롤스로이스 고스트 휠복원 하이퍼실버 휠도색 분체도장 리더스휠 / 시흥시 죽율동

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상담 연락처

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영업시간

평일 : 09:00 - 19:00

토요일 : 09:00 - 19:00

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휠 제원

Front Wheels : 8.5Jx21 ET19 / 72.6mm

Rear Wheels : 9.5Jx21 ET33 / 72.6mm

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영국 최고급 차량 브랜드 롤스로이스에서

2009년부터 생산하는 대형 세단 차량인

고스트는 기함급 차량 팬텀 보다는 사이즈가

작은 롤스로이스 입니다 그럼에도 BMW사

대형 세단인 7시리즈 보다도 크기가 크며

다른 회사에선 플래그십 위치에 올라가도

이상하시 않은 덩치(크기)를 자랑하며

명실 상부 하이엔드 수공 세단 입니다

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모델 팬텀은 지나치게 비싸고 크기 때문에

시장 접근성에서는 고스트가 더 뛰어나며

롤스로이스가 초고가 세단 시장을 장악

할수있게 만든 1등 공신인 차량입니다

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롤스로이스를 원하지만 여러가지 이유로

계약을 망설이던 부유층들이 합리적인 비용과

부담스럽지 않은 차량 크기등의 고스트를 통해

롤스로이스를 접할수 있게 되었습니다

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여담으로 롤스로이스 브랜드는 1971년에

보잉 747 보잉 767 L-1011에 쓰인 RB211

엔진 개발과 관련된 이유로 경영난을 겪으며

영국 정부에 의해 국유화된 브랜드 입니다

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이후 1973년 영국 정부에서 빅커스에 매각해

빅커스가 인수 했지만 인수한 빅커스 또한

경영난을 겪으며 1998년 3월 독일의 스포츠카

브랜드 BMW에 인수되어 100% 자회사로

재출범해 현재까지 이어져 오고 있습니다

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환희의 여신상에 대한 이야기로는 당시 롤스로이스

전무이자 클라우드 존슨의 비서였던 모델 엘리너

벨라스코 손턴을 짝사랑하던 영국의 귀족 가문 자제

존 에드워드 스콧 몬터큐에 의해 만들어 지는데

신분 격차와 가문의 강력한 반대로 손턴과 결혼을

할수 없었는데 이때 사랑의 증표로 친구였던 유명

조각가 찰스 로빈슨 사익스에게 부탁해 손턴의 모습을

담은 차량 엠블럼을 만들고 본인의 차에 부착해 스스로

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본인의 차량을 속도의 영혼이라 이름지어 부르고

이에 유명세를 타기 시작해 이후 수많은 롤스로이스

오너들이 이러한 사연이 있는 엠블럼을 자신의 차량

에도 부착하기를 원해 롤스로이스에서 엠블럼을

만든 조각가 사익스에게 의뢰해 그리스 신화속

니케의 신상에서 영감을 얻어 위스퍼와 닮은듯한

엠블럼을 제작하는데 이것이 바로 지금까지

롤스로이스의 환희의 여신상 입니다

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롤스로이스 브랜드의 트레드 마크 엠블럼

환희의 여신상과 은하수를 보는듯한 실내

인테리어의 고급 스러움은 과연 최고급

세단의 끝판왕이라고 할수 있습니다

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롤스로이스 고스트 21인치 순정휠 휠복원

하이퍼실버 휠도색 분체도장 작업 입니다

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작업 시간은 1박 2일로 진행 되었으며

대체휠 제공 어려운점 양해 부탁드리고

차량 맡겨주신후 작업 진행 했습니다

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고스트 차량 21인치 순정휠은 가공휠로

일명 빠우,버핑이란 가공을 거쳐 제작된

휠로 금속 표면을 연마석과 진동을 이용해

가공후 클리어 상도 도장으로 완성합니다

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해당 공법 휠의 경우 완전히 빤짝거리는

크롬휠보다 살짝 어두운 톤으로 나오며

차주분께서 좀더 환하고 밝은 색상을

원하셔서 하이퍼실버 컬러로 추천

해드려 작업 진행하게 되었습니다

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의뢰하신 하이퍼 실버 컬러 외에도 리더스휠

에서는 분체도장을 베이스로 건메탈 실버

고스트크롬 블랙 커스텀 도장, 유광 무광

등 휠관련 다양한 작업이 모두 가능합니다

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롤스로이스 고스트 차량의 경우 에어서스펜션

적용 차량이며 잭모드가 따로 있어 리프트에

차량을 올리기전 휠 교체 모드로 서스펜션을

설정해준후 작업 진행 해야 하며 설정 없이

그냥 작업시 에어서스펜션 및 센서의 이상

파손 고장등 문제가 발생될수 있습니다

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롤스로이스 고스트 차량을 입차하자 마자

서스펜션 설정후 바로 리프트에 정확한

포인트에 맞춰 차량을 들어올리게 되며

바로 휠타이어를 탈거하게 됩니다

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탈거한 고스트 21인치 순정휠을 바로 장비에

장착해 굴절 휘어짐 크랙등의 파손이 있는지

점검 바로 진행하며 해당 사항이 있을 경우

굴절 보정 용접 수리등의 추가 작업이 병행

될수 있으며 시간이 좀더 소요 될수 있기에

미리 사전에 안내 해드리고 있습니다

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굴절 크랙등의 점검을 마친 알루미늄 휠은 다시

TPMS 센서 휠캡등 각종 부착물을 탈거하며

마지막으로 타이어 까지 전부 탈착해 휠만

남긴후 육안으로 파손 깊이 위치 범위등을

최종적으로 확인하여 어떤식으로 작업이

진행될지 상세히 한번더 설명 해드립니다

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입고된 휠은 파손 깊이가 깊어 용접수리 및

성형 작업 병행하였으며 굴절이나 크랙

등의 큰 파손은 없었습니다

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분체도장 전문샵 리더스휠 에서는

휠복원 도색 작업전 기본적으로 무조건

박리후 작업을 원칙으로 하고 있습니다

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박리후 진행하기에 기존 도장면 위에 그냥

덧칠 덧빵 하는일은 절대 없으며 퀄리티가

떨어질수 있는 공정은 지양하고 있습니다

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전처리 공정 또한 FM대로 진행하며 의뢰

해주시는 모든 휠복원 도색 작업은 전부

분체도장을 베이스로 작업하고 있기에

한번 작업하면 추후 중복투자 없이 반

영구적으로 사용 가능 하도록 내구성

위주로 작업 해드리고 있습니다

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박리란?

자동차 휠표면에 묻어있는 분진가루 유분

기름때 이물질 페인트등을 모두 제거하는

작업을 말하며 휠복원 도색 작업에 있어서

첫 공정이며 가장 기본이자 가장 중요한

작업이며 해당 공정을 거쳐 알루미늄휠

본래 모재만 남겨둔채로 작업 시작 합니다

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전처리공정이란?

박리가 끝난 알루미늄 휠을 굴절 보정과

육성 용접 및 성형(연마) 작업을 거쳐 상처

복원을 먼저 진행한후 샌딩 블라스팅 탈지

세척등의 순서로 도장전 사전 준비 공정을

말하며 해당 공정이 휠복원 도색 작업에서

가장 중요한 부분을 차지하고 있습니다

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해당 공정을 제대로 안할경우 도장이

끝난후 미세한 핀홀이 생길수 있으며

도막의 부착력또한 저하되어 도막 불량

형성으로 내구성이 떨어질수 있습니다

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분체도장이란?

차량 외장 부품중에 지면과 밀접한 위치에

많은 스톤칩,고열 충격을 그대로 받는 휠

부품 특성상 매우 단단하고 내구성 높은

도막을 필요로 하는데 이에 가장 적당한

도장 방식이 분체도장이며 차량 외장 부품

중에 유일하게 일발 액상 도장이 아닌 분체

도장 되어 나오는 자동차 부품이 휠 입니다

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전세계 모든 자동차 메이커에서 신품휠 제작시

OEM 도장 공법으로 사용하고 있으며 자동차

휠에 있어서 Original 도장 방식 입니다

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특징으로는 두꺼운 도막과 뛰어난 강성을

형성할수 있어 높은 내구성을 가지게 되며

도료가 일정하게 도장되 굴곡없이 매끈한

표면 처리가 가능, 반영구적으로 유지됩니다

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휠 도장시 옆면 측면 안쪽 이너림 아래쪽까지

전체 도장을 기본으로 하고 있어 보다 완성도

높은 휠복원 작업으로 컨디션 회복 해드립니다

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고가의 하이그로시 클리어 휠전용 분체도료로

높은 광택 형성해 마무리 상도 도장 마무리 합니다

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롤스로이스 고스트 차량의 경우 휠캡 또한 비용없이

휠과 색상 일체감을 위하여 정확한 방식으로 분해해

휠과 같이 도장해 다시 장착해드리고 있습니다

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모든 작업이 종료되면 도막이 자리 잡을때 까지

일정 시간 자연건조 최종적으로 도막 검수후

다시 타이어를 장착, 적정 공기압 고속밸런스

셋팅후 차량에 장착, 토크렌치로 마무리하며

차량 서스펜셔,공기압 셋팅후 출고 합니다

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경기 시흥에 위치한 리더스휠 에서는

수준 높은 기술력으로 다양한 서비스를

합리적인 비용에 제공하고 있습니다

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국산 및 수입산 신품 및 중고 타이어

휠복원 휠도색 휠수리 캘리퍼도색

국산 수입차 소모품 교환 및 경정비등

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다양한 서비스를 최신 장비를 보유,

많은 경험과 노하우를 가진 전문가가

직접 시공 해드리고 있으며 수준 높은

기술력으로 최상의 품질로 작업 해드립니다

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휠복원 휠도색 작업의 경우 시공후

2년간 품질 보증 as가 가능합니다

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믿고 방문해주시는 만큼 최상의 품질로

작업 해드릴것을 약속드리며 고객님과

지속적으로 많은 소통을 통해 고객의

니즈를 정확히 파악해 더 나은 서비스를

제공하기위해 노력할것을 약속드립니다

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정직하고 투명하게 모든 정보를 정확히

전달하며 친절하게 응대하겠습니다

감사합니다

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