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튜닝종류
휠복원/도색
무이자할부
하나

2,3,4,5 개월 무이자

5만원 이상

우리

2,3,4,5,6 개월 무이자

5만원 이상

삼성

2,3 개월 무이자

5만원 이상

현대

2,3 개월 무이자

1만원 이상

롯데

2,3,4,5 개월 무이자

5만원 이상

농협

2,3,4,5,6 개월 무이자

5만원 이상

KB국민

2,3 개월 무이자

5만원 이상

비씨

2,3,4,5,6 개월 무이자

5만원 이상

수협

2,3,4,5,6 개월 무이자

5만원 이상

전북

2,3 개월 무이자

5만원 이상

신한

2,3 개월 무이자

5만원 이상

광주

2,3,4,5,6 개월 무이자

5만원 이상

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휠복원 시공 전, 휠의 손상 정도(갈림, 찍힘, 휨)에 따라 적합한 복원 방식이 다르므로 정확한 진단을 받으세요. 분체도색은 내구성이 높고 다이아몬드 컷팅은 순정 느낌의 광택 복원에 유리합니다. 업체 선택 시에는 분체도색 전용 오븐 시설 보유 여부와 시공 후기를 통한 마감 품질을 꼭 확인하세요. 시공 후에는 중성 세제로 세차하시면 도색면을 오래 유지할 수 있습니다.

렉서스 ES300 순정휠 주차상처 등으로 휠도색 작업 합니다! 순정휠 작업으로 까다롭게 난이도 있는 물건 입니다!

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바람개비 형상으로 돌아가는 디자인에 가지도 많고 굴곡면도 균일하지 않아 주차상처 생기면 휠도색 하지 작업이 상당히 까다로운 물건 입니다!

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우선 휠도색시 기존도장 완전박리 합니다! 어떤 곳에서 어떻게 작업을 하거나 말거나!

완전박리 작업은 휠도색 작업시 가장 기본이 되는 그런 일입니다!

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화장을 하는것 보다 화장을 지우는게 더 중요 하다는 광고의 뜻을 모르고 덧빵 덧칠 해서야 되겠습니까!

클렌징의 의미를 모르고 휠도색 한다고 설치는 업자분들은 정신 차려야 합니다!

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크고 작은 주차상처 발생한거 대부분의 휠도색 업체는 이장면 에서는 갈고 다듬어 해결을 봅니다!

갈고 다듬을 경우 라인은 죽고 곡선이 변형이 되기에 예민한 소비자 눈에는 딱! 거슬리기 마련 입니다!

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정석대로 용접을 할것이냐? 빠데로 곡선을 맞출것이냐?

아님 갈아서 단을 죽일것이냐?

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360도 용접으로 떼워 올리는게 정석 이지만 뒷수습 하려면 감당이 안되는 장면이 됩니다!

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테두리 주차 상처는 용접으로 떼우고 가공으로 라인 맞춰 내는건 비교적 쉬운일 입니다!

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하지만 장비의 도움 없이 수작업으로 면을 맞춰 내야할 장면이면 예기는 달라 집니다!

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휠도색 한답시고 수세미질 빠데 발라 면잡고 덧칠 덧빵 하는거 그거 휠도색 작업이 아닙니다!

소비자 눈속임해 돈버는 일이지 어디 양심없이 정상적인 휠도색 작업이라 말할수 있습니까?

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테두리만 가공으로 면잡고 수작업 연마 과정으로 다듬을 정도면 괜찮은 일입니다!

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대부분의 휠도색 작업시 주차상처 수정 등의 하지 작업은 이렇게 전처리 됩니다!

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선반체결 동심도 잡아 근사치 가공하고 나머지는 수작업 연마 합니다! 용접을 일상화 하고 용접을 마치 빠데 사용 하는것 처럼 생각할때 진정한 선수가 되는 겁니다!

부산 사상에 누구처럼 한달에 빠데를 몇통식 소진하는 미친 짖꺼리 하는게 휠도색 작업이 아닙니다!

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직업 윤리도 양심도 없는 것들이 이바닥에 기어 들어와 가격 단가 쪼개고 시장 물을 버리고 있으니 힘들게 노력하는 사람들도 동급의 야매 사꾸라 취급을 받는게 현실 입니다!

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그러한 야매 휠수리 업체들 간판 낫낫히 공개하고 싶으나 현실은 그러지 못하므로 알아서 피해 가는건 소비자분들 몫 입니다!

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스포크 형상에 주차 상처가 생길 경우 까다롭고 뒷손 많이 가야되는 장면이 됩니다!

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이장면 에서 인내심을 가지고 한뜸 한뜸 정성으로 갈고 다듬어야 해결이 되는 일 입니다!

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휠도색

장인정신 뭐 그딴거 저는 모릅니다! 단지 일을 일처럼 하기위해 반드시 거쳐야할 공정 입니다!

남들이 빠데 바르고 갈고 다듬는다고 저또한 그렇게 작업할 생각은 없습니다!

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기술자는 그런 고집과 아집으로 크고 성장 하는거지 쉬운길 찾아 갈려는 그런 마음은 장사꾼 머리에서 나오는 생각 입니다!

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뒷손은 많이 갔으나 사람 손으로 해결은 봅니다! 안되면 되게하라!

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탈지 세척 연마 과정으로 바렐연마 후처리 한번더 돌려 줍니다! (오폐수 인허가 내놓고 하는 일입니다!)

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투명한 전처리 후처리 끝나야 비로소 휠도색 작업을 시작 합니다!

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이렇게 전처리 후처리 손이 많이 가야만 작업이 되는 일을 수세미질 빠데 발라 갈고 다듬어 휠도색 비용 5만원~10만원 받고 작업을 한다고요?

정신 나간 놈들 때문에 시장이 쓰레기가 됩니다!

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초벌 200도 분체도장 하이퍼실버 클리어 코팅 순으로 3회 걸친 휠도색 작업으로 완성 합니다!

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제대로 일처리가 되었다면 어떤 부위를 갈고 다듬었나 표가 안날만큼 작업이 되어야 합니다!

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시각적 표가 난다는건 그만큼 작업이 매끄럽게 되지를 않았다는 겁니다!

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사람이하는 수작업 일이지 자동화 설비에서 찍어내듯 나오는 신품휠 생산 일이 아닙니다!

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먼지 이물질 튀는 경우도 있습니다! 지불한 비용대비 가성비를 찾는 일이지 신품과 동일 할꺼라는 생각은 잘못 입니다!

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신품만큼 동일한 품질로 뽑아낼 정도면 저또한 신품값 받고 작업 합니다! 돈은 겨우 10만 15만 주고 물건은 70만원 100만원 짜리와 동일하게 나와야 한다는 논리는 잘못된 생각 입니다!

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렉서스 ES300 휠도색 작업비용 한대분 44만 VAT포함 시작으로 상태별 용접가공 추가비용 발생 합니다! 저는 터무니 없는 금액이라 생각 하지만 어떤 소비자 분들은 엄청 비싼 금액이라 생각 합니다!

더 싼곳 주변에 많으니 잘 찾아 보시길 바랍니다!

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#휠도색

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