볼보 XC60 크리스탈화이트메탈릭 신차에 보호할수 있는 모든것 PPF, 세라믹코팅, 가죽코팅 / 수원 팔달

안녕하세요!!!

부천 자동차 외장관리 전문인 조선광택부천점입니다.

오늘 입고된 차량은 볼보 XC60 크리스탈 화이트 메탈릭 차량이며,

멀리 중곡동에서 예약후 방문 주신 아주 예쁜 여성분이십니다.

지인분 소개로 멀리서 한걸음에 와주셨는데요

정말 감사합니다. 감사한 마음을 퀼리티로 보답을 해드려야겠습니다.

신차 구입후 바로 탁송으로 도착한 모습입니다.

모든 차량은 차량 구입 후 시간이 지남에 따라 외부 환경으로 인해 자동차 도장면은 노화가 진행됩니다.

이번 XC60 차량 처럼 특히 화이트 차량같은 경우 관리가 이루어지지 않은면 누렇게 변색되는 노화가 되죠.

어두운 계열의 색상 차량들은 색감이 빠지고 광도가 현저히 떨어지는 현상으로 노화 진행 판단을 합니다.

​

뜨거운 자외선과 하늘에서 내리는 눈, 비, 봄철에 황사와 송화가루, 겨울철 바닦에 뿌리는 염화칼슘, 공기중에 날아다니는 각종 유분기와 오염물들은 차량 도장면에 달라 붙게 되는데요,

이러한 오염물을 주기적으로 제거해주어야 도장면에 스며들지 않고 깨끗한 차량을 유지할 수 있습니다.

또한 외부환경으로 오염되는 문제 말고 물리적인 요인으로 차량 도장면에 손상을 주게 되는 경우는

이야기가 조금 달라집니다.

​

잘못된 세차 방법으로 도장면에 깊은 스크래치를 만들거나 주차시 운전미숙으로 인한 범퍼 긁힘, 주차장에서 옆 차가 문을 열다가 만들어 놓은 문콕, 자주가는 낚시나 캠핑시 나뭇가지에 긁혀 생기는 스크래치,

타 차량과 부딪히는 사고가 아니더라도 차량의 도장면은 언제나 외부 요인으로 인한 데미지에 노출 되어 있습니다.

​

볼보 XC60 크리스탈화이트메탈릭 여성 오너분께서는 고속주행이 많은편입니다.

이전 차량도 프론트쪽 스톤칩(돌빵)으로 인해 도장면의 데미지가 상당했는데요 볼보 전 운영했던 차량들은

좋다는 유리막코팅 모두 시공했던 결과 돌빵은 유리막코팅으로 보호가 안되는걸 느끼셨다고 하네요

고속 주행시 생길 수 있는 스톤칩, 긁힘 방지를 위해 T신차에 필요한 모든 부분인 부천PPF, 최상급 세라믹코팅,

실내의 밝은 브라운계열의 나파가죽코팅 시공을 맡겨주셨습니다.

도장 패널이 가장 넓은 부분인 본네트부터 PPF시공을 시작합니다.

​

본네트는 사람으로치면 얼굴과도 같은 부분이라 각종 오염및 스톤칩으로 인해 도장면의 광도가 저하가 된다면

전반적으로 차량 오염도가 심해보입니다.

차량은 본네트와 휠과타이어만 깨끗해도 전반적으로 깨끗해보입니다.

​

고속주행이 많다보니 국내에서 가장 두께가 두꺼운 오너프로 넥서스맥스 최상급 PPF필름으로 시공중입니다.

​

꼼꼼한 스퀴징으로 습식방식인 솔루션을 차분히 빼주면서 본네트에 필름을 안착시키며,

본네트 도장면보다 여유있게 컷팅후 안으로 말아넣어 외부에서 전혀 티가나지 않게 시공을 해드릴겁니다.

특히 화이트 차량엔 시간이 지나면서 끝라인의 오염물이 축척되다보면 때가 끼는 지져분한 결과가 나타납니다.

프론트 범퍼는 한장 통으로 시공이 이루어집니다. 물론 한장으로 시공하게되면 필름 로스부분이 많이생기게됩니다만, 좋은 퀼리티와 화이트 특유의 끝라인이 지져분해지기 때문에 항상 퀼리티를 위해 한장 통으로 시공합니다.

한장 통 시공은 비용이 높게 발생되지만 비용적인면에서 부답스럽다면 스크래치가 자주 발생되는 곳에

부분적인 PPF 시공도 가능합니다.

프론트범퍼 하단부분은 볼보 XC60 차량처럼 중간에 홈부분이 있기에 하단 립은 따로 PPF시공으로

다시 보호를 해드렸습니다.

신차인데도 피아노 블랙 하이그로시는 이렇게 스크래치가 매우 잘 발생됩니다.

고속풍에도 스크래치가 생긴다는 전설이 있을만큼~~~~ 말이죠

​

차량마다 사이드미러 디자인이 모두 다르지만 특히 볼보 차량 같은 경우 중간 리플렉터(깜빡이)가 없기에

한장 통으로 시공을 해야하는 경우가 생깁니다.

볼보는 사이드미러 전반적으로 둥글둥글 모양이죠 이러한 모양의 PPF 시공은 정말 만만치 않은 시공 기술입니다.

PPF시공의 노하우가 많은 시공자만이 가능한점 이라고 강조하고 싶네요

이런 디자인은 들뜸현상이 잘 발생되는 디자인중에 하나라고 말할수 있습니다.

​

단연 수입차및 슈퍼카 PPF 시공을 수천대 시공한 노하우와 각종 데이터 베이스 축척으로 볼보 XC60 차량의

사이드미러 PPF시공은 전혀 걱정없습니다.

볼보 XC60 밝은 브라운 색상의 나파가죽 옵션 차량이며,

신차 출고후 나파 가죽시트 코팅 작업 전 오염물, 유분 제거를 위해 클리닝 및 탈지 작업으로

부천 나파가죽코팅 준비를 마칩니다.

기온쿼츠 Q2레더쉴드 볼보 XC60 나파가죽시트 코팅은 한번 코팅으로 끝나는것이 아닌

일반적인 가죽코팅제품과 다른 나파가죽에 침투하여 가죽을 보호하는 코팅제로 한번만 가죽코팅으로

끝나는 것이 아닌 3번이상의 반복 레이어링 작업으로 시공해야 효과를 볼 수 있습니다.

​

꼼꼼하게 코팅제를 아낌지 않고 흠뻑 나파가죽에 침투시키는것이 가장 중요한 포인트입니다.

평균적으로 100ml 한병정도 본사 권장사용량이지만 100ml정도는 효과를 보시기가 어렵습니다.

최소한 200ml~400ml정도 사용량으로 코팅해야 효과를 본다는점 꼭 기억해두세요

유리막코팅 시장에 많은 브랜드와 많은 제품들이 아직도 출시되고 있습니다

유리막코팅, 티타늄코팅, 세라믹코팅 등등 말이죠

각각의 화학적 물질이 다를뿐 PPF시공처럼 완벽하게 도장면을 보호 해줄수 있는건 아닙니다.

아무리 유리막코팅이 좋다고 해도 스톱칩을 방어할수는 없다는게 단점이죠

​

그렇지만 이번 볼보 XC60 차량같은 경우 대부분의 스톤칩은 앞쪽에 많이 발생되기 때문에

프론트쪽 PPF시공후 나머지 도장 패널은 유리막코팅 시공을 하게 되었습니다.

물론 전체PPF 시공을 하면 더할 나위 없겠지만 비용적인 부분에서 부담이 생길수 있기에

무리하게 전체PPF 시공을 추천드리진 않습니다.

​

볼보XC60 처럼 프론트쪽만 PPF 시공후 그외의 도장 패널엔 코팅으로 보호를 해주는것이 가장

가성비가 좋게 자동차 도장면을 보호 할수 있는 방법이죠

​

대부분의 유리막코팅 브랜드들의 최상급 코팅제는 이렇게 2코트 방식으로 나눠져있습니다.

베이스코트인 1차 세라믹코팅 시공후 경화시킨후 다음날 2차 탑코트 세라믹코팅을 시공하는 방식을 말합니다.

제가 사용해본 수많은 브랜드중 가장 평가를 높게 생각한 코팅제가 바로 오너쉴드 세라믹코팅입니다.

​

매장 오픈 초창기때 세라믹프로 공식시공점이였는데요 세라믹프로 코팅제품보다 휠씬 더 견고하고 더 지속성이

오래 유지할수 있는 코팅제이기에 사용중입니다.

​

​

1차 베이스코트인 9H+ 세라믹코팅 시공후 열처리 중이며,

​

24시간 베이스코트 9H+ 세라믹코팅 경화 후 2차 탑코트인 GLOSS 세라믹코팅을 다시한번

도장 패널에 시공을 합니다.

​

​

최종 열처리 까지 꼼꼼하게 마무리 해드렸네요

볼보 XC60 크리스탈화이트메탈릭 차량의 4일의 여정이 완료된 모습입니다.

​

멀리 발걸음 해주신 예쁜 여성분께

최고의 퀼리티로 보답을 해드렸습니다.

항상 안전운전 하시고 즐거운 드리이빙 되시길 바랍니다.

감사합니다.

이상 볼보 XC60 크리스탈화이트메탈릭 차량의

PPF시공, 세라믹코팅, 나파가죽코팅 시공이였습니다.^^

​

​

​

​

A. 부천시 양지로 171번길 7 1층

T. 032.345.4642

T. 010.6618.4642

​