포르쉐 마칸 S 휠수리 및 박리 후 블랙유광 휠도색 + 레드 캘리퍼 도색 / 용인 처인구

안녕하세요, 커스텀W입니다.

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이번 작업은 포르쉐 마칸 S 휠 상처 수리 후 블랙유광 휠도색과 레드 캘리퍼 도색을 진행합니다.

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기본적인 1차 바디 커버링으로 작업을 시작합니다.

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타이어 및 공기압 센서(TPMS)를 탈거하고

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각자 제 위치에 장착하기 위해 번호로 위치를 표기하고 휠 주변 부품들은 전용 용기에 보관합니다.

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(휠 1개 상처가 유난히 도드라진 상태)

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기존 잘못된 도색 이력이 확인되어 약품 박리 공정으로 기존 도장면을 모두 제거하고

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알루미늄 상태에서 올바른 공정과 도료 선정으로 재작업을 진행할 예정입니다!

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박리 공장에서 도료를 말끔히 제거하고 알루미늄 상태로 돌아옵니다.

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샌드 블라스팅 공정을 통해 거친 알루미늄 표면을 매끈하게 잡아주고

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후속 도장과의 견고한 접착력 확보를 위해 요철면을 생성합니다.

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그다음 세척, 에어 블로잉, 프라이머, 베이스코트, 클리어코트 순서대로 도색합니다.

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센터 휠캡도 동일하게 블랙 유광으로 도색 완료.

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위치를 표기했던 테이프를 제거하고 TPMS, 타이어를 장착합니다.

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같은 시각 캘리퍼 도색도 동시에 진행됩니다.

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여기저기 고착된 분진들도 확인되네요.

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이 상태에서 도색이 진행된다면 오래 유지할 수 없겠죠?

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밑작업으로 먼저 에어 샌더기로 캘리퍼 평면을 샌딩합니다.

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샌드 블라스팅으로 닿지 않는 세밀한 부분까지 구석구석 요철을 만들고 고착된 분진을 제거합니다.

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주요 배선이나 센서까지 도색되지 않도록 꼼꼼하게 차량 하부까지 마스킹 처리를 한 다음 도색 작업이 시작됩니다.

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도막의 내구성을 지켜주고 내열성, 방청력을 확보해주는 커스텀W만의 캘리퍼 전용 프라이머를 도포합니다.

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요청하신 레드 컬러의 베이스코트를 보이지 않는 안쪽까지 꼼꼼하게 도색합니다.

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현장에서 제작한 PORSCHE 로고를 비율에 맞게 부착한 다음 클리어코트를 도포합니다.

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열풍 건조기와 적외선램프로 건조한 다음 커버링 테이프를 제거하고 검수 후 출고합니다.

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기존 위치에 규정 토크값 세팅 및 토크렌치 수공구를 이용해서 모든 휠 러그 너트를 동일한 힘으로 조여줍니다.

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이상 포르쉐 마칸 S 휠 수리 후 블랙유광 휠도색, 레드 캘리퍼 도색을 진행합니다.

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감사합니다.

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