현대 맥스크루즈 휠복원 고스트크롬 분채도장 휠도색 리더스휠 / 시흥시 죽율동

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상담 연락처

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영업시간

평일 : 09:00 - 19:00

토요일 : 09:00 - 19:00

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맥스크루즈 19인치 휠제원

Front wheels : 7.5Jx19 ET49.5 / 67.1mm

Rear wheels : 7.5Jx19 ET49.5 / 67.1mm

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국내 최고 완성차 제조업체인 현대차에서

2013년부터 생산하다 2019년에 단종된

준대형 SUV 차량으로 출시 초기에는 자사

베라크루즈의 후속 모델로 알려졌었는데

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사실상 2012년에 출시한 싼타페 DM의

롱 휠베이스 사양에 모델이며 프로젝트명

NC로 기존 싼타페의 휠베이스를 늘려서

고급 롱바디 사양으로 출시한 차량입니다

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여유로운 실내 공간과 국산 SUV 최초로

2열 독립 시트(6인승 기분) 사양으로 더

안락함을 주었으며 7인승과 사륜구동의

사양을 선택해 출고 할수 잇었습니다

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패밀리카로도 손색이 없어 꾸준하게

인기를 끌다가 2018년 강화된 배기가스

규제를 통과시키지 못함과 동시에 후속격

모델인 팰리세이드가 출시되며 재고 소진

까지 출시되다 2019년 2월 최종 단종되

역사 뒤편으로 사라졌으며 2018년도에

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팰리세이드가 베라크루즈 후속 모델이

맞는지에 대해 논란이 많았었는데 현대

자동차의 내부 신차 출시 일정 자료에서

맥스쿠르즈 차량 후속 모델이라고 밝혀

논란은 결국 종결 되었습니다

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현대 맥스크루즈 19인치 순정휠을

고급스러운 다크 고스트크롬 컬러로

휠복원 분채도장 도색 진행했습니다

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작업 소요 시간은 총 8시간 소요되

진행 하였으며 작업하는동안 차량을

계속해서 쓰실수 있도록 보유중인

대여용 휠타이어 임시로 장착후에

차량 출고 먼저 진행 해드렸습니다

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유광블랙 색상과 더불어 가장 인기있는

컬러인 고스트크롬 색상은 매트한 질감의

다크 그레이톤의 색상이며 빛을 받아내는

각도에 따라 연하게 보이기도 하고 진하게

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보이기도하는 고급스러움이 강조된 컬러

이며 원하시는만큼 밝기 조절까지 가능한

컬러로 다양한 색상의 외장 컬러 차량들과

대부분 매칭되는 고스트크롬 색상 입니다

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이외에도 무광 반무광 유광 블랙 건메탈

실버 하이퍼실버 브론즈 골드 레드라인

커스텀도장 다이아컷팅등 다양한 모든

컬러와 공정의 휠 작업이 가능합니다

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시공을 위해 입고한 맥스크루즈 차량을

리프트에 잭 포인트 맞춰서 리프트 UP

시킨후 곧바로 대여용 휠타이어 장착해

차량 출고 먼저 진행 해드립니다

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이후 굴절 크랙등의 휠 컨디션 점검을

장비를 통해 진행하며 문제가 있을때는

굴절 보정 용접 수리 등의 추가 수리가

필요한데 대부분 서비스 작업으로 진행

해드리지만 예정된 작업 시간보다 좀더

시공 시간이 지연될수 있어 사전에 휠

컨디션 확인후 안내 해드리고 있습니다

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마지막으로 휠에서 타어까지 최종적으로

분리한후 육안으로 휠의 컨디션을 한번더

체크해 어떻게 복원 도장을 진행하게 될지

자세히 한번더 설명 해드리며 휠 관련 모든

부품들은 손상 파손을 막기 위해서 사전에

탈거후 보관했다 시공이 전부 종료되면

다시 장착 해드리고 있습니다

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입고된 휠은 타업체에서 기존 도장위에

상처 복원 수리등이 전혀 없이 일명 덧빵

도색 되어있는 휠이였으며 박리후 상태가

많이 심각해 다수의 용접수리 진행했고

휠 굴절 또한 휠 2개에 발생되어 있어서

서비스 차원에서 굴절 교정 해드렸습니다

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자동차 휠 전문점 리더스휠 에서는

의뢰해주시는 모든 휠복원 휠도색

작업은 무조건 FM 공정을 거쳐서

작업을 해드리고 있고 최상의 작업

품질을 위해서 휠 전용으로 개발된

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고품질의 도료와 최신 장비로 시공

해드리고 있으며 시간과 비용등이

매우 많이 발생 되어도 무조건 박리

이후 작업을 진행하며 전처리 공정도

FM의 방식으로 철저하게 지켜 시공

해드리고 있으며 도장은 분채도장을

베이스로 도장하며 최대한 신품휠과

같은 품질로 작업 해드리고 있습니다

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여기서 말하는 박리란 자동차 휠의

표면에 묻어있는 모든 오염물질과

페인트등을 약품 또는 장비를 사용

하여 전부 제거하는 작업을 말하며

박리 하여 알루미늄 모재만 남기고

전처리 공정을 거쳐 도장을 해야만

더욱더 높은 내구성을 형성 합니다

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전처리 공정이란 박리를 끝낸 휠을

도장할수 있도록 아주 깨끗하게 세척

하는 공정을 말하며 해당 공정에서

휠의 상처 수리 복원 굴절 교정등도

같이 진행을 하게 됩니다, 대부분은

파인곳을 전부 용접후 연마해 기존

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휠과 동일해지도록 표면 처리후에

굴절 보정을 진행해 복원 수리하며

샌드 블라스팅 처리로 휠과 도료가

더욱더 잘 밀착할수 있도록 요철면

생성 및 박리후 남은 유분기 제거를

위해 탈지 및 세척으로 마무리 되며

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해당 공정이 전처리 공정이라 불리는

단계이며 모든 작업 과정중에서 가장

중요한 단계로 제대로 진행이 안되면

핀홀, 기포등이 도막에 생길수 있고

결과적으로 내구성 저하등의 도장

불량이 발생될수 있어 매우 신경써

진행해야 하는 작업 단계 입니다

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마지막으로 휠 OEM 도장법인 분채

도장을 이용해 휠을 도장후 마무리를

하는데 여기서 분채도장이란 정전기

이용을 하여 휠에 고체 분말 상태의

도료를 일정하게 뿌리고 고정시킨후

200도이상 열처리를 하면서 도료가

휠에 녹아들며 도색되는 도장 방식

으로 신품휠 제작시에도 이와 같은

분채도장 방식으로 출고 됩니다

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도색시 차량과 유일하게 결합되 약간의

유격도 발생되면 안되는 휠 마운트 부분

어떠한 도색도 되지 않도록해 작업하며

휠 전체 통칠까지 기본으로 시공 합니다

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모든 시공이 종료되고 일정시간 상온에

건조후 오염 손상을 막기위한 휠 래핑후

타이어 장착, 적정 공기압과 고속 밸런스

토크렌치로 휠너트 체결후 출고 합니다

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요즘은 예전과 다르게 휠에 약간의 흠집

만으로도 휠교체 하는게 아닌 휠을 수리

해서 사용하는 경우가 많아지면서 자연

스레 여러 휠 복원점이 생겼지만 업체

마다 작업 품질을 각기 다다른 작업이

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바로 휠 리페어 시장 입니다, 따라서

보다 현명한 소비를 하시려고 한다면

그냥 휠복원,도색 해달라고가 아니라

나의 소중한 휠이 어떻게 작업 되는지

꼼꼼하게 물어보고 따져가며 작업을

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의뢰 하셔야만 합리적인 소비를 할수

있는 지름길 입니다, 작업 품질 만큼

최고라 자부하는 리더스휠에 소중한

휠을 맡겨주시면 최고의 작업품질로

보답 해드릴것을 약속 드리겠습니다

감사합니다

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자동차 휠복원 휠도색 작업은 추후

2년간 품질 보증 AS가 가능합니다

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