랜드로버 레인지로버 이보크 블랙유광 휠도색 + 레드 캘리퍼 도색 / 용인 처인구

안녕하세요, 커스텀W입니다.

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이번 작업은 랜드로버 레인지로버 이보크 블랙유광 휠도색과 레드 캘리퍼 도색을 진행합니다.

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눈 오는 날 캐리어카를 통해 차량이 입고됩니다.

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1차 바디 커버링을 마치고 휠타이어 탈거 후 캘리퍼 상태를 확인합니다.

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분진으로 짙은 회색이 되었군요...

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이 상태로는 도색할 수 없기에 샌딩 공구를 이용해서 공구가 닿는 평면 부분을 연마 처리합니다.

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샌드 블라스팅으로 구석구석 요철을 만들고 고착된 분진을 제거합니다.

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탈지 세척 공정까지 마무리되면 늘 하던 대로 캘리퍼를 제외한 모든 부분을 풀 커버링합니다.

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프라이머는 캘리퍼 도색에서 아주 중요한 부분을 차지합니다.

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후속 도막이 캘리퍼에 제대로 안착되고 도막의 결함 없이 오랜시간 유지가 되기 위해서는

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제대로 된 소재와 적합한 도료의 사용은 무척이나 중요하니까요.

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레드 베이스코트를 보이지 않는 캘리퍼 뒷면, 안쪽 또한 빠짐없이 분사해줍니다.

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현장에서 바로 제작한 brembo 로고를 비율에 맞게 부착한 다음 클리어코트를 도포합니다.

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열풍 건조기와 적외선램프로 충분히 건조한 다음 커버링 테이프를 해체합니다.

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같은 시각 휠도색도 같이 진행합니다.

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타이어 및 공기압 센서(TPMS)를 탈거하고 작업 후,

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기존에 장착되어 있던 위치 그대로 인스톨하기 위해 항상 위치를 표기합니다.

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매끈한 휠 소재 하도면, 후속 도장과의 견고한 접착력과 내구성을 확보하기 위해 샌드 블라스팅 공정을 진행합니다.

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그다음 프라이머, 베이스코트, 클리어코트 순서대로 휠도색을 진행합니다.

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이너림 및 스포크 뒷면까지 허브와 밀착 되는 부분을 제외하고 모든 부분이 도색됩니다.

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규정 토크 값 세팅 후 토크렌치 수공구를 이용해서 모든 휠 러그 너트 동일한 힘(Nm / 뉴턴미터) 으로 조여줍니다.

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이상 랜드로버 레인지로버 이보크 블랙유광 휠도색, 레드 캘리퍼 도색 작업이었습니다.

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감사합니다.

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