포르쉐 파나메라4 e-하이브리드 휠복원 / 하남시 풍산동

안녕하세요 픽스휠입니다. 오늘 소개시켜드릴 차량 #포르쉐#파나메라4#e하이브리드 챠량의 #휠복원 작업입니다.

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휠복원 작업을 위해 픽스휠로 입고되어진 포르쉐 파나메라4 e-하이브리드 입니다.

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휠복원 작업을 위해서 포르쉐 파나메라4 e-하이브리드 차량을 매장으로 진입시킵니다.

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사진상에서 10시 방향으로 휠의 흠집이 확인됩니다.

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포르쉐 파나메라4 e-하이브리드의 21인치 순정휠은 사이즈가 큰편이라서 인도 경계석 등에 조금만 부주의 하셔도 흠집이 쉽게 생기게 됩니다.

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휠복원 작업을 위해 제일먼저 타이어를 탈거합니다.

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포르쉐 파나메라4 e-하이브리드 21인치 순정휠에서 TPMS 를 분리합니다.

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작업의 편의성을 생각하면 TPMS 가 달려있는채로 작업을 하는게 편하지만

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작업의 퀄리티를 높이기 위해 탈거하고 진행합니다.

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INNER 림쪽에 붙어있는 휠발라스 납들... 깔끔하게 작업을 하기위해 우선적으로 납들을 제거합니다.

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납들을 제거하고 남은 양면테이프 끈끈이들.. 사실 이것들을 제거하는 작업이 매우 성가십니다.

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그러다 보니 대부분 업체들이 납제거 자체를 안하고 그냥 작업을 하는경우가 대부분이죠.

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끈끈이 제거제를 사용해서 포르쉐 파나메라4 e-하이브리드 21인치 순정휠의 inner 림 안쪽을 깔끔하게 정리합니다.

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그리고는 폭풍세척을 진행합니다.

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폭풍세척을 마치고 물기를 제거한 포르쉐 파나메라4 e-하이브리드 의 21인치 휠을 샌드블러스터로 구석구석 샌딩해 줍니다.

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샌딩을 마친 휠을 다시한번 꼼꼼하게 세척해 줍니다.

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이렇듯 여러번의 세척과정을 통해서 새휠과 다름없는 휠복원의 결과물이 완성될수 있는겁니다.

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항상 휠복원 작업시에 느끼는 점이지만 저는 평소에 휠이 차에 장착되어있을때 닦아주기 힘든 이 inner 림쪽을

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이렇게 깨끗하게 닦아놓으면 그렇게 기분이 좋더군요. ^^

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모든 세척과 샌딩과정을 마무리하고 나면 CNC(Compuer Numeric Control) 장비에 휠을 가공합니다.

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CNC 작업을 마친 포르쉐 파나메라4 e-하이브리드 의 21인치 휠은 다시한번더 세척과 건조를 마치고나서

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숙련된 기술자에 의해 우레탄 클리어를 코팅해줍니다.

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새휠과 같아보이기 위해 가장 중요하고 작업자의 숙련도에 의해 퀄리티가 좌우되는 과정입니다.

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전용 건조장비에 포르쉐 파나메라 E-하이브리드 21인치 순정휠을 넣어서 우레탄 클리어를 완벽하게 경화시켜 줍니다.

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조립은 분해의 역순 !! 포르쉐 파나메라4 e-하이브리드의 21인치 휠에 TPMS 를 조립해줍니다.

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휠에 미세한 흠집도 안생기도록 타이어를 결합해 줍니다.

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타이어와 휠이 결합되고나면 휠의 무게중심이 달라져버리기 때문에

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무게중심을 맞춰주는 휠발란스는 필수 !!

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휠발란스 작업을 통해 정확하게 무게중심을 맞춰줍니다.

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포르쉐 파나메라4 e-하이브리드 차량의 너클허브에 휠을 장착합니다. 장착하는 과정에서도 미세한 스크레치를 방지하기 위해

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손으로 직접 한땀한땀 휠볼트를 체결해 줍니다.

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타이어 공기압 맞춰놓구요 ^^

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손으로 한땀한땀 체결해놓은 휠볼트를 메뉴얼에 제시된 토크값 (Nm) 으로 토크렌치를 사용해서 정확하게 조여줍니다.

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휠복원이 완벽하게 완성된 포르쉐 파나메라4 e-하이브리드의 21인치 휠 입니다.

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상처는 깔끔하게 처리 되었습니다. ^^

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출고를 위해 대기중인 포르쉐 파나메라4 e-하이브리드 차량.

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항상 최고의 결과물을 추구합니다. 휠복원의 완성은 상처만 없어지는게 아닌 상처없에는건 물론이고 복원한 티가 안나도록

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완벽히 원상복구가 되고 작업한 표시가 안나는 결과물을 위해 최선을 다하겠습니다.

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고객님께서 포르쉐 파나메라4 e-하이브리드 차량의 휠복원을 매우 만족하시며 차를 출고하셨습니다.

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감사합니다.

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