원조[부산휠복원]BMW E바디 17인치 주차상처 휠굴절수리! / 부산 기장군

BMW E바디17인치 주차상처 및 휠굴절수리 작업으로 받아서 기존 도장면 완전박리 시키고 찍히고 패힌곳은 반드시 육성 용접으로 떼워서 작업 합니다!

기존도장 박리없이 슬쩍이 모래날려 박리했다! 구라치는 휠수리 휠복원 휠도색 업체 주변에 널렸으나 정상적인 작업 방법으로 하는 수리점은 항상 박리 작업을 최우선 으로 진행 합니다!

클랜징 없이 어제 화장위에 덧칠 덧빵 화장 하는것은 상식밖의 일인것 처럼 휠도색 작업 에서도 과거 5년 10년 사용한 물건을 박리작업 없이 그대로 덧칠 덧빵 하는것은 상식 밖의 일입니다!

휠바란스 체크하고 오랜 세월 운행하며 생긴 굴절등의 문제는 이번 휠수리 작업에서 굴절 교정을 해줍니다!

선반 체결하고 동심도 잘잡아 가공으로 주차상처 정리 합니다!

생각없고 설비없는 것들이나 그라인더 센딩기 들고 설치는 겁니다!

빠데 사용은 안합니다!

알루미늄 휠을 수리 하는데 갈고 다듬어 빠데 찍어 바르는거 정상적인 방법이 아닙니다!

당연히 알루미늄 용접으로 떼워서 면잡고 휠도색 하는게 정상적인 방법이나 상식밖의 야매 사꾸라 휠수리 휠복원점이 주변에 널렸 으므로 다시한번 강조 드리는 부분 입니다!

전처리 후처리 작업을 철저하게 해야되는 휠재생 휠복원 작업을 과정과 절차없이 덤비는 수리점이 정말 많은 만큼 싼곳을 찾아 일을 맡기면 백발백중 이러한 곳에 걸린다 보시면 됩니다!

초벌 200도 분체프라머 도장으로 바탕면 만들어주고

수작업 연마 과정으로 한번더 표면을 정리 해줍니다!

휠도색 대충 수세미질 빠데 발라서 몇마넌 주고 하는일 아냐?

헐! 10만원요 15만원요??? 그렇게 비싸요? 하시는분 많습니다!

정비공장 차체 문짝 휀더 한판 칠하는것 보다도 훨씬더 어렵고 힘든 작업 공정인데 모르는분이 대부분 입니다!

(향후 제가 주도하여 협회를 만들어서 라도 시장의 단가는 대폭 올라 갈겁니다!)

초벌200도 분체도장 수용성 베이스도장 클리어 코팅 순으로 3회 걸친 휠도색 작업 입니다!

이바닥에는 대충 수세미질 빠데 바르고 작업하는 야매 사꾸라 수리점이 대부분 입니다! 그러나 점점더 변해가는 시장에서 살아 남으려면 정상적인 일처리를 해주는 곳으로 바껴야만 합니다!

무허가로 난립하는 수많은 수리점 속에서 가장큰 피해를 받는건 소비자들 몫 입니다!

네이버 파워링크 걸어놓고 소비자 낚시질 하는곳 줄섯 습니다!

그러한 광고비 모아서 장비 설비 계선할 생각은 없고 네이버 파워링크 썩은 동화줄 붙들고 메달리는거 참 한심한 일입니다!

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