포르쉐 카이엔 휠복원 건메탈 폴리쉬 분체도장 / 시흥시 죽율동

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상담 연락처

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영업 시간

평일 : 09:00 - 19:00

토요일 : 09:00 - 19:00

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순정 휠 제원

Front Wheels : 9.5Jx21 ET46 / 71.6mm

Rear Wheels : 11.0Jx21 ET58 / 71.6mm

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독일의 스포츠카 제조사 포르쉐 브랜드의

준대형 SUV 차량 카이엔 차량은 매운 고추를

뜻하며 프랑스령 기아나 수도 명칭 이기도 합니다

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아우디 Q7과 함께 폭스바겐의 PL 플랫폼을

기반으로 제작된 차량이며 슬로바키아에서

차량을 생산하고 있습니다

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1990년대 포르쉐 경영 악화로 파산직적인

포르쉐를 부활시킨 구세주 차량으로 박스터와

함께 엄청난 인기로 많은 판매량을 올려 이차를

캐시카우로 폭스바겐 그륩을 인수합병 하려고

시도까지 했었으니 얼마나 인기가 많았는지

보여주는 대목 입니다 해당 차량의 성공으로

타 고급 브랜드 벤틀리 롤스로이스 람보르기니

애스턴 마틴까지 SUV 시장에 대거 뛰어들게한

차량 입니다

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포르쉐 카이엔 21인치 RS 스파이더휠

건메탈 폴리쉬 휠복원 작업 입니다

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총 작업 시간은 7시간 소요 되었으며

임시 대체휠은 장착 없이 차량 맡겨주시고

작업 하였으며 순정 컬러 대비 이질감 없이

초정밀 폴리쉬 작업과 완벽하게 컬러를

조색하여 작업을 진행하였습니다

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자동차 휠에는 여러가지 제작 공법이 존재 하며

입고된 휠은 다이아몬드 컷팅(폴리쉬) 작업으로

진행해 복원해야 하는 휠 입니다

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해당 작업에 가장 중요한 내용은 얼마나 미세하게

정밀 가공하냐이며 정밀한 폴리쉬 작업을 해야

휠의 전체적인 모양이 안틀어지며 추후 재복원시

작업할수 있는 층을 확보해 작업해야 나중에 다시

재작업시 문제가 안됩니다

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저희 리더스휠은 최신 장비를 이용해 작업해

0.01mm 단위로 정밀하게 폴리쉬 작업을

하기때문에 순정휠 대비 큰 이질감 없이

다이아몬드 컷팅휠 복원 작업이 가능합니다

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입고된 포르쉐 카이엔 차량은 에어서스펜션 적용

차량으로 에어서스펜션 적용 차량은 잭모드 활성화

한후 리프트에 상차 시켜야 하며 잭모드 설정 없이

그냥 리프트에 상차 시킬경우 고가의 부품이

파손될수 있으니 주의해 작업해야 합니다

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포르쉐 카이엔 차량은 휠 도난 방지를 목적으로

락볼트 라는 장치가 휠에 되어있어 특수 소켓으로

연결 해야만 볼트 탈거가 가능합니다 위치는

트렁크 매트 밑에 대부분 위치해 있으며 해당

어댑터를 차량 상차전에 먼저 꺼내 놓습니다

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일반 19mm 육각 휠볼트와 다르게 톱니

모양의 락볼트가 휠마다 1개씩 장착 되어

있으며 미리 트렁크 밑에 빼놓은 락너트를

연결해 탈거 할수 있습니다

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정확한 잭포인트로 차량을 리프트업 한후

휠복원 작업을 위해 입고된 포르쉐 카이엔

차량에서 휠타이어를 먼저 탈거하게 됩니다

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탈거한 휠타이어를 전용 장비를 통해 테스트해

혹시 모를 굴절 크랙등의 큰파손이 없는지

정밀 점검을 먼저 진행하게 됩니다 굴절

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크랙등의 파손이 있을경우 대부분은 굴절보정

육성용접 수리를 통해 해결이 가능하오나 일부

심각한 크랙의 경우 재발할 확률이 매우 높으며

주행중 파손 위험성 있기 때문에 휠복원 보단

교환을 권해드리고 있습니다

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마지막으로 휠과 타이어를 따로 탈부착 한후

휠의 상처 위치 깊이 범위 등을 육안으로

확인하며 어떤식으로 작업 진행 하게되는지

자세하게 안내해 드리며 작업에 착수합니다

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입고된 휠은 미세 스크래치 이외 굴절 크랙

찍힘 등의 파손 없는 컨디션 좋은 상태입니다

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분체도장 전문점 리더스휠 에선

모든 휠복원 휠도색 작업에 앞서 무조건

박리후 시공을 원칙으로 하여 기존에 도장면

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위에 그대로 도장하는 일명 덧빵 덧칠 등의

행위는 일체 하지 않고 있어 보다 높은 퀄리티의

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휠복원 휠도색 분체도장 작업이 가능합니다

어떠한 작업공정도 생략하는일 없이 제대로된

전처리 과정을 거치기에 보다 완성도가 높습니다

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휠이 입고되면 가장 기본적으로 박리후 수연마

면작업 샌드 블라스팅 탈지 세척등의 순서로

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진행되며 일부 휠들은 굴절 보정 용접수리 등의

추가 작업을 거친후 상기 전처리 공정 작업을

진행하며 완벽한 전처리 공정이 작업 완성도의

가장 높은 비중을 차지 한다고 보시면 됩니다

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박리

알루미늄 모재를 제외한 모든 이물질 분진

기름기 페인트등을 전부 제거하여 알루미늄

본래의 상태만 남겨 놓은 작업을 말하며 휠복원

휠도색 작업의 시작점 이자 가장 기본적으로

해야 하는 공정으로 기본이지만 난이도 있는

꾀 난이도 높은 작업 공정 입니다

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분체도장

자동차 휠 orignal 도장 공법으로 외부에

노출되어 많은 충격과 열을 받는 휠 부품

특성상 매우 높은 내구성이 요구되며 이에

가장 적합한 도장 공법으로 세계 모든 자동차

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제조사 메이커 신차용 휠 oem 도장 공법

이기도한 분체도장은 두꺼운 도막과 뛰어난

강성으로 높은 내구성을 지니게 되며 오랜

기간 사용해도 변색 벗겨짐 까짐등이 없으며

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고체 형태의 분말가루 도료를 휠에 도포후

건조하여 도색되는 방식으로 적게 도포 되거나

과도포 되는일 없이 고르게 도료가 도포되어

매끈하고 굴곡없는 표면처리가 가능합니다

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보이지 않는 옆면 안쪽 측면부등 휠전체를

분체도장을 원칙으로 하고 있으며 보여지는

윗면만 도장하는 도장이 아니기에 신품휠과

최대한 비슷한 퀄리티로 작업 하고 있습니다

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이외 무광 반무광 건메탈 실버 블랙등 다양한

컬러를 조색 전문가가 상주하고 있어 순정 대비

이질감 없이 동일하게 조색해 작업 가능합니다

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분체도장 전문샵 리더스휠 시흥점 에선

다양하고 많은 작업 경험과 오랜 경력의

전문가가 높은 기술력으로 직접 시공하고

있으며 최신 시설을 기반으로 보다 높은

완성도의 작업이 가능 합니다

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각종 브랜드의 신품 및 중고 타이어

분체도장 휠복원 휠도색 캘리퍼도색

각종 소모품 교환 국산 수입차 경정비등

차량 토탈 케어 서비스가 가능하며

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합리적인 비용에 만족하실만한

서비스를 제공하고 있습니다

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분체도장 휠복원 휠도색은 2년간

무상 품질 보증 AS가 가능합니다

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정직하고 투명하게 운영 되는 리더스휠은

항상 친절하고 자세한 설명을 해드리고

있으며 잘모르시는 고객님들을 기만하거나

잘못된 정보를 전달하는일은 절대 없으며

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단순 판매자와 구매자가 아닌 오랜기간

지속하며 함께 할수있는 사업 파트너라

생각하며 최상의 고품질 서비스를

제공 할것을 약속드립니다

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