[자동차 휠 수리] 스팅어 엉망인 휠 상태.. 블랙유광 휠복원 작업기 / 인천 부평구 부평동

안녕하세요. 자동차 휠 수리 전문 업체

진짜휠입니다.

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이번에 포스팅할 차량은 기아 스팅어

19인치 순정 휠을 장착 중인 차량이며

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다른 곳에서 잘못된 휠도색이 되어 휠 상태가

좋지 못한 상황입니다..!

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그럼, 휠상태가 어떤지, 어떻게 휠 수리가 될 건지..

지금부터 시작해보도록 하겠습니다!

입고된 자동차, 기아 스팅어 차량입니다.

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멀리서 보았을 땐,

분진도 많이 끼어있는 상태여서

크게 이상한 점은 안 느껴집니다.

그런데 디테일을 조금만 들여다보면..?

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전체적인 휠 작업은 꼼꼼히 신경 쓴 게 역력하나..

도막의 퀄리티 자체가 떨어지는 게

쉽게 보입니다 ㅠ

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게다가 휠에 하면 안 되는 (내구성 문제)

액상도색으로 작업이 되었기에..

기존 페인트를 제거하는 '완전 박리' 작업 또한

추가가 되어야겠군요..

전체적으로 휠의 느낌이 이렇습니다.

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차주님께서는 원래 동일 디자인의

순정휠을 장착 중이시다가..

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블랙휠이 끼고 싶어서, 동호회에서 이 휠을 가진 분과

휠을 맞교환하셨다고 하셨는데요..

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사실 이런 경우들이 생각보다 정말

빈번하기 때문에 ㅠ

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맞교환 형식이나, 중고 휠 구매 시에는

[휠도색]이 되어있는 물품은 절대 구매하지

않으시는 게 좋습니다.

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정말 어떻게 어느 업체에서

어떤 방식으로 도색되어 있는 건지

출처가 불분명한 경우가 많거든요.(속이는 경우도)

[박리 및 전처리 완료 후, 사진입니다]

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결국 차주님은 멀쩡한 휠을 드리고..

이상한 휠을 도색해야 하는 데다,

장착비에 박리 금액까지 중복투자가 되셨네요..

정말 짜증 나는 상황이 아닐 수 없죠.

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하지만, 휠이 망가진 것도 아니고

일이 벌어진 거.. 수습을 해야겠지요!

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다행히도, 휠 상태는 도색이 잘못된 것 이외에는

문제가 없는 휠이었습니다.

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이렇게 도색되어 있는 휠일 경우

확인해보면 사고 휠인 경우도 많은데

정말 다행인 거죠..

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그리고, 휠 수리 작업 또한

걱정하실 것 없습니다.

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저희 업체에 의뢰 주신 이상 퀄리티는..

확실히 보장해드리니까요^^

3차례의

200도 열처리를 거쳐 완성되었습니다.

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색상은 블랙유광 [하이그로시블랙]

분체도장입니다.

확대하여 보시면, 자세한 휠 상태 퀄리티를

확인해보실 수 있습니다.

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측면부 이너림, 아웃림 모두 휠수리, 복원이

완벽하게 진행된 모습

도장 퀄리티 또한

금액 대비 최고의 가성비를 논하는 만큼

최상이라고 자신 있게 말씀드릴 수 있습니다.

빛반사 때문에 하얗게 보이는 부분이

도색이 된 게 맞냐고

물어보시는 분들이 계십니다.

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하얗게 보이는 부분도,

블랙으로 도장이 잘 되어있는 거니

오해하지 마셔요! ㅎㅎ

작업 전, 후 퀄러티 차이입니다.

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비슷한 금액대의 작업이라고

믿어지십니까..?

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저도 안 믿어지네요..

역시나 이번 포스팅에서 강조해드릴 부분도

​

'자동차 휠 수리, 도색은'

'전문 분체도장 업체에 의뢰하자'입니다.

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그렇지 않았을 때 생기는 문제점은

여러분들의 스트레스 수치를 높일 부분이

너무나 많기 때문에... 그렇고요.

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다들 자기 업체가 별로라고 하는 곳은

단 한 군데도 없으니,

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조금 번거롭더라도 여럿 블로그의 글들을

정독하여 정보를 습득한다면,

​

여러분들 개개인이

현명한 소비를 하실 수 있을 거라 생각합니다.

다시 장착 과정으로 넘어와서~

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TPMS, 타이어를 수리 완료된 휠에 끼워줍니다.

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장착에 이용된 머신은

센터락 방식의 이태리 버틀러 탈착기로

흠집 없는 작업환경을 구축하였습니다.

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그렇기에 진짜휠에서의 휠 타이어 탈착은,

안심하고 맡겨주셔도 된답니다^^

마지막으로

공기압 측정 및, 휠밸런스 세팅하여

차량에 이식해 주었습니다!

작업 전,후 디테일입니다

​

같은 블랙이더라도

그 퀄리티는 천차만별일 수 있습니다.

전면에서의 느낌 차이는

훨씬 더 많이 나네요

오늘은 이렇게 잘못 도색된 휠을

휠 수리. 즉 재작업하는 과정을 담아보았는데요.

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사실 모든 작업들이 그렇듯

​

멀쩡한 것을 작업하는 것보다, 어떠한 이유로 인해,

재작업하는 게 훨씬 더 힘이 듭니다.

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자동차 휠 수리도 마찬가지이고요.

그렇지만 다른 곳에서 한번 데인 뒤,

저희 업체에 오셔서 작업을 하신 분 들은..

​

작업을 정말 만족해 주시기 때문에,

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그 모습을 보면

작업하는 저희도 기쁘고요

이제라도 저희 업체를 찾아주신 게 감사할 뿐입니다.

사실 단순해 보이면서도 어려운 게

'도색'입니다.

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누구나 쉽게 도전할 수 있으나

하다 보면 계속 난관에 난관을 봉착하게 되는데요.

​

여러분들이 쉽게 볼 수 있는

"순정휠의 oem퀄리티" 이걸 애프터 마켓의

도색 퀄리티로 맞추는 것이

​

별거 아닌 것처럼 보이지만,

정말 쉬운 게 아닙니다.

​

그보다 못하는 업자들이 수두룩 빽빽하지요.

번외로 1급 공업사 도색공장을 말씀드리자면,

아무리 잘하고 비싼 판금도색 업체들도

도막에 작은 곰보, 미세한 먼지들은 달고 삽니다.

이게 잘못된 게 아닙니다.

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구조상 판금도색은

절대 순정 oem 퀄리티를 뛰어넘을 수 없지요.

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하지만, 휠은 다릅니다.

분체도장으로 정말 극한의 퀄리티를 추구한다면

순정휠의 95%~120%​의 상태까지

구축할 수 있지요.

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오히려 휠의 구조가 복잡하기 때문에

자동화 공정보다, 사람이 직접 하는 수작업의

퀄리티가 좋은 경우가 있는 것입니다.

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그래도 불가능한 게.. 집진 시설인데요,

95%라고 명시된 것도 이 때문입니다.

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집진시설, 그리고 휠복원 특성상

발생되는 여럿 변수들.. 을 포함하더라도

​

진짜 휠에서의 휠 도색은 국내에서

내놓으라 하는 품질로 만들어 드린다는 걸

장담 드리고 있습니다.

오늘은 이렇게 엉망인 휠상태의

기아 스팅어 순정휠을 수리해보는 과정을

가져봤는데요.

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어떻게 보셨나요?

​

휠과 타이어에 관해 문의사항이 있으시다면

영업시간 내 편하게 질문 주시면

친절히 답변드리겠습니다~

이상으로 포스팅을 마치겠습니다.

감사합니다.

​

08:30~18:00 일 휴무

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