포르쉐 718 카이맨 블랙유광 휠도색 & 레드 캘리퍼 도색 / 용인 처인구

안녕하세요, 커스텀W입니다.

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이번 작업은 포르쉐 718 카이맨 블랙유광 휠도색, 레드 캘리퍼 도색을 진행합니다.

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본격적인 휠 도색 작업을 진행하기 위해 타이어 및 공기압 센서(TPMS)를 탈거합니다.

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작업 후, 기존에 장착되어 있던 위치 그대로 인스톨하기 위해 항상 위치를 표기합니다.

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후속 도장과의 견고한 접착력 확보를 위한 요철면 생성,

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그리고 휠소재 표면 연마로 보다 매끄럽고 완성도 높은 도장 결과물을 위해

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샌드블라스팅 연마 / 표면처리 공정으로 본격적인 휠도색 작업이 시작됩니다!

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그다음 프라이머, 베이스코트, 클리어코트 순서대로 휠도색을 진행합니다.

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보이는 부분만 도색하는게 아니라 스포크 뒷면, 이너림, 아우터림, 이너림 및 스포크 뒷면까지

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허브와 밀착 되는 부분을 제외하고 모든 부분이 도색됩니다.

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센터 휠캡까지 블랙 컬러 도색 완료!

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다음은 캘리퍼 도색입니다.

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먼저 에어 샌더기를 이용해서 캘리퍼 평면부터 샌딩 작업이 진행됩니다.

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샌드 블라스팅으로 모든 부위에 요철을 생성, 캘리퍼 도색 도막을 더욱 견고하게 만들 수 있습니다.

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캘리퍼를 제외한 디스크로터, 패드, 센서 케이블, 주요배선, 피스톤 실린더 및

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주변 부품 모두 꼼꼼하게 마스킹합니다.

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도막의 내구성을 단단하게 지켜줄 특수 프라이머를 도포합니다.

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컬러 도료 자체적으로는 제대로 부착력 부여를 할 수 없기에

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제대로 소재에 적합한 수지의 프라이머가 무조건 사용되어야 합니다.

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레드 베이스코트를 차량 리프팅 및 휠 타이어를 탈거하지 않으면

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확인이 어려운 보이지 않는 안쪽 뒷면 또한 빠짐없이 꼼꼼하게 작업하고 있습니다.

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직접 제작한 PORSCHE 로고를 비율에 맞게 부착한 다음 클리어코트를 도포합니다.

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열풍 건조기와 적외선 램프로 충분히 건조한 다음 풀커버링과 마스킹을 해체하고 출고합니다.

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규정 토크 값 세팅 후 토크렌치 수공구를 이용해서 모든 휠 러그 너트 동일한 힘(Nm / 뉴턴미터) 으로 조여줍니다.

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휠은 안전에 직결되는 부분이라 올바른 매뉴얼대로 정확한 체결과 밀착은 필수입니다.

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이상 포르쉐 718 카이맨 블랙유광 휠도색, 레드 캘리퍼 도색 작업이었습니다.

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감사합니다.

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