 웨이트를 맞춰주기 위해 납을 붙여주는데요.

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사진 상단을 보시면 휠림 안쪽으로 탈착기 스파이크 자국이 보이실거에요.

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이부분 또한 제가 늘 강조하는 부분 입니다.

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타이어 탈착시에 탈착기에 휠을 마운트 할때 탈착기를 중심에서 벌리면서 마운트를 하면

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마운트 자체는 편하지만 휠림 안쪽에 탈착기 스파이크 자국이 생기죠. 주홍글씨 입니다.

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스파이크 자국은 한번 마운트 하면 휠에 동서남북으로 4군데 생깁니다.

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우리 픽스휠은 이런상황(스파이크에 의한 찍힘자국)이 싫어서 바깥쪽에서 안쪽으로 오므려서

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휠을 고정합니다.

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이부분에 대해 궁금하거나 부연설명이 필요하실 분들을 위해 이부분을 자세하게 설명해놓은 포스팅 하나

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링크합니다. 링크된 포스팅 11번째 사진부터 이부분에 대해 자세한 설명이 나옵니다. 참조해주세요.

https://blog.naver.com/fixwheel/222216036406

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휠발란스 까지 마무리 했다면 이제 휠을 장착합니다.

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역시 손으로 조심조심 휠볼트 하나하나 체결해둡니다.

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조심히 체결한 G바겐의 휠볼트를 토크렌치로 정확한 토크값(Nm)으로 확실하게 조여줍니다.

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타이어의 공기압을 정확하게 맞춰줍니다.

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G바겐의 모든 휠수리 공정이 끝났습니다.

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사진이라서 실물의 완벽함을 표현하기엔 좀 아쉽네요.

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G바겐휠수리 결과물을 좀더 가까이 찍어봅니다.

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모든 휠수리 작업을 마치고 출고 대기중인 G바겐 (G63AMG) !!

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역쉬~~~ 노력한 만큼 차주분께서 어디를 수리했는지 도무지 모르겠다고 좋아하십니다.

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이로써 G바겐 휠수리 작업 포스팅을 마무리 하도록 하겠습니다.

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항상 고객님의 차량을 내차처럼 다루는 픽스휠이 되겠습니다.

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믿고 맡겨주셔서 대단히 감사드립니다.

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최고의 퀄리티로 보답하겠습니다.

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