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장거리 운전 중 사고처리 방법 ~자차 보험처리 / 강남 대치동

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2,3,4,5,6 개월 무이자

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휠복원 시공 전, 휠의 손상 정도(갈림, 찍힘, 휨)에 따라 적합한 복원 방식이 다르므로 정확한 진단을 받으세요. 분체도색은 내구성이 높고 다이아몬드 컷팅은 순정 느낌의 광택 복원에 유리합니다. 업체 선택 시에는 분체도색 전용 오븐 시설 보유 여부와 시공 후기를 통한 마감 품질을 꼭 확인하세요. 시공 후에는 중성 세제로 세차하시면 도색면을 오래 유지할 수 있습니다.

장거리 운전 중 사고처리 방법 ~자차 보험처리

설 연휴 잘 보내셨나요

저도 고향에서 부모님들과 형제들이 모여 행복한 설 명절을 보내고

오늘부터 출근했습니다.

연휴가 지나면 사고 차량들이 많아서 고객님들의 전화문의도 많고

입고되는 차량들도 많기 때문에 하루 먼저 출근하는 버릇이 이젠 10년이 더 되었네요

이번 연휴에도 장거리 운행 중에 여러 가지 사고들이 발생하여

아침부터 사고처리 상담이 쉴 새 없이 들어오고 있습니다.

그래서 오늘은 장거리 운행 중 멀리 지방에서

사고가 발생할 경우에 대처법(수리업체 선정 및 입고 방법)에 대하여 포스팅해 보겠습니다.

오늘 포스팅은 설전에 출고된 자차 보험처리 차량인 아우디 a5 차량의 자동차 수리 모습과 함께 포스팅해 보겠습니다.

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장거리 운전 중 사고처리 방법 ~자차 보험처리

아우디 a5 차량의 경우 차량 접촉 사고로 인하여 조수석 옆면이 심각하게 손상되었습니다.

이 차량은 멀리 전라도에서 생긴 사고 차량인데 골드엠까지 픽업하여 작업을 진행해 드렸습니다.

이렇게 멀리 지방에서 발생한 사고의 경우 처리 방법을 모르게 되면 참 난감한 상황과 마주하게 되죠.

도로에서 사고가 난 경우 여기저기에서 렉카 차량들이 달려들어 자동차를 가까운 수리 업체에 끌고 가려고 합니다.

렉카 기사들의 경우 이렇게 차량 한 대를 픽업할 경우 픽업 비용은 물론 수리 업체에서 커미션을 받아내게 되는데 이게 렉카 기사들에게는 정말 짭짜름한 수익 아니 주 수입원이 될 만큼 많습니다.

그래서 어떻게 할지 모르고 당황하는 운전자를 회유하고 닥달하여 연게된 업체로 차량을 끌고 가게 됩니다.

이런 경우 만약 알지도 못하는 지방 업체에 맡기게 되면 일단 파악도 되지 않은 업체에서 차량을 수리받게 되는데 이리 되면 수리업체 입장에서는 렉카 기사에게 줄 커미션을 뽑기 위해 과다 수리를 진행하게 되어 차량 감가가 심각하게 될 수 있으며 뜨내기손님에게 수리품질 또한 제대로 보장된다는 것을 믿을 수가 없겠죠

뿐만 아닙니다.

일단 차량을 지방에 맡기게 되면 차량을 맡기고 대중교통으로 서울로 올라와야 되고 또 수리가 다 끝나면 차를 찾으러 다시 지방으로 내려가야 하는 번거로움이 발생하게 되고 나중에 하자가 발생한다 해도 다시 수리업체까지 가서 AS를 받아야 되는 말도 안 되는 상황이 발생하게 됩니다.

그럼 내가 아는 단골 업체 또는 내 생활권과 가까운 자동차 수리업체에서 차량을 수리받기 위해서는 어떻게 하면 될까요

렉카 기사들의 회유에 흔들리지 마시고 단골 업체 또는 가고 싶은 수리업체에 전화하여 차량 입고가 가능 한지 확인해 보시고 차를 픽업하기 위해서 어떻게 하여야 할지를 먼저 의논해 보는 것이 좋습니다.

멀리 지방에서 차량을 픽업하는 방법은 대체로 두 가지가 있습니다.

1.

골드엠에 차량입고 여부를 문의한 후 자차보험에 가입되어 있는 보험회사에 연락하여 차량 픽업을 의뢰하는 것입니다.

이렇게 되면 픽업 거리 10KM를 초과하는 경우 추가 비용이 발생하게 되는데 이런 비용은 저희 골드엠에서 지불해 드립니다.

2.

수리업체에서 픽업 차량을 보내주는 방법입니다.

저희 골드엠에서는 이 부분도 무료로 픽업해 드리니 걱정하지 않으셔도 됩니다.

이렇게 생활권과 가까운 업체에 차량을 맡기시는 것이 훨씬 편리하고 여러모로 유리하답니다.

이때 주의사항은 보험회사 측에서 자기보험회사 협력업체로 차량을 가져가려고 회유하는 경우가 있는데 여기 가면 100% 손해 보는 수리를 하게 됩니다. 수리 비용을 지불해야 하는 보험회사는 절대 자기편이 아니라는 것을 아시고, 아래 뉴스 내용을 보시고 절대 협력엡체에 차량을 맡기시는 실수를 하지 마시기 바랍니다.

다음은 아우디 A5 차량의 자차 보험처리 수리 작업 모습을 확인해 보시겠습니다.

보시는 것처럼 정말 심각하게 손상되어 있습니다.

장거리 운전 중 사고처리 방법 ~자차 보험처리

장거리 운전 중 사고처리 방법 ~자차 보험처리
장거리 운전 중 사고처리 방법 ~자차 보험처리

사고가 발생하면서 휠도 심하게 다쳐서 복원이 필요한 상태입니다.

우선 휠부터 분리하고 대체 휠을 장착한 후 판금도색 작업을 진행하였습니다.

장거리 운전 중 사고처리 방법 ~자차 보험처리

차량의 손상 상태가 워낙 심각하다 보니 판금도색 작업에 품이 많이 들어가겠네요

장거리 운전 중 사고처리 방법 ~자차 보험처리

장거리 운전 중 사고처리 방법 ~자차 보험처리
장거리 운전 중 사고처리 방법 ~자차 보험처리

한쪽에서는 자동차 휠을 복원하고 있는 모습입니다.

장거리 운전 중 사고처리 방법 ~자차 보험처리
장거리 운전 중 사고처리 방법 ~자차 보험처리

자차 보험처리 차량이어서 서비스로 휠 4개를 모두 복원해 드렸습니다.

장거리 운전 중 사고처리 방법 ~자차 보험처리

작업 결과를 확인해 보세요

사실 본 차량의 컬러는 이색이 많이 나는 색상이지만

조색을 잘 하여 이색 현상이 전혀 없도록 잘 복원해 드렸습니다.

휠까지 모두 수리하고 나니 차량이 너무 이쁘게 보이네요

장거리 운전 중 사고처리 방법 ~자차 보험처리
장거리 운전 중 사고처리 방법 ~자차 보험처리
장거리 운전 중 사고처리 방법 ~자차 보험처리
장거리 운전 중 사고처리 방법 ~자차 보험처리
장거리 운전 중 사고처리 방법 ~자차 보험처리

이상 오늘의 포스팅이었습니다.

설 연휴 마지막 잘 보내시고 귀성길 안전운행하세요^^

장거리 운전 중 사고처리 방법 ~자차 보험처리

함께 알아가는 경제금융용어

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국가채무

국가채무란 정부가 재정적자 보전 등을 목적으로 국내외로부터 자금을 차입함으로써 발생하는 채무를 말한다. 국제통화기금(IMF)과 경제협력개발기구(OECD)는 국가채무의 주체와 채무의 구체적 범위를 정하고 있으나 국가별로는 차이가 있다. 주요 선진국은 중앙정부와 지방정부를 포함하는 일반 정부의 국가채무를 파악하고 있다. OECD는 EU의 마스트리흐트 조약 기준 총 공공채무도 작성토록 하고 있다. 우리나라는 국가재정법 제91조에서 중앙정부의 국채 차입금 등은 포함하지 않는다. 일부 국가는 채무에서 채권을 차감한 순채무를 국가채무의 기준으로 삼기도 한다. 국가채무는 제2차 세계대전 이후 각국의 재정지출이 급격하고도 지속적으로 확대되면서 주목을 받기 시작하였다. 국가채무는 한번 누적되면 새로운 재정적자가 발생하지 않더라도 기존 채무에 대한 이자 지급 부담으로 채무가 계속 늘어나는 자기 중식의 속성을 가지고 있다. 또한 기대인플레이션이나 시장금리를 상승시키는 부작용이 있을 수 있다. 이에 따라 각국은 안정적인 자금조달 및 국채시장 유지, 자금조달의 비용 최소화 등 재정의 지속가능성 유지를 위해 국가채무를 적절히 분석, 관리하고 있다. 국가채무를 분석할 경우에는 주로 명목 GDP 대비 비율을 사용하여 채무의 보유 주체, 만기 구조 등 채무의 질적 구성을 고려하기도 한다.

경제금융용어 700선

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