[원조] BMW GT 630D 19인치 주차상처 휠복원 / 부산 기장군

BMW GT 630D 19인치 단품휠 거래처 외장관리 업체 사고건 휠수리 휠복원 휠도색 작업으로 대품휠 지급하고 단품휠 1짝 수거하여 작업 합니다!

역시나 돈은 안되는 일이나 함께하는 거래처 작업이라 알아서 수거해 처리 해줍니다!

깊은 주차 상처가 있는 만큼 다야컷팅 가공으로 해결이 안됩니다!

기존도장 완전박리 합니다!

불순물 제거한후 다져서 용접해야 하므로 전처리 과정은 반드시 지켜야 합니다!

다져 떼우기 용접으로 기포 기공 없도록 만들어 줍니다!

휠굴절 체크하고 휠굴절 보정을 해줍니다!

1차 가공으로 용접부위 정리하고 용접기포 기공 없음을 확인 합니다!

탈지 연마 세척 과정으로 바렐연마 후처리 한번더 돌려 줍니다!

200도 초벌 분체도장 바탕면 만들어 주고

수작업 연마 과정으로 한번더 다듬어 줍니다!

휠도색 휠복원 대충 수세미질 해서 휠도색 하는거 아냐? 하는분도 있으나 현실은 차체외장 문짝 휀더 1판 작업 보다 더 난해하고 상그러운 일입니다!

단품휠 1짝 작업하는 만큼 컬러매칭 안되면 이또한 답이 없는 일입니다!

조색기 필수로 갖춰야 합니다!

조색기 없이 컬러 데이터 찾을수도 맞춰 낼수도 없는만큼 설비 투자 없이는 일 못합니다! 맨날 블랙 유광으로 하세요! 소비자 꼬시는것도 한계가 있습니다! 더구나 거래처는 말할 필요가 없습니다!

결국 조색기 갖추고도 컬러 맞춰 내는게 상당한 시행 착오와 데이타 축적의 시간이 필요한 일인데...

장비 설비 투자없이 걸음마도 안뛰고 어떻게 이바닥에서 벌어 먹는지 다들 신기 합니다!

자동차와 다르게 휠은 컬러 코드가 없습니다! 오로지 작업자의 경험과 노하우로 매번 기존 데이터를 조금씩 수정 해가며 컬러 안정화를 이뤄야 하는 일이므로 데이터 많은 사람이 무조건 1등이 되는 일입니다!

BMW 1번 건메탈 조색하고 CNC 2차 정삭가공 합니다!

용접도 굴절도 컬러도 잘 맞춰 내야지 가공도 잘해야지 누가 이런 일을 쉽다고 덤비는건지 이해가 안갑니다!

분명 빙산의 일각만 보고 덤비는 일이라 뒤로 갈수록 골머리가 아프고 한계성에 부딛치게 됩니다!

그래서 누군가 수리점 할려고 제게 물으면 하지 말라고 먼저 말합니다! 죽을각오 아님 덤비지 말라고...

평생을 노력하고 정진해야 하는 일인데 스스로 그러한 자기 확신이 없음 중간에 포기하고 접게 됩니다! 그때는 금전적 시간적 손해를 볼수밖에 없습니다!

이미 이바닥도 업체가 넘쳐나고 등급이 구분되어 거래처와 소비자는 스스로 자신에 맞는 업체를 찾아 갑니다! 그러니 갑자기 창업해 기존에 박힌돌과 경쟁해 이겨 낼수가 없는 구조 입니다! 겨우 자신의 노동력 착취 형으로 떨어져 싼마이로 매매상사 일이나 받거나 실력없이 동호회 협력점 간판달아 말많고 탈많은 일을 하다! 마녀사냥 당하기 일수고... 돌이켜 보면 나또한 지난16년 세월을 어찌 버텨 왔나 싶습니다!

거래처 출장 나가서 규정토크 확인 장착 완료 합니다! 거래처 덕분에 밥은 먹고 사는 만큼 단품휠 1짝 작업 이라도 도움이 될수 있도록 신경써 노력 합니다!

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