BMW F10 530d 박리 후 블랙유광 휠도색 + 분진 제거 후 블루 캘리퍼 도색 / 용인 처인구

안녕하세요, 커스텀W입니다.

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이번 작업은 BMW F10 530d 박리 후 블랙유광 휠도색, 블루 캘리퍼 도색을 진행합니다.

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탈거한 휠타이어는 번호 기재로 위치 표기 완료!

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기존 잘못된 도색 이력으로 박리 작업이 필요한 상태입니다.

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박리를 위해서는 외주업체로 휠을 한 번 보내야 합니다.

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휠의 페인트를 모두 벗겨내는 작업이기 때문에 약품을 대량 소지하는 것은 불법이며,

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제대로 된 박리 전문 업체에서 진행해야 소재에 영향이 없습니다.

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휠이 떠난 시각, 캘리퍼 작업을 진행해봅니다.

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부식과 더불어 분진도 상당한 상태!

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작업을 위해 먼저 에어 샌더기를 이용해서 캘리퍼 평면부터 샌딩 작업이 진행됩니다.

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샌드 블라스팅 처리로 구석구석 공구가 들어가지 않는 부위의 고착된 분진, 부식도 함께 제거하면서

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모든 부위에 요철을 생성, 캘리퍼 도색 도막을 더욱 견고하게 만들 수 있습니다.

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작업 전, 후의 확연히 다른 모습!

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캘리퍼 도색 작업 후 브레이크 시스템에 전혀 문제 없도록 캘리퍼를 제외한 모든 부분을 마스킹 / 커버링 처리합니다.

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도막의 내구성을 단단하게 지켜줄 특수 프라이머를 도포합니다.

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컬러 도료 자체적으로는 제대로 부착력 부여를 할 수 없기에

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제대로 소재에 적합한 수지의 프라이머가 무조건 사용되어야 합니다.

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블루 베이스코트를 차량 리프팅 및 휠 타이어를 탈거하지 않으면

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확인이 어려운 보이지 않는 안쪽 뒷면 또한 빠짐없이 꼼꼼하게 작업하고 있습니다.

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직접 제작한 M 로고를 비율에 맞게 부착한 다음 클리어코트를 도포합니다.

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열처리 건조 후, 기존 마스킹 / 커버링 처리된 테이프를 제거하고 검수 후 출고합니다.

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박리를 마치고 알루미늄 그 자체로 돌아온 휠!

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거친 알루미늄 표현을 샌드블라스팅 연마 / 표면처리를 통해 매끈하게 잡아주고

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후속 도장과의 견고한 접착력 확보를 위해 요철면을 생성합니다.

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이후 작업 공정은 프라이머, 베이스코트, 클리어코트 순서로 진행됩니다.

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보이는 전면부 뿐만 아니라 스포크 뒷면 및 이너림까지 모두 깔끔하게 도색합니다.

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기존 위치 그대로 휠 타이어 장착해주고 규정 토크값 세팅 후,

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토크렌치 수공구를 이용해서 모든 휠 러그 볼트를 동일한 힘으로 조여줍니다.

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이상 BMW F10 530d 박리 후 블랙유광 휠도색, 블루 캘리퍼 도색 작업이었습니다.

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감사합니다.

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