[부산휠복원][부산휠도색] 휠옵셋 가공하기! / 부산 기장군

휠교환 휠구매시 휠옵셋 차이로 장착이 어려울때 휠옵셋 가공으로 5미리 전후 가공 합니다!

신품휠 구매하고 휠옵셋이 안맞아 돌출될 경우 5미리 전후 가공 작업으로 간섭을 피하거나 최소화 할수 있습니다!

선반체결 동심도 잡아 터치 이후 제로점 셋팅하고 정확히 5미리 가공으로 날렸 습니다!

휠옵셋 가공시 체결이 불안정 하거나 동심도 잡아 체결하지 못한 상태에서 무작정 가공하면 멀쩡한 휠이 가공이후 원인모를 진동 떨림 현상이 올라오게 되므로 무엇보다 작업자의 숙련도와 단도리 셋팅이 중요 합니다!

사람이 하는일 별반차이 없을듯 하나 경험없이 소비자 물건을 마루타 삼아서 작업해선 안되겠죠...

휠옵셋 가공 작업시 안전상의 문제를 염려 하시는 분들이 많습니다!

이는 원판휠 대비 휠볼트 휠너트의 지지율을 따지는건데 혹여 잘못되면 대형 사고로 이어지게 되므로 작업자의 경험과 노하우를 믿고 맡기게 되는 일입니다!

애초 차량에 딱 맞는 휠옵셋 물건을 구매 했다면 위험을 무릅쓰고 휠옵셋 가공할 필요는 없게죠! 어디까지나 맞지않는 물건을 맞춰먹기 위한 하나의 방법 입니다!

결론은 직진성 에서는 크게 문제가 되지 않으나 측면 사고및 측면 드리프트 서킷주행 등의 용도로 맞지 않습니다!

휠옵셋 가공으로 두께가 준만큼 비틀림에 대한 휠볼트 휠너트 체결부위 내구성은 확실히 떨어지게 되므로 이점을 참고 하셔야 됩니다!

물건의 뚜께에 따라 6미리 가공도 가능합니다! 이는 작업자가 물건 두께를 고려해 판단 합니다!

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