[휠용접 휠수리] 벤츠 E250(W213) 휠용접 feat.휠크랙 / 하남시 풍산동

안녕하세요. 픽스휠입니다.

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픽스휠 업체를 운영한지 19년 되었고 이제껏 5만개 이상의 휠을 복원해왔습니다.( 5만개가 다 휠크랙이라는 뜻이 아닙니다.)

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이제껏 소신을 가지고 휠을 복원하면서 손님들에게 결과물에 대해서 픽스휠에 작업을 맡긴걸 후회한다,본전생각난다, 라는 기분이 생기지 않도록

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최대한 기술력과 정성을 가지고 영업해왔습니다.

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인터넷 검색해보니 부산 경남지역 유명하고 실력있는 휠복원 업체 사장님께서도 휠복원작업시 알곤 용접에 기포가 생기지 않는

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용접의 중요성을 강조하시더군요. 저 역시 알루미늄 용접 부분에 대해서는 그분과 같은 생각입니다.

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하지만 아무리 용접을 잘해도 수리한 부위가 다시 크랙이 갈수 있다고 생각합니다.

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오늘 소개시켜드릴 벤츠 E250(W213) 18인치 다이아몬드 컷팅휠입니다. 상처가 너무 깊게 패여서 용접이 불가피 한 상태 입니다.

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용접을 해줘야 할 부위가 어느정도 부식이 진행되어져 있었기에 용접을 해줄 부위를 갈아내고

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벤츠 E250(W213) 18인치 다이아몬드 컷팅휠의

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알루미늄 표면도 다이아몬드 컷팅으로 한꺼풀 벗겨내어 줍니다.

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벤츠 E250(W213) 휠에 패인 부위에 알곤 용접으로 최대한 기포를 안생기도록 용접을 합니다.

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용접을 완성 했습니다. 비드가 이쁘게 나오는 용접이 아니라 기포가 안생기도록 촘촘하게 메꿔주는 용접을 해줘야

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추후 다이아컷팅을 했을때에도 용접면에 핀홀이 안보이고 깨끗합니다. 용접부위 바로 위로 기존 검정색 도장면의 페인트가

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강한 용접의 열에 의해서 조금 타버렸네요.

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용접부위를 다듬고 페인트가 타버린 부위도 샌딩해줍니다. 하도 도장이 살아있기때문에 서페이서 작업은 불필요 합니다.

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스프레이 부스로 들어가서 샌딩된 검정색 면을 보수도색 해줍니다.

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어차피 컷팅면 그리고 용접면을 CNC(Computer Numeric Control) 가공으로 신품과 동일한 느낌으로 만들어 줄거니깐

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페인트가 묻어도 아무 상관이 없습니다.

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CNC(Computer Numeric Control) 가공을 준비중인 벤츠E250(W213) 휠입니다.

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이런 정성스러운 과정으로 휠수리 휠복원을 하는 업체인지 잘 알아보신다면 휠수리 휠복원 비용을 이중으로 지출하는 실수를 막을수 있겠죠^^

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바쁘게 작업하는 와중에 움짤(GIF)을 위해 삼각대도 없이 연사를 찍다보니 프레임이 많이 흔들린 사진은 이해부탁 드립니다.

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보시다시피 CNC(Computer Numeric Control) 가공 과정을 통해서 휠표면을 이쁘게 다이아몬드 컷팅하면

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기존의 용접부위가 깔끔하게 가공되어지면서 깨끗한 E250(W213) 휠이 완성되는데 한걸음 더 다가가게 됩니다.

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CNC(Computer Numeric Control) 다이몬드컷팅 한컷 !!

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CNC(Computer Numeric Control) 가공후 우레탄 클리어를 입히는 과정입니다.

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벤츠 E250(W213) 순정휠을 깔끔하게 복원해놓았습니다.

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항상 고객님의 차량을 내차처럼 소중히 다루며 작업하는 픽스휠입니다.

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늘 시끄러운 작업 현장에서 휠복원 작업을 하고있는 입장이다보니 블로그 댓글이나 휴대폰문자는 확인이 어렵습니다.

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(스마트폰 모바일화면상 위 지도 우측하단 전화걸기 있습니다.)

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작업 및 견적문의는 휴대폰으로 전화주시면 픽스휠 직원 모두가 성심성의껏 안내드리도록 하겠습니다.

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부족한 글 읽어주셔서 대단히 감사합니다.

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