포르쉐 파나메라 하이브리드 휠복원 / 하남시 풍산동

안녕하세요 픽스휠입니다.

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오늘 소개시켜드릴 차량 포르쉐 파나메라 하이브리드 차량 입니다.

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플러그인 하이브리드 이기때문에 전기충전으로만 약 50km 를 운행할수 있습니다.

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이정도의 충전이라면 출퇴근만 한다면 220v 완전 느린 완속으로만 충전해도

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출퇴근은 문제 없겠죠 ^^

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오늘 입고된 차량은 휠복원을 위해 입고되어진 파나메라 차량입니다.

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휠복원 작업을 위해서 입고 되어진 포르쉐 파나메라 하이브리드 !

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포르쉐 파나메라 하이브리드의 우측 뒤쪽 휠의 손상 입니다.

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심각하지는 않지만 그래도 깔끔한 상태로 휠복원을 원하셔서 작업 의뢰 받게되었습니다.

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깔끔한 휠복원 작업을 위해서 휠과 타이어를 분리해줍니다.

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TPMS 센서도 분리해 줍니다.

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TPMS 의 대부분은 타이어 공기주입구 부분이 알루미늄 파이프로 되어있고 그부분에 매우 약한 나사선 탭이 나있는데

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이걸 적당한 (사실 매우 약한토크값) 힘으로 조여져 있습니다만...

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대부분 새차가 아닌경우 이게 잘 안풀립니다. 누군가가 무식하게 아주 세게 조여두었거나

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알루미늄 부식으로 인해 너트와 나사선이 서로 고착되어서 안풀리는 경우죠. ^^

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휠에 신경을 많이 쓰시는 분들이 아실만한 이야기 하나 추가하자면

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우리 픽스휠은 타이어 탈착기 발을 바깥쪽에서 안쪽으로 오므리는 방식으로 휠을 마운트 하는걸 강조합니다.

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이게 타이어가 없을때는 매우 간단하고 쉬워 보이지만

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휠과 타이어가 결합되어진 상태에서 휠에 손상없이 이렇게 마운트 한다는건 여간 성가신게 아니라서

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대부분 타이어 가게 및 대부분의 휠수리 업체들도 다 휠 림 안쪽에 지울수 없는 스파이크 자국을 남깁니다.

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아이러니 하죠 ..

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휠에 상처 손톱만큼 복원하고 싶어서 방문한 업체 에서 차주 눈에 잘안보이는 곳에

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동서남북 4군데에 지울수없는 강한 이빨자국 을 선명하게 남겨놓는다는걸...

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이부분 무슨 말인지 이해 안가실 분들있으실까 해서 추가설명 상세한 포스팅 하나 링크 남겨드립니다.

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지금 바로 아래 BMW X6 포스팅 11번째 사진부터 자세한 설명 있으니 꼭 한번 읽어보시길.....

https://blog.naver.com/fixwheel/222216036406

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남들이 전봇대로 이를 쑤시던 내 알바 아닙니다만 ^^

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우리 픽스휠은 손님들이 믿고 맡기신 소중한 휠인데 앞서 말씀드린 휠의 림 안쪽 잘 안보이는곳에 스파이크 자국을

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내면서 타이어를 분리 및 결합 한다는건 상상할수 없는 일이라는걸 어필하고 싶어서

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설명 드려봤습니다. !!

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기존 포르쉐 파나메라 휠 림 안쪽에 휠타이어 발란스를 맞춰놓기 위해 붙여놓은 납을 깔끔하게 제거해줍니다.

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사진 보시다 시피... 납을 제거하는건 그다지 어려운 일이 아닙니다만....

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납을 고정했던 양면테이프 끈끈이가 생각보다 만만치 않습니다.

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대부분 이걸 제거하는 과정에서 휠 림 안쪽에 크고 작은 스크레치들이 생기기도 하고

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양면테이프가 (매일같이 출퇴근을 반복한다는 가정하게) 매일 뜨거워졌다 식었다를 반복하면서

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경화되어져 버리면 양면테이프는 휠에 완전히 고착되어서 제거하기 매우 어려워 집니다.

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그래서인지 대부분 타이어를 교체하거나 휠복원을 하면서 이 납을 깨끗하게 제거하는 경우는 보기 드물답니다.

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물론 우리 픽스휠은 스티커 타르 제거제 보다 더 좋은 전문 약품을 동원해서라도

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저 양면테이프 끈끈이 를 완벽하게 박멸합니다. 저걸 제거해야지만 제 마음에 평안이 찾아온다라고나 할까요 ^^

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양면테이프 까지 개운하게 제거한뒤 독일차 특유의 지독한 브레이크 분진들을 제거하기 위해서

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세제를 사용해서 휠을 구석구석 폭풍세척 합니다. !!

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세척되어진 포르쉐 파나메라 하이브리드의 휠을 샌드블러스트로 구석구석 꼼꼼하게 샌딩작업 해줍니다.

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샌드블러스트로 구석구석 샌딩 되어진 포르쉐 파나메라 하이브리드의 휠을 다시한번

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세제를 사용해서 구석구석 세척해줍니다.

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휠복원 ,휠도색의 8할은 꼼꼼하고 정확한 세척 입니다.

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상처난 포르쉐 파나메라 하이브리드 휠의 표면을CNC(Computer Numeric Control)머신으로 미세하게 연마해 줍니다.

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다이아몬드컷팅 이라고 하기도 하죠 ^^

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원래 휠을 생산할때 가공하는 것과 동일한 방식으로 가공합니다.

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상처가 깊을 경우 아르곤가스 용접을 동반합니다. 알루미늄합금휠에 용접을 했을때 장단점 두가지 다 고지해드리고 작업합니다.

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알루미늄휠 아르곤용접 과정 궁금해하실분 위해서 링크남깁니다.

https://blog.naver.com/fixwheel/222682567029

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CNC(Computer Numeric Control)머신으로 가공해둔 포르쉐 파나메라 하이브리드의 휠을

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숙련된 작업자가 우레탄 클리어를 입혀줍니다.

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우레탄 클리어를 입혀준 포르쉐 파나메라휠의 표면을 단단하게 경화시켜주기 위해서

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전용 열처리 장비로 집어넣어줍니다.

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조립은 분해의 역순 !!

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포르쉐 파나메라 하이브리드의 휠에 TPMS 를 체결해주고

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앞서 설명드린대로 휠 림의 안쪽에 스파이크 자국 안생기도록 휠을 정확하게 마운트 해줍니다.

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(이부분을 계속 강조하는 이유는 휠 스크레치로 속상하신 고객분들의 마음으로 생각해보면

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휠 림 안쪽에 동서남북 4군데 스파이크 자국은 사실 납득할수 없는 상황이기 때문입니다.)

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숙련된 베테랑의 작업자가 휠과 타이어를 정교하게 조립해줍니다.

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픽스휠을 운영하면서 가장 많이 의뢰받는 내용중 한가지

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타이어 업체에서 타이어 교체하면서 휠에 상처났다고 복원 의뢰 해주시는 경우입니다.

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우리 픽스휠은 하루종일 공들여서 휠복원 해놓은 포르쉐 파나메라 휠을 정신 바짝차리고

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타이어와 결합합니다. 안그러면 큰일 나겠죠 ?

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기존의 휠발란스 납도 제거했고... 휠과 타이어가 만나는 위치또한 변경되었으니

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휠발란스도 깔끔하고 정확하게 맞춰드립니다.

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휠복원 및 타이어결합이 완성되어진 포르쉐 파나메라의 휠을 차량 너클 허브에 걸어서

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손으로 살금살금 휠볼트를 체결해줍니다.

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휠복원 작업이 끝난 포르쉐 파나메라 하이브리드의 휠의 타이어 공기압 정확하게 세팅해드리고

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토크렌치를 사용해서 포르쉐 파나메라 하이브리드 정비 메뉴얼 권장 토크값(Nm)으로 견고하게 휠볼트를 조여줍니다.

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모든 휠복원 공정을 마친 포르쉐 파나메라 하이브리드 차량의 휠복원 완성 결과물 입니다.

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휠복원 끗 !!!! 포르쉐 파나메라 플러그인 하이브리드 출고준비 완료 !!

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항상 고객님의 차량을 내차처럼 소중히 다루며 작업하는 픽스휠입니다.

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늘 시끄러운 작업 현장에서 휠복원 작업을 하고있는 입장입니다.

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장갑을 끼운상태로 대부분의 작업을 하고있다보니

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블로그 댓글이나 휴대폰문자는 확인이 어렵습니다.

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(스마트폰 모바일화면상 위 지도 우측하단 전화걸기 있습니다.)

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작업 및 견적문의는 휴대폰으로 전화주시면 픽스휠 직원 모두가 성심성의껏 안내드리도록 하겠습니다.

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부족한 글 읽어주셔서 대단히 감사합니다.

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