포르쉐 카이엔 휠수리 후 블랙유광 휠도색 + 레드 캘리퍼 도색 + 뒷범퍼 도색 / 용인 처인구

안녕하세요, 커스텀W입니다.

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이번 작업은 포르쉐 카이엔 휠 상처 수리 후 블랙유광 휠도색, 레드 캘리퍼 도색, 뒷범퍼 도색을 진행합니다.

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리프팅 전 서스펜션을 잭모드로 두고 리프팅해서 차량에 문제가 발생하지 않도록 메뉴얼대로 작업하고 있습니다.

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1차 바디 커버링을 마치고 휠타이어를 탈거하여 위치를 표기합니다.

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이러한 휠타이어는 휠파트로 이동 완료!

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본격적인 휠 도색 작업을 진행하기 위해 타이어 및 공기압 센서(TPMS)를 탈거합니다.

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작업 후, 기존에 장착되어 있던 위치 그대로 인스톨하기 위해 항상 위치를 표기합니다.

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고운 입자의 고가의 원료 샌딩사를 이용해 구석구석 고압으로 꼼꼼하게 블라스팅 처리합니다.

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후속 도색의 도막이 더욱 매끈하게 형성될 수 있도록 밑처리를 하고 있습니다.

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그다음 프라이머, 베이스코트, 클리어코트 순서대로 휠도색을 진행합니다.

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센터 휠캡도 동일한 블랙 컬러로 도색 완료.

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기존 위치 그대로 TPMS, 타이어를 장착하고

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권장 공기압 주입 및 휠 밸런스 점검까지 꼼꼼하게 진행하였습니다.

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다음은 캘리퍼 도색입니다.

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먼저 에어 샌더기를 이용해서 캘리퍼 평면부터 샌딩 작업이 진행됩니다.

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공구가 닿지 않는 구석, 굴곡진 부분은 고압 미립자 연마재 분사 방식의

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샌드 블라스팅 공정을 통해 빠짐없는 표면 연마 처리가 진행됩니다.

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캘리퍼 도색 작업 후 브레이크 시스템에 전혀 문제 없도록

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캘리퍼를 제외한 모든 부분을 꼼꼼하게 마스킹 처리하고 있습니다.

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도막의 내구성을 단단하게 지켜줄 커스텀W만의 특수 프라이머를 도포합니다.

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컬러 도료 자체적으로는 제대로 부착력 부여를 할 수 없기에

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제대로 소재에 적합한 수지의 프라이머가 무조건 사용되어야 합니다.

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레드 베이스코트를 차량 리프팅 및 휠 타이어를 탈거하지 않으면

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확인이 어려운 보이지 않는 안쪽 뒷면 또한 빠짐없이 꼼꼼하게 작업하고 있습니다.

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직접 제작한 PORSCHE 로고를 비율에 맞게 부착한 다음 클리어코트를 도포합니다.

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열풍 건조기와 적외선 램프로 충분히 건조한 다음 풀커버링과 마스킹을 해체하고 출고합니다.

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규정 토크 값 세팅 후 토크렌치 수공구를 이용해서 모든 휠 러그 너트 동일한 힘(Nm / 뉴턴미터) 으로 조여줍니다.

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휠은 안전에 직결되는 부분이라 올바른 매뉴얼대로 정확한 체결과 밀착은 필수입니다.

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출고 전 차량 잭 모드 해제 완료!

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뒷범퍼 도색도 이질감없이 말끔히 처리되었습니다.

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이상 포르쉐 카이엔 휠 상처 수리 후 블랙유광 휠도색, 레드 캘리퍼 도색, 뒷범퍼 도색 작업이었습니다.

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감사합니다.

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