부식도 제거하고...BMW G20 320i 휠수리 후 블랙유광 휠도색 + 블루 캘리퍼 도색 / 용인 처인구

안녕하세요, 커스텀W입니다.

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이번 작업은 BMW G20 320i 휠 상처 수리 후 블랙유광 휠도색, 블루 캘리퍼 도색을 진행합니다.

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1차 바디 커버링을 마치고 휠타이어 탈거 후 위치를 번호로 표기합니다.

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휠파트로 이동한 휠을 보니 림끝에 상처들이 다수 포진되어 있습니다.

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작업 전 위치 그대로 인스톨하기위해 늘 위치를 표기하고

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공기압 센서, 휠 스티커, 휠 캡, 에어밸브 캡 등 휠 관련 주변 부속품은 모두 전용 용기에 담아 보관하고 있습니다.

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샌드 블라스팅 공정을 통해 매끈한 하도면과 요철면 생성으로 후속 도장과의 견고한 접착력과 내구성을 확보합니다.

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그다음 프라이머, 베이스코트, 클리어코트 순서대로 휠도색을 진행합니다.

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TPMS 위치 표기를 위해 붙였던 테이프를 제거 후

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공기압 센서(TPMS) 및 타이어를 기존 위치 그대로 장착합니다.

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다음은 캘리퍼 도색입니다.

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부식이 꽤 진행 중인 모습입니다.

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먼저, 샌딩 공구를 이용해서 공구가 닿는 평면 부분을 연마 처리합니다.

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샌드 블라스팅 처리로 구석구석 공구가 들어가지 않는 부위의 고착된 분진, 부식도 함께 제거하면서

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모든 부위에 요철을 생성, 캘리퍼 도색 도막을 더욱 견고하게 만들 수 있습니다.

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작업 전, 후 모습이 확연히 다르네요.

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캘리퍼 도색 작업 후 브레이크 시스템에 전혀 문제 없도록 캘리퍼를 제외한 모든 부분을 마스킹 / 커버링 처리합니다.

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도막의 내구성을 단단하게 지켜줄 특수 프라이머를 도포합니다.

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컬러 도료 자체적으로는 제대로 부착력 부여를 할 수 없기에

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제대로 소재에 적합한 수지의 프라이머가 무조건 사용되어야 합니다.

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블루 베이스코트를 보이지 않는 캘리퍼 뒷면, 안쪽 또한 빠짐없이 분사해줍니다.

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직접 제작한 M 로고를 비율에 맞게 부착한 다음 클리어코트를 도포합니다.

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열풍 건조기와 적외선 램프로 충분히 건조한 다음 풀커버링과 마스킹을 해체하고 출고합니다.

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기존 위치 그대로 휠 타이어 장착해주고 규정 토크값 세팅 후,

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토크렌치 수공구를 이용해서 모든 휠 러그 볼트를 동일한 힘으로 조여줍니다.

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이상 BMW G20 320i 휠 상처 수리 후 블랙유광 휠도색, 블루 캘리퍼 도색 작업이었습니다.

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감사합니다.

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