BMW i4 M50 블랙유광 휠도색 & 레드 캘리퍼 도색 / 용인 처인구

안녕하세요, 커스텀W입니다.

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이번 작업은 BMW i4 M50 블랙유광 휠도색, 레드 캘리퍼 도색을 진행합니다.

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차량 리프팅 및 휠 타이어 탈거 전, 기본적인 1차 바디 커버링으로 시작합니다.

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작업 전 위치 그대로 인스톨하기위해 늘 위치를 표기하고

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공기압 센서, 휠 스티커, 휠 캡, 에어밸브 캡 등 휠 관련 주변 부속품은 모두 전용 용기에 담아 보관하고 있습니다.

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후속 도장과의 견고한 접착력 확보를 위한 요철면 생성,

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그리고 휠소재 표면 연마로 보다 매끄럽고 완성도 높은 도장 결과물을 위해

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샌드블라스팅 연마 공정으로 본격적인 휠도색 작업이 시작됩니다

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그다음 프라이머, 베이스코트, 클리어코트 순서대로 휠도색을 진행합니다.

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TPMS 위치 표기를 위해 붙였던 테이프를 제거 후

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공기압 센서(TPMS) 및 타이어를 기존 위치 그대로 장착합니다.

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다음은 캘리퍼 도색입니다.

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먼저 에어 샌더기로 캘리퍼 평면부터 샌딩 작업이 진행됩니다.

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샌드 블라스팅 공정으로 모든 부위에 요철을 생성, 캘리퍼 도색 도막을 더욱 견고하게 만들 수 있습니다.

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캘리퍼를 제외한 디스크로터, 패드, 센서 케이블, 주요배선, 피스톤 실린더 및

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주변 부품 모두 꼼꼼하게 마스킹합니다.

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도막의 내구성을 단단하게 지켜줄 특수 프라이머를 도포합니다.

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컬러 도료 자체적으로는 제대로 부착력 부여를 할 수 없기에

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제대로 소재에 적합한 수지의 프라이머가 무조건 사용되어야 합니다.

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레드 베이스코트를 차량 리프팅 및 휠 타이어를 탈거하지 않으면

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확인이 어려운 보이지 않는 안쪽 뒷면 또한 빠짐없이 꼼꼼하게 작업하고 있습니다.

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직접 제작한 M 로고를 비율에 맞게 부착한 다음 클리어코트를 도포합니다.

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열풍 건조기와 적외선램프로 충분히 건조한 다음 풀 커버링과 마스킹을 해체하고 출고합니다.

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규정 토크 값 세팅 후 토크렌치 수공구를 이용해서 모든 휠 러그 너트 동일한 힘(Nm / 뉴턴미터) 으로 조여줍니다.

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휠은 안전에 직결되는 부분이라 올바른 매뉴얼대로 정확한 체결과 밀착은 필수입니다.

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이상 BMW i4 M50 블랙유광 휠도색, 레드 캘리퍼 도색 작업이었습니다.

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감사합니다.

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