BMW 520D F10 ZF 8단 미션오일 디퍼런셜오일 디프 오일 데후오일 교환하고 차량 관리하기! 수원 호매실 답모터스 / 수원 호매실동

안녕하세요.

수원 엔진오일 전문샵 답모터스 입니다^^

오늘의 포스팅은 자동차 메인터넌스

수입차량 미션오일과 디퍼런셜 오일을

교환해 볼까 합니다~!

오늘의 주인공!!

독일 수입차 BMW F10 520D 후륜구동 차량입니다.

ZF 미션오일과 차동기어 오일(디퍼런셜오일)을

점검 교환을 하려 합니다^^

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대부분 엔진오일은 주기적으로 신경 쓰며

교체를 하지만 미션오일과 디퍼런셜 오일

그리고 4륜 구동의 차량 같은 경우 앞 디퍼 오일과

TC 오일까지 있는 경우도 있습니다.

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제일 교환주기가 짧은 게 엔진오일이라 대부분

엔진오일을 잘 교환을 하지만 정작 나머지 오일류는

교환을 잘 안 하는 경우가 많죠.

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제때 오일류 교환을 못할 경우 성능 저하는 물론

미션이나 디퍼런셜(차동기어)등에 손상이 생겨

수리를 해야 되는 경우까지 생길 수도 있습니다.

언더커버를 제거하게 되면 이렇게 미션 하부가 보입니다.

미션오일 팬과 오일을 배출할 수 있는 코크가

눈에 들어오네요.

먼저 기존 미션오일 코크를 열어 배출을 합니다.

색상이 많이 탁하네요.

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미션오일이 수명을 다해 점성이 나빠지면

미션의 성능 저하 더 나빠지면 미션이 고장 나는 경우도

있습니다.

미션오일 배출이 완료되면 미션오일 팬을 분리합니다.

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ZF 8단 미션은 미션오일 팬과 필터가 일체형이라

통째로 교환을 하게 되죠.

왼쪽이 새 미션오일필터

오른쪽이 기존 미션오일필터입니다.

왼쪽이 기존 미션오일 팬 자석

오른쪽이 새 미션오일 팬 자석입니다.

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미션오일 팬에는 미션오일필터뿐만 아니라 자석이

달려있습니다.

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앞서 말씀드린 것처럼 미션이 작동하면서 생긴 쇳가루가

순환되지 않고 자석에 달라붙게 하기 위해서죠.

직접 보시면 생각보다 많은 쇳가루에 놀라실 수 있습니다ㅎㅎ

미션오일은 ZF 8단 전용 미션오일 독일의 저먼골드

미션오일로 교환됩니다.

미션오일 주입 후 미션 온도를 올려 정확히

레벨링을 하게 되면 미션오일 교환 작업은 끝이 납니다.

새 미션오일 색상은 맑은 색상이네요^^

F10 520D ZF 8단 미션오일 교환 후

디퍼런셜오일(차동기어) 교환에 들어갑니다.

데후 오일이라고 불리기도 합니다^^

BMW F10 520D 차량은 디퍼런셜 오일

배출구가 따로 없기 때문에 갈고리 모양으로 된

석션으로 잔유를 제거해 주어야 합니다.

잔유 제거 후 디퍼런셜 오일을 주입해 줍니다.

레벨링을 통해 정량 주입 후 마무리가 됩니다^^

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자동차의 케미컬류는 교환도 중요하지만

정량 주입도 중요합니다!

그래야 제대로 된 성능을 발휘하며 오작동을

안 하게 되죠~

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이상으로 답모터스의

BMW 520D F10 ZF 8단 미션오일 디퍼런셜오일 디프 오일 데후오일 교환하고 차량 관리하기! 수원 호매실 답모터스

이야기를 마치겠습니다.

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언제나 안전운전!!

행복한 하루 보내세요^^

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