어디서부터 잘못된건지...BMW M3 437M 박리 후 블랙유광 휠도색 / 용인 처인구

안녕하세요, 커스텀W입니다.

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이번 작업은 BMW M3 437M 박리 후 블랙유광 휠도색을 진행합니다.

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작업 전 위치 그대로 인스톨하기위해 늘 위치를 표기하고

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공기압 센서, 휠 스티커, 휠 캡, 에어밸브 캡 등 휠 관련 주변 부속품은 모두 전용 용기에 담아 보관하고 있습니다.

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잠깐! 다 아시겠지만 한 번 더 짚고 가자면 437M 휠은 이렇게 생겼습니다.

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근데 다이아몬드 컷팅 후 살포시 덮어져 있어야 할 블랙 틴트 클리어 코팅 어디갔나요?! 〣(ºΔº)〣

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고객님께서 중고휠을 구매하셨다고 하니 도대체 어디서부터 잘못된건지 알 수가 없는 상황인데요.

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이 휠이 한 번의 수리만 거친 친구는 아닌듯합니다.

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먼저, 상처가 있었다면 용접 후 수리를 진행했어야 하는데 상처난만큼 깎았는지 스포크 림부분 단차도 거의 없는 상태입니다.

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거기다 막판엔 눈속임 실버 부분 도색이라니요?!

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이 상태로는 도저히 작업할 수 없기에 박리 당첨 땅땅입니다.

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박리를 위해서는 외주업체로 휠을 한 번 보내야 합니다.

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휠의 페인트를 모두 벗겨내는 작업이기 때문에 약품을 대량 소지하는 것은 불법이며,

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제대로 된 박리 전문 업체에서 진행해야 소재에 영향이 없습니다.

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박리 공장에서 기존 잘못된 도장면을 깔끔하게 제거한 후 알루미늄 날 것 상태로 왔습니다.

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(포근한 이불 덮고 돌아옴!!)

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거친 알루미늄 표면을 샌드 블라스팅 표면 처리를 통해 매끈하게 잡아주고

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후속 도장과의 견고한 접착력 확보를 위해 요철면을 생성합니다.

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이후 작업 공정은 프라이머, 베이스코트, 클리어코트 순서로 진행됩니다.

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TPMS 위치 표기를 위해 붙였던 테이프를 제거 후

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공기압 센서(TPMS) 및 타이어를 기존 위치 그대로 장착합니다.

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기존 위치에 규정 토크값 세팅 및 토크렌치 수공구를 이용해서 모든 휠 러그 너트를 동일한 힘으로 조여줍니다.

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휠을 잘 살려보겠다던 고객님과의 약속을 지키기 위해 오늘도 최선을 다해보았습니다!

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이상 BMW M3 437M 박리 후 블랙유광 휠도색 작업이었습니다.

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감사합니다.

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