2,3,4,5 개월 무이자
5만원 이상
2,3,4,5,6 개월 무이자
5만원 이상
2,3 개월 무이자
5만원 이상
2,3 개월 무이자
1만원 이상
2,3,4,5 개월 무이자
5만원 이상
2,3,4,5,6 개월 무이자
5만원 이상
2,3 개월 무이자
5만원 이상
2,3,4,5,6 개월 무이자
5만원 이상
2,3,4,5,6 개월 무이자
5만원 이상
2,3 개월 무이자
5만원 이상
2,3 개월 무이자
5만원 이상
2,3,4,5,6 개월 무이자
5만원 이상
자동차 썬팅은 가시광선 투과율(VLT)에 따라 야간 시인성이 크게 달라지므로, 전면 유리는 법규 기준(70% 이상)을 반드시 준수하고, 운전 환경에 맞는 농도를 선택하세요. 업체를 고를 때는 사용 필름의 자외선/적외선 차단율 성능 데이터를 공개하는지, 그리고 시공 후 버블이나 이물질에 대한 보증 정책이 있는지 꼭 확인하세요. 시공 후 최소 3~5일간은 창문 개폐를 삼가야 필름이 완전히 밀착됩니다.
안녕하세요
카썸크루 입니다 :)
자동차를 타고 다니는 사람이라면
썬팅을 안하는 사람이 없을 정도로
많은 사람들이 열차단 ,자외선차단 ,프라이버시를
굉장히 중요하게 생각하고 있습니다
하지만 저가형 썬팅 , 시공자의 실력등
다양한 이유로 추후 문제가 많이 생기고 있어요
그래서 오늘은 아반떼 뒷유리 썬팅을
다시 시공 받기 위해서 카썸크루로 입고 된
이야기를 들려드리고자 포스팅을 작성합니다 :)
겉으로 보았을 땐 큰 문제는 없어보입니다
도대체 뭐가 문제길래 입고가 되었을까요 ?
차량에 묻은 먼지를 털어내고 보니
굉장히 많은 기포가 눈에 들어왔습니다
이정도까지 기포가 생겼다는것은
생각보다 위험한 신호에요
뒤 시야 확보가 불리할 뿐더러
야간에 뒤에서 타차량 전조등에 의해
빛이 번지는 현상까지 보이게 되어 우리 안전에도
많은 위험을 주고 있습니다
그렇다면 기포는 왜 생길까요 ?
열선 기포가 생기는 이유!
1.오래된 수명
썬팅 필름은 소모품입니다
말그대로 한번 시공하고
영원히 부착하는 것이 아닌
사용기한이 있는 품목이라고 할 수 있습니다
필름은 오래 사용 할 수록 온도변화에 의해
산화 되는 성질이 있어 기포가 생기게 됩니다
2.저가형 필름 시공 (쿠폰)
요즘에는 많이 줄었다고는 하지만
모두가 아시는 쿠폰필름!
대기업에서는 차를 구매하면
쿠폰을 준다고 하지만 그 가치가 굉장히 낮습니다
그렇기 때문에 쿠폰을 받는 업체에서도
좋은 필름은 절대로 해줄 수 없어요
저가형 필름은 내구성이 매우 낮아
2~3년만 지나도 기포가 발생하거나
필름 색상이 보라색으로 변합니다
물론 차단율은 더 말할것도 없겠죠
3.시공자의 숙련도 및 기술력
필름을 부착후 시공자가 압력을 주어
내부에 먼지나 , 물기를 완전하게 제거해줘야 하는데
시공 경험이 많이 없는 사람이 시공하게 되면
남아있는 물기 또는 먼지틈으로
공기가 새어들어가게 됩니다
당연히 그 시점부터가 시작입니다
4.볼록한 열선
전면유리에 기포가 생겼다는
말을 들어본적 있나요 ?
아마 없을거라고 생각합니다
저 또한 들어본 적 없구요
뒷유리를 보면 열선이 자리 잡고 있는데
손으로 만져보면 볼록한것을 알 수 있습니다
아무리 잘 부착했다고 해도 미세한 틈이
아예 없을 순 없죠
반면 전면유리는 열선이 없기 때문에
기포현상이 없는것입니다
어떻게 해야 하나요 ?
뒷유리 썬팅 시공을 받은 이후
기포현상이 발생했다면 고칠 수 없습니다
무조건! 교체시공이 들어가야 합니다
여기서 중요한건 뒷유리에 있는 열선이
필름 접착성분과 함께 떨어져 나갈 수 있는
굉장히 위험한 시공중 하나입니다
그렇기 때문에 절대 막 뜯으시면 안됩니다
썬팅교체하려다가 유리를 교체 해야하는 상황이
발생 할 수 있기 때문이에요
뜨거운 열을 주어 딱딱하게 굳어 있는
접착성분을 어느정도 녹여낸 후 필름을 제거 해야
뒷유리 열선을 지켜낼 수 있습니다
이렇게 필름을 제거 하고 나면 위에 말씀드린
접착성분들이 유리면에 남아 있습니다
이제부터는 이게 가장 중요합니다
접착제를 잘 불려낸 후 제거를 해야하는데
이때 , 제거를 대충 할 경우
후에 시공불량이 무조건 나오게 됩니다
한번 , 두번 ,세번 , 될때까지
접착제 성분을 완전하게 제거 해야 합니다
열선 손상 없이 필름을 제거 하고
새로운 필름을 시공 하게 되는데요
들뜸을 방지하기 위해서 500도에 육박하는
열을 주어 유리 곡면에 맞게 변형을 시켜줘야 합니다
이렇게 필름을 부착해주고
위에 말씀드렸다시피 먼지와 물기를 완전하게
제거하면 뒷유리 썬팅 시공은 마무리가 됩니다
열선 살아있는거 눈에 보이시죠 ?
이 작업은 매우 위험하고 신중하게 해야하는
작업이기에 반드시 시공자의 숙련도를 확인하세요
그리고 산화가 쉬운 저가형 필름은
피하는것을 추천드리면서 오늘 포스팅을
마무리 하도록 하겠습니다 감사합니다 :)
차량 관리의 시작 ! 자동차 광택 시공
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