BMW F10 530d 크롬 도금 벗겨짐현상 약품 박리 제거 후 페라리 골드 휠도색 + 레드 캘리퍼 도색 / 용인 처인구

안녕하세요, 커스텀W입니다.

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이번 작업은 BMW F10 530d 박리 후 페라리 골드 휠도색, 레드 캘리퍼 도색을 진행합니다.

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본격적인 휠 도색 작업을 진행하기 위해 타이어 및 공기압 센서(TPMS)를 탈거합니다.

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작업 후, 기존에 장착되어 있던 위치 그대로 인스톨하기 위해 항상 위치를 표기합니다.

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약품 박리 공정으로 기존 도장면을 모두 제거하고 알루미늄 상태에서 올바른 공정과 도료 선정으로 재작업을 진행할 예정입니다!

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박리를 위해서는 외주업체로 휠을 한 번 보내야 합니다.

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휠의 페인트를 모두 벗겨내는 작업이기 때문에 약품을 대량 소지하는 것은 불법이며,

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제대로 된 박리 전문 업체에서 진행해야 소재에 영향이 없습니다.

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그동안 캘리퍼 도색 작업을 진행해봅시다.

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리어 캘리퍼가 꽤 부식된 상태군요.

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먼저 에어 샌더기를 이용해서 공구가 닿는 캘리퍼 평면부터 샌딩 작업이 진행됩니다.

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샌드 블라스팅 처리로 구석구석 공구가 들어가지 않는 부위의 고착된 분진, 부식도 함께 제거하면서

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모든 부위에 요철을 생성, 캘리퍼 도색 도막을 더욱 견고하게 만들 수 있습니다.

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캘리퍼를 제외한 모든 부분을 마스킹 / 커버링 후 후속 도막이 캘리퍼에 제대로 안착되고 도막의 결함 없이

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오랫동안 유지하기 위해 커스텀W만의 캘리퍼 전용 프라이머를 도포합니다.

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레드 베이스코트를 보이지 않는 안쪽까지 꼼꼼하게 도색합니다.

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직접 제작한 M 로고를 비율에 맞게 부착한 다음 클리어코트를 도포합니다.

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열풍 건조기와 적외선 램프로 충분히 건조한 다음 풀커버링과 마스킹을 해체합니다.

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박리 공장에서 기존 잘못된 도장면을 깔끔하게 제거한 후 알루미늄 날 것 상태로 돌아왔습니다.

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거친 알루미늄 표현을 샌드블라스팅 연마 처리를 통해 매끈하게 잡아주고

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후속 도장과의 견고한 접착력 확보를 위해 요철면을 생성합니다.

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프라이머 도포 및 수연마, 페라리 골드 베이스코트, 클리어코트 공정까지 마치면 골드 휠 작업이 완료됩니다.

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보이는 부분만 도색하는게 아니라 스포크 뒷면, 이너림, 아우터림, 이너림 및 스포크 뒷면까지

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허브와 밀착 되는 부분을 제외하고 모든 부분이 도색됩니다.

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기존 위치에 규정 토크값 세팅 및 토크렌치 수공구를 이용해서 모든 휠 러그 너트를 동일한 힘으로 조여줍니다.

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이상 BMW F10 530d 박리 후 페라리 골드 휠도색, 레드 캘리퍼 도색 작업이었습니다.

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감사합니다.

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